Schlag vom Getriebe beim Ausrollen

linuxholgi · 16.01.2005, 12:36

Hallo zusammen,

gestern hatte ich beim ausrollen von ca. 70 KMh plötzlich einen heftig Schlag gespürt. Offenbar vom Getriebe, denn die Fahrbahn war ausnahmsweise mal kraterfrei.

Mir ist schon aufgefallen, das er manchmal etwas unsanft herunterschaltet. Die Gangwechsel nach oben beim Beschleunigen sind allerdings butterweich. Nur im 4/5 spürt man überhaupt einen Gangwechsel.

Insgesamt ist mein Eindruck nach etwa 2 Monaten Automatikfahren, das die Gangwechsel bei wenig Gas einiges deutlicher zu spüren sind, wie bei viel oder gar keinem Gas. Egal ob rauf oder runtergeschaltet wird.

Muß ich mir jetzt sorgen machen das das Getriebe aufgibt (190.000 KM) ? Noch habe ich ja Gebrauchtwagen-Garantie, mit SB allerdings.

Oder kann so ein Schlag schonmal passieren?

Gruß
Holger

E32E38 · 16.01.2005, 16:15

Wenn Du noch Garantie hast, auch mit SB würde ich das testen lassen.

Der Rest ist nur Vermuterei, bringt dich nicht weiter.

Monty · 16.01.2005, 18:24

Hi,
laß mal beim Freundlichen die neueste Getriebesoftware draufspielen, dann
ist Dein Problem behoben.
Ich hatte das gleiche und nun ist wieder alles in Ordnung.
Kostet ca.50€.
Auch würde ich mal einen Getriebeölwechsel mit Ölfilter durchführen lassen bei Deinem Kilometerstand.
Gruß Monty

linuxholgi · 16.01.2005, 18:30

@E32E38
Ich hab den Händler auf jedenfall darauf aumerksam gemacht!

@Monty
Einen Termin beim Freundlichen wollte ich eh nochmal wahrnehmen um mit die Blinkerquittierung freischalten zu lassen, dann sollen die mir auch gleich ein Update der Getriebe-Soft machen.

Über eine Wartung des Getriebes bei ZF, wie hier schon mehrmals beschrieben, habe ich auch schon nachgedacht.

Was kostet ein reiner Getriebe-Ölwechsel + Filter etwa?

Gruß
Holger

E32E38 · 16.01.2005, 18:43

Was die Wartung kostet, weiss ich nicht.

Ich habe mei meinem letzten 7er einmal den Autometen bei ZF reparieren und Generalüberholen lassen müssen (neuer Hydr. Wandler, alle Lamellen ersetzen ) kostete umgerechnet 2500 Euronen, bei meinem BMW Händler wärs fast doppelt so teuer gewesen, die hätten den ausgebaut und zu ZF gebracht

Hoffe, dass bei Deinem nichts defekt ist.

djego · 16.01.2005, 18:51

Hey! Über den Preis kann ich leider nicht genaues mehr sagen. Ich habe letzten Sommer bei meinem das Ölsieb + Öl und Orig. BMW die Getriebeölwannendichtung gewechselt. Und bin heilfroh gewesen als ich fertig war! Aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt, denn danach war es spürbar besser. Und das Öl das ich abgelassen habe war dunkelbraun statt gelblich!

Gruß

Monty · 16.01.2005, 18:53

Hi,
also ich habe 520€ bezahlt.
Da wurde aber auch das Getriebe auseinander gebaut, das Schaltgerät mit
den Kugeln überholt, sämtliche Dichtungen und Filter getauscht und 9l
Getriebeöl gewechselt.
Das Getriebe schaltet jetzt wie neu.
Gruß Monty

linuxholgi · 16.01.2005, 18:56

@E32E38

Naja, der Schlag ist einmal passiert. Die restliche Symptome fallen wenig ausgeprägt aus. Muss vielleicht also nicht zwangsläufig was kaputt sein.

Aber bei Motor und Getriebe bin ich sofort in Alarmbereitschaft!

Eine Wartung ist auf jedenfall fällig, ab einer gewissen Laufleistung sollte man das dem Getriebe gönnen. Aber die wird zu 100% auf meine Kosten (ca. 400,- Euro aufwärts) gehen, auch eventuell dann entdeckte Schäden.

Deswegen bin ich mir wegen der Garantie (leider keine E+), noch nicht so schlüssig.

Einen Öl+Filterwechsel falls einfach so möglich, würde ich jedoch sofort auf meine Kappe nehmen. Nur wenn der jenseits der 200.- Euro liegt (keine Ahnung wie aufwändig), kann ich es besser drauf ankommen lassen und im Zweifelsfall einen SB-Teil auf ein neues Getriebe drauflegen.

Was würdet ihr machen?

Gruß
Holger

Monty · 16.01.2005, 19:04

Hi Holger,
wie gesagt, hatte das gleiche Problem und ich habe die Software
draufspielen lassen. Danach war das Schlagen beim Ausrollen weg.
Trotzdem würde ich bei 190000 km das Getriebeöl und Filter wechseln.
Gruß Monty

djego · 16.01.2005, 19:04

Hey! Also bei Motor und Getriebe reagiere ich wie Du! Das einzig aufwendige bei der von mir durchgeführten Arbeit war das wieder befüllen des Getriebes mit dem Synthetiköl, beim nächsten mal bin ich schlauer. So umständlich wie beim E38 habe ich das noch nie gemacht, nicht beim E28 und am Audi V8 auch nicht!

Kopf hoch ich hoffe das nichts schwerwiegendes vorliegt!

Gruß