Modell F01/F02 |
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16.02.2021, 16:15
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ok vielen dank für die Rückmeldung,
bin auf das Foto gespannt,habe selber davon noch nichts gehört.
Entweder es kommt zu selten vor,oder es wird übersehen?
Du hast nun die Schlauchdurchführung *Umantellung* ersetzt und den alten Querlenker drin gelassen?
Mfg Laki
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16.02.2021, 19:49
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: NRW
Fahrzeug: F01-740i (05/2011)
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Hallo zusammen,
BMW selbst macht ja keine Fahrzeugabnahme. Meistens kommt die DEKRA oder der TÜV ins Haus. Die arbeiten auch überall nach den gleichen Richtlinien. Nur ist Vieles halt Auslegungssache und unterliegt der Beurteilung des Prüfers. Dazu gibt es zu jedem Fahrzeugtyp interne Infos, welche der Prüfer normalerweise vorher einsieht.
In Deinem Fall scheint das gestern nicht passiert zu sein, deswegen blieb das unentdeckt. Kann ja vorkommen. Glück gehabt (je nachdem, wie man es sieht).
Und „nein“, es ist keine Druckstelle, es ist Abrieb. Das Seil liegt in einer sog. gewickelten Spiralflachfeder. Zwar Kunststoffummantelt, aber immer noch hart/scharf genug, um beim Ein- und Ausfedern den Abrieb zu gestalten. Das geht natürlich „seeehr“ langsam vor sich. BMW intern gibt es dazu auch eine Fehleranalyse. Die bleibt aber intern! Da das Problem nur an sehr wenigen Fahrzeugen entsteht, durch Addition von div. Toleranzen, gibt‘s auch keine wirkliche Lösung, außer Tausch der Querlenker.
Das mit dem Plastikkappen habe ich auch durch. Funktioniert nicht. Die brechen irgendwann oder schaben erneut ab. Außerdem verringern Sie den Spalt nochmals, heißt....verstärken das Problem.
Die Stellen sollten daher beobachtet werden, die Querlenker bei entsprechender Tiefe, dann getauscht werden.
Anbei Bilder von meiner Achse......
VG an Alle hier
Geändert von Toni62 (16.02.2021 um 21:34 Uhr).
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17.02.2021, 10:40
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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10 cm vom Gartenschlauch abschneiden, längs auftrennen über den Querlenker legen und rechts und links mit nem Kabelbinder am Querlenker festmachen. Schon ist das Problem für Jahre gelöst.
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17.02.2021, 12:45
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2019
Ort: Beucha
Fahrzeug: e65 745i 2009
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toni62.... genauso sah das bei mir aus.... danke für die bilder...
die plastekappe aller 2 jahre vor dem tüv erneuern und gut ist...
materialwert 20 euro für beide querlenker.
die "gartenschlauchlösung" funktioniert nicht wirklich, da die halterungen press am querlenker anliegen. es sei denn man macht den gartenschlauch, längst aufgeschnitten direkt an die bremsführung... der schiebt es aber mit 100%iger sicherheit den schlauch trotz fixierung weg vom querlenker.... wirkung somit 0....
da die querlenker ja auch nicht das ewige leben haben.... bei wechsel dann selbiges prozedere wie oben beschrieben.... somit kommt man über die lebenszeit auch hin... querlenker gibt es zwar schon für 119 euro 2 stück, erstausrüsterquali.... und der einbau kostet natürlich auch etwas + eventuell spur einstellen...
eine idee hätte ich noch.... selbstklebende filzgleiter auf die plasteteile kleben zur verstärkung und diese dann bei wechsel sommer/winter reifen jeweils erneuern... ??
bmw master1979.... richtig, dieses ist erfolgt... tüv süd interessiert es nicht.... tüv rheinland guckt genauer hin....
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18.03.2021, 03:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Kann jemand mal die Teilenummern der Plastikhalter schreiben?
Oder den link zur Explosionszeichnung zb bei leebmann.
Vielen Dank!
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19.03.2021, 13:15
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2019
Ort: Beucha
Fahrzeug: e65 745i 2009
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genau... die ist das...
kostet bei bmw was um die 10-15 euro/stück.... 2 brauchste... links/rechts logischerweise!
ich werde beim wechsel auf sommerräder das ganze prüfen und ggf. noch selbstklebende filzpads draufmachen...
fotos folgen vom abrieb von nach etwa 3 monaten...
um nochmal das problem der prüfer aufzugreifen:
bei bmw in der werkstatt hat man den prüfer DEKRA dieses problem genau gezeigt und er war der ansicht, dass das noch unproblemtisch ist.
von daher bleibt das einfach unter beobachtung...
hintere bremsscheiben will/muss ich tauschen.... hier geht die preistreiberei schon ins uferlose bei bmw.... scheiben hinten + klötzer... 850 euro...
habe im internet ein angebot gefunden BREMBO komplett für 160 euro.... wechsel mach ich selbst....
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