Modell E65/E66 |
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28.10.2010, 19:09
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Na ja, ich denke das ich erstmal bei den ein Software Update beim Getriebe machen werde, mal sehen ob das was bringt
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28.10.2010, 19:21
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Frag lieber erstmal den Sagert von ZF Dortmund - den kannste einfach anrufen.
Von Getrieben haben die f meistens nicht so viel Ahnung ...
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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28.10.2010, 19:29
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#23
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Schiggi
Na ja, ich denke das ich erstmal bei den ein Software Update beim Getriebe machen werde, mal sehen ob das was bringt
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Genau... machs noch schlimmer wies eh schon ist
Gehst mit Zahnschmerzen auch zum Viehdoktor?
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28.10.2010, 19:31
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Ich hab genau das selbe problem bei meinem 735i.
Immer wenn ich so bei 120 den Kickdown trete geht er zurück in den 4ten Gang und schaltet dann überhaupt nicht weiter,es geht dann immer ein heftiger Ruck durch Fahrzeug.Ich war deswegen schon bei ZF in Holzwickede und dort wurde folgender Fehler ausgelesen:
Fehlerart 09 Überschneidungsschaltung (keine Signaländerung)
da ich noch Garantie habe und deswegen den Fehler nicht direkt beheben lassen habe kann ich dir nicht sagen was es genau ist.Bei mir läuft es jetzt so ab da mein Fahrzeug erst 67000Km gelaufen ist und bei BMW Scheckheftgepflegt ist wird am Dienstag von meinem Händler ein Kulanzantrag gemacht(er meinte ich habe da sehr gute Chancen das es übernommen wird da das getriebe für 300000Km ausgelegt ist) und wenn das nichts bring geht es ans reparieren über meinen Garntiegeber.
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29.10.2010, 07:31
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Zitat:
Zitat von warp735
Genau... machs noch schlimmer wies eh schon ist
Gehst mit Zahnschmerzen auch zum Viehdoktor?
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warum meinst du das ein Getriebe Update alles noch schlimmer machen wird??
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29.10.2010, 18:39
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ist das mit dem Notprogramm wenigstens beseitigt?
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29.10.2010, 19:15
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Ist das mit dem Notprogramm wenigstens beseitigt?
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Ne leider nicht, ist heute wieder beim Beschleunigen reingegang
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29.10.2010, 19:18
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Hat das Getriebe eigentlich auch ein Geber für Getriebeausgangsdrehzahl?
Den Geber für Getriebeeingangsdrehzahl hatte ich ja getauscht
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29.10.2010, 19:50
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Genau das weis ich eben nicht.
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20.12.2010, 13:26
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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So wollte mal noch kurz berichten das der Fehler behoben wurde!
Bei mir waren die Lamellen im Getriebe defekt, so das er im fünften Gang bei einem hohen Drehmoment immer durchrutsche und ins Notprogramm ging!
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