Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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14.04.2018, 19:01
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#4761
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von ThomasG
So ein schönes Auto - und dann ein 2.0l-Vierzylinder...
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Das lag mir auch auf der Zunge...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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14.04.2018, 19:11
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#4762
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Da kann ich nur einwerfen, dass ich mit dem 428i als Nachfolger eines 330Ci E46 sehr zufrieden bin.
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14.04.2018, 23:20
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#4763
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von ThomasG
So ein schönes Auto - und dann ein 2.0l-Vierzylinder...
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Die Welt wird immer grausamer
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14.04.2018, 23:26
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#4764
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Genau. Als nächstes kommt dann der 1er mit Rasenmäher-Motor.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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15.04.2018, 00:02
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#4765
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Hubraumtechnisch fehlt‘s ja eh schon nicht mehr weit
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15.04.2018, 01:49
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#4766
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Da kann ich nur einwerfen, dass ich mit dem 428i als Nachfolger eines 330Ci E46 sehr zufrieden bin.
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Ja gut, wäre auch schlimm wenn ein E46 - einige Generationen zurück - besser wäre.
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15.04.2018, 08:43
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#4767
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von ThomasG
So ein schönes Auto - und dann ein 2.0l-Vierzylinder...
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Mich schüttelt es da auch. Das erschreckende ist aber, dass man beim Fahren eigentlich nichts davon merkt - mal ab gesehen davon, dass die Reihensechszylinder einfach den besseren Klang hatten.
Ob dieses Downsizing -ausser auf dem Papier im Normzyklus - wirklich die Sprit-Einsparung bringt steht auf einem anderen Blatt
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15.04.2018, 09:13
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#4768
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Alles, was ich bisher darüber an Tests gelesen habe, bestätigt, dass es wirklich nur der Normverbrauch ist, der sich dadurch drücken lässt. Auch eine Art von Beschiss, würde ich sagen.
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15.04.2018, 11:12
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#4769
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Ja, der 2 Liter reicht vollkommen aus
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15.04.2018, 11:24
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#4770
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
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Also mir geht's da auch immer ähnlich wie albert oder esau, mich schüttelt es dann auch immer oder hab dann so eine komische Zuckung , weil mein erster Gedanke immer wenn ich x28i lese, dann mein ehemaliger e36 328i in schönem dunklen Weinrot ist *träum
Leider bin ich den neuen 2 Liter noch nicht gefahren und kann´s auch nicht wirklich beurteilen. Vielleicht bald eine Probefahrt, mal schauen...
So ein 4er Cabrio oder Coupe ist schon was feines & sehr schönes, jetzt bei besserem Wetter sowieso
Geändert von Enzu (15.04.2018 um 11:30 Uhr).
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