Modell E65/E66 |
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18.11.2013, 19:49
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#41
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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G11 = G48 darf nicht mit G12 gemischt werden.
K12+ ist offenbar das gleiche wie G12+ weil entsprechend TL 774-F.
G12+ ist kompatibel zu G11 und G12.
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18.11.2013, 19:50
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#42
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Es war noch locker die hälfte vom g48 drin.
Sprich ca 7l rosa zeugs und 7l basf glysantin g48 blaues frostschutz
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18.11.2013, 20:17
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#43
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Dann würde ich es wechseln!!!
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18.11.2013, 20:19
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#44
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Hier in dem link ist unten eine liste
Dort steht das g12+ ( g30 Basf ) mischbar ist.
MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel
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18.11.2013, 20:37
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#45
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Stimmt
Wusste garnicht das es + und sogar ++ gibt
Wenn es so ist, wie es in dem Link beschreiben ist, dann brauchst du dir doch keine sorgen mehr machen!
ohne das " +", wäre es aber ein Desaster!
so wie es aussieht steige ich auch vom G48 auf das G40 um, da wartungsfrei bzw, ohne Wechselintervall
bzw. einem längeren intervall
Geändert von oddysseus (18.11.2013 um 20:45 Uhr).
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18.11.2013, 21:13
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#46
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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G40 hat keine BMW-Freigabe... wie alle VAG-Plörren
Werde bei mir bald auch wechseln - gegen originales BMW-Mittel, was ich hier im Fass joch habe. Ist übrigens blau
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Viele Grüße
Sebastian
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18.11.2013, 21:55
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#47
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
G40 hat keine BMW-Freigabe...
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Marketing?
Oder darf BMW es nicht benutzen? Entwickelungskosten etc?
Glaube kaum, das G40 was einem Audiblock gut tut einem BMW schaden kann!!!
Es gab mal oder gibt Mercedes Automobile mit Silkatkatuschen, da lohnt sich der wechsel auf was anderes nicht. aber bei unseren motoren sehe ich nichts, was gegen das g40 spricht!!!
mfg
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18.11.2013, 22:39
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#48
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Seit je her muss auf BMWs das olle G11 und VGA probiert da mit zig Varianten ihres roten, rosa, lila oder sonst was Zeugs rum - das würde ich eher mal hinterfragen.
Früher war da nämlich G11 auch Standard. Und beim Getriebeöl heulen auch alle wegen lifetime-Füllung herum .
Marketing wohl eher dann bei VAG...BMW ist ja sonst in Innovationen nicht geizig, aber hat wohl seinen Grund mit dem alten Kühlmittel.
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20.11.2013, 12:01
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#49
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Dieselfetischist
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
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Guten Morgen,
Nachdem seit ein paar tagen bei mir die Meldung kam, das Kühlerschutzmittel zu wenig sei, besorgte ich mir beim das "passende" Mittel dazu.
Könnt ihr mir bitte einfach nur bestätigen ob es das richtige ist?....
Weil:
Als ich dort ankam, fragte man mich lediglich nach: Bmw oder Mini?
Antwort: bmw
Paar min später kam er mit der Flasche her und reichte es mir rüber. Inhalt sieht Grün/bläulich aus.
Ich fragte was der Unterschied zu Bmw und mini sei.
Antwort: Bmw hat grünes Frostschutzmittel und Mini rotes.
Als ich dann sagte, das Mini Bmw Motoren hätte zuckte er mit den Schultern.
Ich fragte ob es wirklich das richtige sei....er fragte seinen "Chef" und er bestätigte nur das Bmw grün und mini rot ist.
Dabei sei es egal ob Diesel oder Benziner. Bmw hat grün.
Also, könnt ihr mir bitte bestätigen das ich das richtige Mittel habe?
Keine Lust es reinzukippen und dann eventuell irgendwelche Schäden zu bekommen.
danke
mfg güngör
__________________
Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!!
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20.11.2013, 12:05
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#50
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Guck einfach rein in deinen Ausgleichsbehälter... da siehste doch was drinne ist.
Oder saugst mal bischen an.
Falls rötlich-gelblich drin sein sollte, bitte nicht mischen.
Blau-grünlich passt schon, aber noch 1:1 verdünnen,
wenn Du mehr als 1-2 Kaffetassen voll nachfüllen willst, oder mußt...
Wenns wenig ist musst nicht erst peinlich genau mischen, im Kreislauf sind eh 7-7,5 liter drin. Da kommts nicht soo sehr drauf an, wenn du paar Schluck konzentriert einfüllst.
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..kein E10, nein, niemals nicht..
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