Fahrwerk: Bremsen sind schlecht!

[felted]

Hallo,

parallel zu meinem 728i fahre ich einen 530i G31.
Die Bremsen von meinem e38 sind grauenhaft schlecht. Ich habe Angst höhere Geschwindigkeiten damit zu fahren. Klar, es liegen ca. 25 Jahre dazwischen, aber Bremsen sind ja keine Raketentechnik.

Sind die Bremsen vom e38 einfach schlecht, oder sind diese, bei kaum vorhandenem Druckpunkt defekt?

Habe die schlechte Bremsleistung vor dem TÜV-Termin bemängelt. Meine Werkstatt ist der Ansicht, dass alles ok ist. Mein kleiner hat auch ohne Mängel TuV bekommen.

Aber ich will bessere Bremsen!

Grüße, Detlef

[wolfgang]

Die Bremsen im vergl. zum G sind schlecht, da ist der E38 ja ne Zumutung im vergl. zu den Nachfolgern.

[Topas]

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal diee Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Ansonsten sind eure Aussagen so nichtssagend ähnlich wie Die Scheiben sind zu durchsichtig

[wolfgang]

Zitat von Topas

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal die Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Genau, poste mal als erstes die Werte ob die wirklich schlecht sind.

Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre erneuert werden.

Vllt. sind die Beläge verglast oder ähnliches.

[Marks]

Ich war mit der Bremsleistung im 740 auch nicht zufrieden und habe auf die vom 750er umgerüstet. Das ist schon spürbar besser.

Aber auch diese Bremse ist natürlich kein Vergleich mit der von meinem G30 540d.

Aber tatsächlich solltest Du die Bremse mal checken lassen. Vielleicht ist ja was nicht in Ordnung.

Denn "grauenhaft schlecht", so dass ich mich nicht trauen würde, schnell zu fahren oder sogar einen "kaum vorhandenen Druckpunkt" konnte ich nicht feststellen - selbst vor Umrüstung auf die Bremse vom 750i.

Darüber gibt es noch die Protection-Bremse. Auch das haben hier einige gemacht. Nutze mal die SuFu. Gibt es einiges An Beiträgen zu.

[Claus]

Zitat von Marks

Darüber gibt es noch die Protection-Bremse.

Die habe ich seit einigen Jahren drin. Nochmal eine spürbar bessere Bremsleistung, vor allen Dingen ist die Bremse standfester und neigt nicht mehr zum Fading.

Aber an die Bremse im E91, der nun ja längst auch kein neueres Auto mehr ist, kommt sie bei weitem nicht dran. Auch die Lenkung im E38 ist viel "teigiger" als die sehr direkte Lenkung im E91. Der E38 ist nun einmal seit 30 Jahren auf dem Markt, das merkt man natürlich.

[felted]

Zitat von Topas

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal diee Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Ansonsten sind eure Aussagen so nichtssagend ähnlich wie Die Scheiben sind zu durchsichtig

Betriebsbremse 1. Achse: links: 444 rechts 427
Betriebsbremse 2. Achse: links: 201 rechts 195
Feststellbremse Achse: links: 241 rechts 207

Werte in daN

[opa12]

Ich hatte damals mit der Protection Bremse an meinem 730D

Am Bremsenprüfstand wurden folgende Werte gemessen.
VA Links 4,06kn Rechts 4,00kn
HA Links 3,36kn Rechts 3,35kn
 https://www.7-forum.com/forum/showpo...88&postcount=8

Keine Ahnung inwieweit das mit aktuellen Prüstandswerten vergleichbar ist.
Spielt aber auch keine Rolle den ein Umbau auf die Protection Bremse wird aktuell so gut wie sicher nicht möglich sein.
Die dazu notwendigen VA Bremsträger gibt es neu nicht mehr und gebraucht werden die wenn überhaupt nur super selten zu finden sein.

Bg Franz

[Claus]

Zitat von felted

Betriebsbremse 1. Achse: links: 444 rechts 427
Betriebsbremse 2. Achse: links: 201 rechts 195
Feststellbremse Achse: links: 241 rechts 207

Werte in daN

Ich würde mal sagen, diese Bremswerte liegen im mittleren Bereich und sind OK! Beim E38 muss man einfach härter auf die Bremse treten als bei anderen Autos.

Es gibt hier einen aufschlussreichen Thread aus dem Jahre 2010, in dem einige User ihre gemessenen Bremswerte eingetragen haben, das ist sehr aufschlussreich! Siehe hier:

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=134587&page=

[Brainstormer]

Produzieren unterschiedliche Prüfstände nicht auch unterschiedliche
Messwerte? Insofern wäre eine Vergleichbarkeit nicht wirklich gegeben.

Mit OE-Bremsbelägen und Schreiben bremsen korrekt entlüftet E39 sehr manierlich.
Für den E38 kenne ich nur Textar, das ist ok für ein 30 Jahre altes Auto, aber kein Vergleich zu einem Neufahrzeug. Irgendwoher kommen Bremswege von um 33m ggü 40+ nunmal

2002 hat sich vermutlich auch kaum einer über die Bremsleistung vom E3 ggü. dem E65 gewundert.