BMW 7er, Modell E32 |
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17.06.2009, 16:52
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#11
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Bmwheizer
Herzhaft ziehen ist gut kommt man ja fast nicht mit ner Zange dran bzw kein Hebelraum
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Naja...
Unter dem Bild steht ja :
Pop out the plastic rivet on the right that attaches a cover to the air duct.
Also musst Du den Platik-Nöpsi rauspoppen.... Wie auch immer..
Gruß
Knuffel
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17.06.2009, 17:01
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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So habs raus.. einfach krätig gezogen
Jetzt gehts daran die Kreuzschraube vom Luftkanal direkt überm Heizschwert aufzubekommen .. eine schwierige Sache weil man da überhaupt nicht hinkommt..
Ich wünsche euch das euer Heizschwert nie kapput geht
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17.06.2009, 19:05
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#13
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von Bmwheizer
So habs raus.. einfach krätig gezogen
Jetzt gehts daran die Kreuzschraube vom Luftkanal direkt überm Heizschwert aufzubekommen .. eine schwierige Sache weil man da überhaupt nicht hinkommt..
Ich wünsche euch das euer Heizschwert nie kapput geht
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Sei mir jetzt mal nicht böse, aber ich lese diese Sätze mit dem nicht rankommen wirklich zu gern, denn als ich die seinerzeit mit meinen Ausmassen und der etwas kürzeren Länge von 182cm geschrieben habe, waren die Kommentare die gleichen
Abr ich kann Dir sagen, es geht und beim zweiten Mal geht`s besser...... und beim ........ . Laß Dich nicht unterkriegen!
Gruß
Volker
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17.06.2009, 20:06
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Jap=)
Wenns komplett gewechselt ist meld ich mich .. warte noch auf das Teil aber echt schwer das Teil auszubauen also wär ich 50 würde das nimmer gehen
Selbst bei ausgebautem Handschuhfach muss man sich verrenken
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17.06.2009, 21:02
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo Bmwheizer,
habe selbst auch schon öfters das Heizschwert ausgebaut.
Beim ersten mal dachte ich auch was für eine besch...Arbeit.
Aber das war eine meiner ersten tiefergehenden Arbeiten am 7er und mittlerweile habe ich schon sehr viele andere, difisilere Arbeiten machen müssen, bei denen ich mir nur dachte "Das Heizschwert ausbauen ist eine so angenehme Arbeit...wenn nur alles so gut machen wäre..."
Früher dachte ich so auf die Art "das muss flutschen" und wenn es nicht gleich geklappt hat, dann flog mal ganz schnell ein Hammer durch die Bude .
Mittlerweile bekomme ich nur noch einen roten Kopf und der Hammer bleibt auf der Werkzeugkiste liegen.
Hoffe du bleibst von den anderen schönen Arbeiten verschont...mit der Zeit merkt man halt, dass nicht alles so schnell und einfach geht und das man immer Zeit mitbringen muss, sonst macht man mehr kaputt als eigentlich kaputt war.
Gruß...
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17.06.2009, 21:08
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Jap... aber ist schon ziemlich happig da dran zukommen ? Was z.b noch schwere Arbeiten? Wenn ich 10 min unter Furßraum lieg die Füße auf den Kopfstützen ist der Nachbar heute gekommen und hat mich gefragt ob mir denn gut geht
Hab grad gesehen kommt ja aus meinen Nähe =)
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17.06.2009, 21:13
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#17
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von Bmwheizer
...Was z.b noch schwere Arbeiten?...
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zB. das wechseln des Lüftermotors welcher meist die Ursache ist das die Heizschwerter sterben.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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17.06.2009, 21:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Nein =(
Vor sowas muss ich verschont bleiben
Was muss dazu den alles raus?
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17.06.2009, 21:37
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
kannst von Glück reden, dass du einen R6 hast. Da kommt man an fast alles besser dran wie am V8.
Zum Gebläseausbau muss z.B. das Scheibenwischergestänge samt Motor raus und da kommt man sehr gut hin...
An meinem V8 musste ich es zum Glück noch nicht machen aber um an das Wischergestänge zu kommen muss der Deckel an der Stirnwand raus.
Habe es mir mal grob angeschaut und falls es mal nötig sein wird, werde ich nicht drum herum kommen die Ansaugbrücke (mal wieder) wegzubauen damit man ordentlich Arbeiten kann.
Falls ich mir mal einen anderen Motor einbauen müsste, dann würde ich mir gleich einen neuen Gebläsemotor einbauen...
Wenn du mal den Verdampfer oder gar den Heizungskühler erneuern musst, dann weisst du was die Stunde geschlagen hat. Der Verdampfer geht ja noch leicht aber der Heizungskühler ist eine ordentliche Schrauberei...
Gruß
Micha...
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17.06.2009, 21:40
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Kann man nur hoffen das es soweit nicht kommen wird =)
Naja .. die Motoren sind ja zuverlässig .. dafür das das Auto soo alt ist geht eig nicht viel kapput..
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