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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.01.2020, 18:30   #1
Benno86
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Hallo Zusammen,
Bin neu hier im Forum und seit kurzem stolzer Besitzer eines E32 750iL EZ 03/88 (Japanausführung LL)
Ich bastel schon länger an meiner SWRA und habe jetzt das Problem, dass überall Wasser kommt außer an den Düsen der Scheinwerfer.
Habe alle Düsen erneuert, sämtliche Schläuche und auch das Rückschlagventil am oberen Waschbehälter gereinigt und alles mit Luft durchgeblasen.
Am unteren Waschbehälter habe ich zwei Pumpen die rechte für die Scheinwerfer und die linke für die Nebelscheinwerfer, kann es sein das meine Pumpe für die Scheinwerfer nicht mehr die volle Leistung bringt?
Vielleicht könnt Ihr mir sagen wo der Fehler liegt.
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Alt 13.01.2020, 18:32   #2
--750il--
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Standard

wahrhscheinlich sind deine ventile defekt. das sind rückschlagventile die jeweils direkt unter den düsen sitzen.

die urversion hat 2 pumpen, die späteren varianten eine duopumpe.
das problem ist, dass die frühen pumpen mittlerweile rund 150€ pro stück kosten. häufig sind die pumpen verrostet und dadurch aufgeplatzt. ich hatte deswegen damals auf e38 pumpen umgebaut.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 13.01.2020, 19:02   #3
Benno86
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Danke für Deinen Tipp, aber ich habe auch die Ventile unter den Düsen erneuert und mit Luft geprüft, sie öffnen und schließen.
Benno86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2020, 19:08   #4
--750il--
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dann musst du sukzessive rückbauen. erst düsen ab, dann ventile, etc. bis das wasser halt irgendwann rauskommt. das licht wirst du dabei ja angehabt haben.
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Alt 13.01.2020, 19:33   #5
Benno86
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Ja Licht war angeschaltet und die Pumpe arbeitet, auch die Düsen bei den Nebelscheinwerfern bringen Wasser.
Benno86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2020, 09:31   #6
Erich
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Mach doch mal Testweise einen GM reset, evtl. weiss das GM garnicht, dass Du SWR hast:

Betreff: Grundmodul neue Generation - E 32/E 34
SI Grundmodul neue Generation - E32/E34 ab Modelljahr 92

Sachverhalt: Ab September 91 (Modelljahr 92) haben in der Serie neue Grundmodule (GM) eingesetzt. Die Software wurde völlig neu überarbeitet.
Die Teilenummern wurden ab September 91 folgendermaßen geändert:
ECE/US...................... ECE/US-Basis ....................Australien/Nordland
E 32 8356095 ............... 8356096.......................... 8356097
E 34 8356095............... 8356095................ 8356096 8356097 bis Sept. 91
E34 ab 09/91 8355812 .........8355812......... 8355813 8355814

Beim Anlegen der Versorgungsspannung am Grundmodul wird die Fahrzeug-Konfiguration wie:
- mit/ohne elektrischen Fensterhebern (FH)
- mit/ohne elektrischem Schiebedach (SHD)
- mit/ohne Anpreß-Kraft-Steuerung (AKS)
- mit/ohne Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA) erkannt und gespeichert.

Wichtiger Hinweis: Alle Grundmodule dürfen nur bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie eingesteckt werden, da sonst aufgrund der undefinierten Kontaktierung der Signale beim Einstecken des Grundmoduls eine falsche Fahrzeug-Konfiguration gespeichert und somit mindestens eines oder mehrere der o.g. Systeme außer Funktion gesetzt werden.

Abhilfe: Sind eine oder mehrere der GM-Funktionen auf diese Weise gestört, ist die Batterie für mehr als 10 Sekunden abzuklemmen.
Anlage zur SI 61 02 92 (463)
GM-Funktionsänderungen ab MJ 92 - E 32 / E 34

Wiederhol- und Zeitsperre bei Scheinwerfer-Reinigungsanlagen (SRA):
Zeitsperre: 3 Minuten
SRA Zyklus bei jedem 5. Waschzyklus
Die Laufzeit der Intensiv-Waschpumpe wurde von 3 auf 2 Sek. reduziert.
Mindest-Wischer-Intervallzeit ist ab 2 Sek. programmierbar (anstatt 3 Sek.).
Die Erhöhung des Anpreßdruckes beim Scheibenwaschen erfolgt auch während des Trockenwischens; bisher nur während des Pumpenbetriebes.
Die Asynchronstellung bei der Zentralverriegelung (ZV) ist bei allen E 32-Modellen entfallen.
Bei E 34-Fahrzeugen bleibt die Asynchronstellung nur für die ZV-Befehle "verriegeln" und "verriegeln/sichern" erhalten. Die Wiederaktivierung der ZV-Befehle "verriegeln" nach einem Crash erfolgt durch den Befehl
"verriegeln/sichern" mit dem Schlüssel an der Fahrer- bzw. Beifahrertür.
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu". Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu" kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden. Die Innenlicht-Abschaltverzögerung beträgt 15 Sekunden statt bisher 20 Sekunden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2020, 13:04   #7
Benno86
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Hallo Erich ,
Danke für Deine Hinweise und Tipps, komme gerade aus der Garage und melde Erfolg. Habe zuvor nochmal alles auseinander genommen und wieder zusammen gebaut, frisches Wasser aufgefüllt Motor gestartet Licht an , Nebelscheinwerfer eingeschaltet und es funktioniert alles.
Jetzt kontrolliere ich noch mal alles und dann Stoßstange wieder ran.
LG Jens
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