Modell E65/E66 |
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24.10.2010, 22:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das ist nicht der Drehzahlgeber Kurbelwelle.Der ist für die Drehzahl am Getriebe zuständig.Hast Du das richtige Bild offen gehabt?
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24.10.2010, 22:26
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#12
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von Schiggi
Hey super, vielen dank!!
Denke werde den Drehzahlgeber Kurbelwelle tauschen!
Laki meinst du ich soll das Getriebe Steuergerät trotzedm mal zurück setzen??
Wenn ja, ein Bekanter von mir kann sowas codieren, soll er einfach die Software auf dem Steuergerät löschen??
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STGR Software löschen wäre nicht das ware
Frag ihm einfach ob er INPA hat und sich damit auskennt!
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24.10.2010, 22:27
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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24.10.2010, 22:29
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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hab ja kein Plan von der ganzen codier geschichte, bin nur ein hobbyschrauber!
Werden ihn mal fragen, oder lieber erst diesen Geber tauschen?
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24.10.2010, 22:31
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja genau.Die NR 8.Der liest die Drehzal vom Getriebe.Wenn der nicht mehr richtig funzt,kommt das Notprogramm.Das heist soviel wie,der Motor dreht hoch,doch es kommen keine oder nur wenige Impulse zum Steuergerät.Dann sagt das Steuergerät STOP da stimmt was nicht.
Einfach ausgedrückt.
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26.10.2010, 22:07
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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So hab diesen Geber am Getriebe gerade getauscht und der Fehler ist auf der Rückfahrt nach Hause gerade wieder aufgetreten!
Geändert von Schiggi (27.10.2010 um 06:29 Uhr).
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26.10.2010, 22:51
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sch.......e
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26.10.2010, 23:33
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hi Schiggi!
hast denn auch nach dem Austausch den Fehlerspeichereintrag gelöscht?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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27.10.2010, 06:26
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Ja hab den Fehler gelöscht gehabt, bzw bevor ich den Geber eingebaut hatte, war kein Fehler vorhanden! War extra nochmal mit dem Tester dran!
Passiert immer so bei ca 120 kmh wenn er im 6ten ist! Bei normaler Beschleunigung schaltet das Getriebe recht sanft in den 5ten und es wird beschleunigt, doch sobald der Kickdown kommt und es vom 6ten in den 4ten Gang muss, gibt es einen Ruck und es springt in das Notprogramm! Und wie gesagt, stehen bleiben, Fahrzeug aus, Fahrzeug wieder an und das Notprogramm ist raus und alle Gänge lassen sich wieder schalten!
Allerdings hab ich es gestern noch öffters probiert, der Ruck ist zwar immer da wenn es in den 4ten muss, aber das Notprogramm ging erstmal nicht an!
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27.10.2010, 07:59
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Dann kann dir wohl nur ZF weiterhelfen.
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