VIN Decoder |
|
Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
Dies ist ein Service des externen Anbieters etkbmw.com. Es kann keine Garantie für Funktion und Inhalt des Dienstes gegeben werden.
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
30.06.2004, 15:36
|
#1
|
D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
|
Neues Problem
Heute nach etwa 30 km Stadtfahrt Wagen kurz abgestellt. Wagen wieder angelassen, Schalthebel auf "R" und der Wagen säuft ab. Das ganze 3x und dann wars wieder o.k. Nach ca. 500 m Fahrt plötzlich beim gasgeben ein rasseln, klappern scheuern. Wahrscheinlich von vorne links. Nach drei Bodenwellen war wieder alles in Ordnung. Zuhause angekommen unter den Wagen geschaut und konnte nichts feststellen. WAS IST JETZT SCHON WIEDER LOS!????
|
|
|
30.06.2004, 17:07
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
|
Ölpumpe checken,
wenn's vorne so seltsam sounded, könnte eine Ölpumpenschraube lose sein... haben normalerweise alle V8, allerding mein V12 (5,4L) hatte da auch ein richtiges Problem (Suchen Funktion benützen).
Eine kurzzeitig blockierte Ölpumpe könnte bei Standgas, wenn der Wandler eh die Drehzahl runterzieht, den Motor abwürgen...
Nur so ne Idee!
Tom, der hofft, dass das nicht dein Prob ist
|
|
|
30.06.2004, 19:55
|
#3
|
D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
|
Kann das Problem mit der GAT-KAT Euro2 Umrüstung zusammenhängen, seitdem habe ich nur noch Probleme (vibrieren des Autos, und nun das klappern und scheppern).
|
|
|
30.06.2004, 19:59
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
|
ich hab keinen Plan,
was bei dem E32 auf Euro2 gemacht wird; allerdings: wenn in die Zündung eingegriffen wird und auf die Einspritzanlage (wovon ich ausgehe), dann kann das schon sein.
Lass die Fuhre mal an nen Tester hängen, die sollen mal die Motorsteuerung auslesen und sich die Abgaswerte anschauen, evtl. sieht man da was....
Tom
|
|
|
30.06.2004, 20:27
|
#5
|
D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
|
Ja, werde morgen früh mal bei den freundlichen vorbeischauen! Erstmal recht vielen Dank!
Übrigens wo finde ich die Ölpumpe beim M70?
|
|
|
30.06.2004, 22:29
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
|
Au weh!!! jetzt hab ich mal im ETK & TIS
geschaut, wie denn da die Konstruktion aussieht. Ergebnis: Deine Ölpumpe sitzt irgendwo hinter dem grossen Lüfterrad in Fahrtrichtung links, also nicht in der Ölwanne wie bei den V8 und dem 5,4Liter. Somit kann ich Dir nicht sagen, ob das Geklappere von der Ölpumpe bei bekanntem Problem kommt.
Nichtsdestotrotz: mach aml die Ölwanne runter und schau da mal rein, da lohnt sich's evtl. gleich mal ne Entschlammung un 'n Ölwechsel
Tom
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|