Modell F01/F02 |
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15.12.2017, 13:49
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von mystica
normalerweise ist die Wertminderung im Gutachten angegeben.
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War sie bei mir auch.
Zitat:
Zitat von esau
Habe jetzt das Gutachten....
Schaden 12,5k incl. Mwst, Wertminderung 650
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Klingt aber nach echt wenig Wertminderung. Von wem war der Gutachter?
Man muss ja auch mal sehen , was man nun für einen Ärger beim Verkauf hat. Ich wüde mal sagen, man verliert bestimmt ca. 70% der Interessenten, wenn man dann den Unfallschaden erwähnt (erst recht bei der Höhe). Und wenn dann doch einer kaufen will, kommt man mit 650 EUR Nachlass auf marktübliche Preise auch nicht hin. Beim 7er ist das wohl eher deutlich vierstellig weniger.
Zitat:
Zitat von esau
Klar kann so etwas beim freien Lackierer auch machen lassen, der macht es vermutlich für die Hälfte. Nur dann kann es beim Wiederverkauf wirklich schwer werden.
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Der Wiederverkauf ist doch mit so einem Schaden eh schwer. Ich glaube, ich würde das Gutachten auszahlen lassen und mir einen freien Lackierer suchen.
Tatsächlich würde ich meinen oben erwähnten Schaden nun auch anders abwickeln.
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15.12.2017, 14:23
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2010
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: F01 730d 10.2013
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Ich würde auch abrechnen, leider bekommt zwar nur die netto Summe trotzdem reicht es für einen guten Karosseriebauer/Lackierer.
Das schlimme ist ja, das BMW das auch nicht selber macht, sondern das Auto zu einem Lackierer abgibt, deswegen die exorbitanten Reparaturkosten, BMW muss ja auch noch mal 120% auf die Lackierkosten aufschlagen...
Zumindest ist das bei unseren Händlern der Fall. Sowohl bei BMW als auch bei Audi.
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15.12.2017, 14:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Mein BMW Vertragspartner nimmt knapp 160 EUR/Stunde für Lack und Karosse. Ich würde behaupten, ein guter Lackierer nimmt die Hälfte?
Außerdem würde ich immer versuchen Türen zu retten statt zu tauschen. Ich hatte nun schon bei drei Autos getauschte Türen und die neuen sitzen hinterher nie so, wie die, die vorher drin waren.
Beim nächsten mal würde ich die Delle rausziehen lassen, bißchen Spachtel und neu lackieren, fertig. Wenn das gut gemacht ist, sieht das genauso gut aus und hält auch.
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15.12.2017, 14:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Vielleicht mal meine Erfahrung zu freiem Lackierer:
Vor 7 Jahren, E65 gerade 3 Jahre alt, frisch gekauft, einer fährt mir hinten auf, nichts heftiges. Bei mir im Ort Lackiererei mit Karosseriebau, total schicker großer Laden, Stundensätze ähnlich BMW-Händler. Bin da hin, Schaden gezeigt, Antwort von denen wir wickeln alles mit gegnerischer Versicherung ab, Fullservice. BMW, Daimler, Audi, alle bringen die Autos zu ihnen, müssen die billigst machen weil die Vertragshändler dann noch ordentlich Gewinn draufschlagen. Wenn ich jetzt direkt hier bin können die die Arbeit perfekt machen, besser wie über BMW.
O.K., hörte sich gut an, Wagen dort gelassen. Als ich ihn repariert abholte (Heckschürze und noch was drunter neu) fiel mir sofort auf, dass Innenkotflügel nicht richtig saß. Also dort gelassen zur Nacharbeit. Als ich ihn dann endgültig holen konnte funktionierte hinten PDC nicht. Antwort von denen, da müssen wir zu BMW, auslesen lassen, hat aber auf gar keinen Fall was mit Reparatur zu tun. Auslesen, Fehlersuche und Reparatur müsste ich bezahlen. Also so heim gefahren, selber Heckschürze abgebaut und siehe da Kabel bei 2 PDC-Sensoren aus den Steckern gerissen. Habe ich dann selber repariert bevor ich mich mit denen rumstreite. Um ne Wertminderung für mich haben die sich auch nicht gekümmert. Haben mit der Versicherung um die 4000 Euro abgerechnet.
Gruß Peter
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15.12.2017, 21:16
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#15
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
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Ich hatte heute beim Abholen Gelegenheit mit dem Gutachter der Dekra persönlich zu sprechen.
Da bei meinem Auto alle getauschten Teile angeschraubt und ansonsten hinterer Kotflügel und Motorhaube lackiert aber nicht gespachtelt wurden, ist der Wertverlust geringer. Leuchtet auch mir auch ein.
Ob die Türen richtig sitzen, weiß ich auch noch nicht, konnte heute auf der Heimfahrt nicht schneller als 100 fahren, aber da war ein Windgeräusch, was es vorher nicht gab.
Geld von der Versicherung kassieren und anderswo reparieren lassen bringt auch nicht so viel, da Geschäftsauto. Den "Gewinn" müsste ich wieder versteuern, bleibt also auch nicht so viel übrig.
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15.12.2017, 21:51
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Ich wüde mal sagen, man verliert bestimmt ca. 70% der Interessenten, wenn man dann den Unfallschaden erwähnt (erst recht bei der Höhe). Und wenn dann doch einer kaufen will, kommt man mit 650 EUR Nachlass auf marktübliche Preise auch nicht hin. Beim 7er ist das wohl eher deutlich vierstellig weniger.
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Mein Worte!
Der Tatsächliche Wertverlust ist weit entfernt vom errechneten Wert.
Entweder sind die Parameter veraltet oder einfach nur falsch.
Selbst BMW inseriert Fahrzeuge mit einem Unfallschaden etwa 5-10% günstiger. Mich würde es interessieren welche Rechte man als geschädigter hat.
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