Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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09.04.2017, 10:47
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#11
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Loctite und nicht nur das originale Material sondern noch ein Plastikstück in den Hohlraum zur Verstärkung!
Das Foto ist echt ungünstig, habe erst heute verstanden was da abgebildet ist und wo der Bruch ist :-)
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09.04.2017, 20:25
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#12
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Loctite, welcher genau?
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09.04.2017, 21:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Heinrich, allein mit Loctite wird das nix.
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09.04.2017, 21:16
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#14
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Also, wenn ich mir das Material so anschaue, das dürfte es PE oder PP sein, hat wachsartige Oberfläche und beim Brechen eher zäh, was man an den Bruchstellen sehen kann.
Und PE/PP zu kleben ist so gut wie unmöglich...
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09.04.2017, 21:37
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#15
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich benutze immer 401, in deinem Fall evtl 406?
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09.04.2017, 22:08
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#16
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
... geht nicht, auch kleben geht nicht.
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Wenn es irgendetwas gibt was es kleben kann, dann Plastbond.
Damit hab ich diverse "unklebbare" Kunststoffteile kleben können, u.a. die Scharniere von einem Skisack, welche auch extrem mies, klein, und hart belastet sind. Wäre evtl. einen versuch wert. Nicht die mitgelieferte Mischdüse benutzen, sondern selbst anämischen (sonst wird zuviel verschwendet). Warnung, das zeugs trocken schnell. Sehr schnell. Klebt wie sau.
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17.11.2019, 21:21
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#17
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
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Hallo,
habe das Problem auch, denn ich habe zwar keine Aktivsitze, aber Aktivkinder die hinten gern Kräfte walten lassen.
- und soeben hier (woanders) das E-Teil gesucht.
Ich würde auch idealerweise 4 Scharniere oder 4 "Klebungen" für beide Sitze benötigen. Die meisten Sitzschalen sind ja mit Gummizug, bei mir ist das ein hübsches Klappfach aus einem V12.
Wer die Bruchstelle kennt und die zugehörige Federkraft, die dahinter ist: mit Kleben erreicht man da goar nix! Ich habe es heute komplett zerlegt und mir abgesehen, da müsste planparallel zum Scharnier je Metall ergänzend "aufgeplankt" werden oder eine lange Federlasche einziehen.
Das O-Teil vom BMW-Sitzebauer ist übrigens lachhaft, das muss ja brechen. Der Bruch geschieht immer, wenn man unten etwas Dickeres, z.B. 2(!) Zeitschriften... hineinstopft, dann reisst das Scharnier direkt auseinander, oben ziehen und Herumhebeln ist nicht das Problem.
Vielleicht fällt mir ne andere Lösung ein, wenn das O-Teil nicht beikommt.
Gruß
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