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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.11.2019, 00:18   #1
music8181
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2015
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E32-750iL(09.88)
Standard M70 Qualmt stark, Kopfdichtung/Kopf defekt?

Hallo Zusammen,

Mein 750iL qualmt stark weiß aus dem Auspuff sobald er etwas Betriebstemperatur hat, und das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter nimmt ab. Am Öleinfülldeckel ist grau/beiger Schlick.
Im günstigsten Fall sind hier wohl nur die Kopfdichtungen hinüber. Wie sieht es beim M70 mit den Zylinderköpfen aus? Sind die anfällig für Risse? Was habt ihr da für Erfahrungen?

Hat jemand von euch zufällig die Spezialwerkzeuge zum Steuerzeiten einstellen übrig, oder weiß wo Ich gutes Werkzeug dafür kaufen kann?
Gibt es eventuell ein gutes Handbuch über den M70 Motor?
Habt ihr Tipps für mich die Ich unbedingt beachten soll?

Ich bin schon ewig KFZ-Mechaniker, mit BMW hab Ich aber noch wenig Erfahrung
Danke schon mal für eure Hilfe
music8181 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2019, 01:05   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

es gibt online die Werkstattreparaturanleitung fuer den E32 in English, hat BMW USA hochgeladen, da sind auch alle Drehmomente drin Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/
Gibt es auch in Deutsch, hab aber keinen Link zum runterladen.
Als CD in Deutsch EURO 105 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/cd-reparat...990033444.html
Eigentlich sind die Koepfe nicht so emfindlich fuer Risse.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2019, 22:43   #3
music8181
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2015
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E32-750iL(09.88)
Standard

Hallo Erich,

das waren für mich schon mal sehr hilfreiche Tipps.
Vielen Dank
music8181 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2019, 23:36   #4
Micham6
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
Standard

Zitat:
Zitat von music8181 Beitrag anzeigen
Hat jemand von euch zufällig die Spezialwerkzeuge zum Steuerzeiten einstellen übrig, oder weiß wo Ich gutes Werkzeug dafür kaufen kann?
Das Nockenwellen-Arretierwerkzeug gibt's zB in der Elektrobucht zu kaufen, sieht dann beispielsweise so aus: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.xxl-automotive.de/spezia...0-m73-werkzeug
Für den V12 braucht man davon - überraschenderweise! ;-) - zwei Stück!

Der Einfachheit halber hatte ich für meinen die Werkzeuge bei der Niederlassung ausgeliehen, möglicherweise also einfach mal beim Freundlichen nachfragen...
Micham6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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