Nachdieseln???

Beini · 27.08.2003, 09:07

Hat einer beim R6 schonmal ein Nachdieseln gehabt?

Mich interessiert wo das "Abstellventil" sitzt das dem Motor den Sprit abstellt wenn ich die Zündung ausmache.

Bin gestern Abend durch München und nach 20 Min. Parkplatzsuche in Schwabing (da will ich ja echt nicht wohnen ;-)) hatte ich nun endlich eine Lücke. Was passierte beim Abstellen? Genau - er tuckerte nach.
War aber nur einmal, den Rest des Abends lief er wieder einwandfrei und machte auch beim Ausmachen keinerlei mucken.

Wird die Geschichte über das Motronic-Steuergerät gesteuert und wenn ja, kann ein Chip da Einfluß drauf haben?

Danke und Gruß,

Beini

Tyler Durden · 27.08.2003, 09:44

Hallo,

kommt vor wenn sehr viel Brennrückstände im Zylinder sind bzw. die Oktanzahl vom Sprit zu niederig ist.
Bezüglich des Chips; wenn beim Chiptunen der Zündzeitpunkt versetzt wird, und das wird er normalerweise, dann wird zumeist das "bessere" Benzin gebraucht. Sprich ein Motor der vor dem Chiptuning Super Benzin
gebraucht hat braucht danach Super PLUS.

Greetz,
Tyler

IMANUEL · 27.08.2003, 10:31

Hallo Beini !

Es gibt kein "Abstellventil" fuer den Sprit.

Wenn die Motronic kein Signal sendet, muessen die Einspritzventile dicht sein.
Eins von den Deinen ist es scheinbar nicht.
Kommt noch Kraftstoff in den heissen Brennraum, entzuendet der sich
und der Motor macht noch ein paar Takte.

Das koennte auch die Ursache fuer Deine "Zuendaussetzer" sein,
die Du in einem anderen Thread bechrieben hast, und die Dich in den Wahnsinn treiben

Gruss Manu

Beini · 27.08.2003, 11:19

Hai Manu,

wie kann ich die Ventile Prüfen???

Geht das auch in eingebautem Zustand?

Falls nicht, wie baut man die Dre***dinger aus?

Danke, Dirk

Tyler Durden · 27.08.2003, 11:31

Hi,

die E-Ventile lassen sich nur im ausgebauten Zustand testen.
Dazu gibt's aber ein paar ältere Threads...

Normalerweise werden die Ventile im Fehlerfall nicht mehr richtig dicht, sie tropfen nach.
Aber auch wenn sie "nur" verharzt sind müssen sie gereinigt ggf. getauscht werden.
Beim Austausch/Ausbau der E-Ventile dann bitte die Dichtungen auch austauschen lassen!

Greetz,
Tyler

Beini · 27.08.2003, 13:14

Kann mir mal jemand die Bosch und BMW-Nr. der Einspritzdüsen für einen M30B35 (735i Automat BJ.11/90)
raussuchen?

Danke!!

Gruß, Beini

freak · 27.08.2003, 15:17

Zitat:

Original geschrieben von Beini
Kann mir mal jemand die Bosch und BMW-Nr. der Einspritzdüsen für einen M30B35 (735i Automat BJ.11/90)
raussuchen?

Danke!!

Gruß, Beini

Hallo @Beini ...

Die BMW Teilenummer für die Bosch Einspritzventile 13 63 1 726 988 Kosten pro Stück 98,02€ inkl. der MwSt ...

Die BMW Teilenummer für die Lucas Einspritzventile 13 64 1 730 292 kosten auch pro Stück 98,02€ inkl. der MwSt ...

Ich weiss nicht,ob du schon den Verteiler und den Läufer Dir mal angesehen hast - habe Deinen anderen Thread nicht gelesen - Ich lese aber,das auch Dein Motor Zündaussetzer hat/haben soll,dies kann auch der Gründ/Ursache für das "Nachlaufen" sein ...

Gruss @freak

...

IMANUEL · 27.08.2003, 15:59

Hallo Atif !

Beini hat in einem anderen Thread geschrieben, dass sein Motor ruckelt
und es ihm vorkommt wie Zuendaussetzer !

Deshalb mein Hinweis darauf, dass das, was er fuer Zuendaussetzer haelt, (was ja durchaus sein koennte)
auch von einem defekten Einspritzventil kommen koennte.

Gruss Manu

freak · 27.08.2003, 16:35

Zitat:

Original geschrieben von IMANUEL
Hallo Atif !

Beini hat in einem anderen Thread geschrieben, dass sein Motor ruckelt
und es ihm vorkommt wie Zuendaussetzer !

Deshalb mein Hinweis darauf, dass das, was er fuer Zuendaussetzer haelt, (was ja durchaus sein koennte)
auch von einem defekten Einspritzventil kommen koennte.

Hallo Manu

...

Japp - In dem Zusammenhang hast du natürlich Recht :zwink

Kommt davon,wenn einer drauf los Postet ohne alles gelesen zu haben

Gruss @freak

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