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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.12.2018, 22:31   #21
RainerFeiden
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Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
Breites Grinsen

Ja, die Dinger wurden gezogen -wobei es schon eine Kunst ist,aus acht Injektoren die zwei richtigen zu ziehen- und danach lief der Motor wieder sehr sauber.
Und auch der Nebel im Leerlauf ist weg und die ASU bestanden....
Geh einfach mal auf Youtube und versuchs. Wenn Du Kiddies hast, frag die...
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2018, 22:56   #22
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Aber wenn es "Blauer Rauch" ist, sind es nicht die ESV, wohl eher Ölverbrauch
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2018, 11:03   #23
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
Benutzerbild von ks-na
 
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Standard Hörbeispiel

Hallo,

habe gestern noch eine Aufnahme gemacht und in youtube eingestellt. Ich hoffe es funktioniert.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/sEVZWnDRx90

Was haltet Ihr davon?

Klaus Stefan
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2018, 11:39   #24
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Hört sich stark nach Ketten/Laufschienenschaden an,
paar Hydros sind m.M. nach auch zu hören.
Eine bessere Diagnose lässt sich natürlich nur direkt am Fzg. machen.
Hast Du die Zündkerzen kontrolliert ???
Wenn das Geräusch danach nicht weg ist, kannst Du den Kettenspanner ern.,
der muss eh neu beim Ketten/Laufschienenwechsel.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2018, 23:28   #25
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ja, da hat sich mit Sicherheit einiges an Leit-, und Spannschienen Verabschiedet
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2018, 10:08   #26
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
Benutzerbild von ks-na
 
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Standard Vanos, ja oder nein? Einstellwerkzeug

Hallo,

wie stelle ich fest, ob mein Motor Vanos hat, oder nicht? Ich dachte immer, er hätte keine, aber meine Werkstatt sagt nun, er hat. Ich bin verwirrt. Hier mal alle Daten:
M62, 4,4l, BJ 01/97, DK63829
Die VIN ist eventuell nicht aussagekräftig, weil der betrügerische Hund, von dem ich den Wagen gekauft habe, sehr viele Teile wie Steuergeräte oder Karrosserieteile von anderen Wägen verwendet hat. Eventuell ist auch der Motor aus einem anderen Wagen. Deshalb die Frage, wie ich erkenne, ob Vanos drin sind, oder nicht.

Was muss abgebaut werden, um den Kettenspanner zu wechseln, oder geht der einfach so zum tauschen?

Falls es zur Reparatur der Gleitschienen kommt, wird ja das Werkzeug zum Fixieren der Nockenwellen gebraucht. Meine Werkstatt hat das nicht und will es auch nicht kaufen. Was kostet sowas? Kann man sich das ausleihen? Hat jemand von Euch das und würde es gegen Leihgebühr verleihen?

Viele Grüße
Klaus Stefan mit vielen Fragen
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2018, 10:31   #27
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Moinsen!
Meiner bekommt demnächst auch eine neue Steuerkette und Gleitschienen und so. Meiner hat auch keine Vanos.
Hab mir das Einstell-Arretierwerkzeug bestellt. Wenn meiner fertig ist, kann ich dir das eventuell zur Verfügung stellen...

Schau mal hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick-klack

Da kannst du Informationen herraus lesen.
Wenn dein Auto vor ´98 gebaut ist, sollten keine Vanos drin sein.
Die Wahrscheinlichkeit, dass da jemand einen Motor "mit Vanos" rein gezimmert hat, sind sehr gering, weil der Tausch nicht "1 zu 1" machbar ist. Da müßten mehr Dinge getauscht werden als "nur der Motor".

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2018, 12:13   #28
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Kannst Du sehen wenn Du auf die Ventildeckel schaust.

Vorn glatt wie beim M60 keine Vanos, Vorn abgewinkelt, ca. bei der mittleren Befestigungsschraube (eben um die größere Bautiefe durch die Vanos abzudecken) mit Vanos.

Der abgebildete ist ein M62 mit Vano

__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2018, 12:16   #29
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Kannst Du sehen wenn Du auf die Ventildeckel schaust.
Der abgebildete ist ein M62 mit Vano
Bist ja schon ein richtiger VANOS-Spezi.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2018, 12:58   #30
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Danke Hansi kann mich beherrschen, das sind dann wohl eher Andi+Andi
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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