Mein neuer Wegbe-Gleiter. - BMW E61 525dAT

[E66-Fan]

Zitat von Artos

Auch wenn dir das bei den bereits entstandenen Schäden nicht weiterhilft, kauf dir den/die Reifen beim mit Reifengarantie .

Danke für den Tipp. Bis heute wusste ich gar nicht, dass es sowas gibt. Andererseits hätte ich das vermuten können, nachdem ich zum Kennzeichen eine Kennzeichen-Diebstahl-und-Verlust-Versicherung dazu bekam.

Bei meinem ausgeprägten Glück beginnt es selbstverständlich, genau 15h nachdem ich auf der HA Sommerreifen montiert habe, zu schneien.

Ehrlich gesagt wüsste ich nicht, was ich in der ganzen Situation gemacht hätte, wenn ich voll berufstätig gewesen wäre.

[E66-Fan]

Um diese Geschichte abzuschließen:

RunFlat Reifen dürfen GRUNDSÄTZLICH geflickt werden.
Voraussetzung: Reifen dürfen vorher nicht kilometerweit "platt" gefahren worden sein.
Geschwindigkeitsindex ist irrelevant!!
Es muss Spezialmaterial vorhanden sein, da RunFlat nicht geflickt werden kann/soll/darf(?) wie ein normaler Reifen.

Mich hat der Spass 41,65€ bei  Firststop gekostet!

Übrigens wurde im E60-Forum berichtet, dass auch BMW die RF Reifen flicken kann. Sogar noch günstiger als Firststop. Nachgeforscht habe ich allerdings nicht.


Reifenversicherung kostet wenn ich mich richtig erinnere 3,49€ pro Reifen; allerdings eben nur wenn man die Reifen dort neu kauft.

[Artos]

Zu dem Thema kann man sich unter anderem auch  HIER belesen. Wir flicken Runflat-Reifen grundsätzlich nicht, da es sich fast ausnahmslos um Hochgeschwindigkeitsreifen handelt und wir ungern die Verantwortung für Schäden übernehmen, welche sich jenseits der 200km/h ereignen können.

Zitat von E66-Fan

Reifenversicherung kostet wenn ich mich richtig erinnere 3,49€ pro Reifen; allerdings eben nur wenn man die Reifen dort neu kauft.

Das finde ich sehr interessant, denn die AG bietet diesen Service sozusagen "kostenlos" an. Die Reifengarantie kostet eigentlich sozusagen nicht extra. Naja, das handhabt wohl jeder anders...ähnlich wie bei den Teileaufschlägen .

greetz
der art

ps. hast du das mit den Extrakosten für die Garantie irgendwo schriftlich ?

[E66-Fan]

Zitat von Artos

Das finde ich sehr interessant, denn die AG bietet diesen Service sozusagen "kostenlos" an. Die Reifengarantie kostet eigentlich sozusagen nicht extra. Naja, das handhabt wohl jeder anders...ähnlich wie bei den Teileaufschlägen .

greetz
der art

ps. hast du das mit den Extrakosten für die Garantie irgendwo schriftlich ?

Sorry, habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich bezog die Kosten für die Reifenversicherung auf Firststop, nicht auf BMW.
Den Einschub mit BMW hatte ich nachträglich dazwischen eingefügt.

[E66-Fan]

Leider keine Kamera zur Hand gehabt; nur das Handy:

[E66-Fan]

Ich bereue den Umstieg in keiner Weise, aaaaaber ich vermisse den E38 doch.

Der E61 ist in jeder Hinsicht das modernere Auto und bisher auch nicht eine solche Diva. Der M57D25TÜ ist im Gegensatz zum M52TUB28 deutlich agiler und man hat das Gefühl in jeder Lebenslage ausreichende Leistung zu haben. Der 7er kämpfte da deutlich mit seinem Gewicht, aber gut, wir sprechen hier vom Einstiegsmotor..
Fahrwerk des E61 ist gegenüber dem E38 (ohne Sportfahrwerk/EDC) ein Unterschied wie Tag und Nacht. Alles straff aber doch komfortabel.
Verbrauch ist höher als ich dachte. Dies ist nicht zuletzt dem aktuellen Fahrprofil (Relativ kurze Strecken, städtisch) sowie den Aussentemperaturen geschuldet.

Klarer Kritikpunkt gegen den E61: Innenraumverarbeitung. Softlack hat an Stellen, die häufig angefasst werden, deutlich gelitten. Hier müssen dann sau teure Neuteile her, da die gebrauchten Leisten häufig ähnlich abgegrabbelt sind. Oder man hat Glück und bekommt gute Leisten aus dem Forum.
Lenkrad ist vom Vorbesitzer an der linken Lenkradspeiche angenagt. Hier besorge ich auch mal bei Gelegenheit ein neues.
Leder kommt mir "dicker" und pflegeleichter als beim E38 vor.
Weiterer Nachteil: Der Neuwagenkäufer hat damals das Kreuz bei "Vollwertiges Ersatzrad" oder zumindest bei "Pannenset" vergessen. So habe ich nicht einmal einen Radmutternschlüssel im Kofferraum - geschweige denn Wagenheber und Ersatzrad.

Nun, den E38 vermisse ich trotzdem irgendwie. Vorallem wenn ich die mitunter recht günstigen Preise sehe. Aber da wissen wir ja alle, dass Qualität meist über den Preis verkauft wird.
Ein 7er ist und bleibt ein 7er - das 7er-Gefühl.

Aber vielleicht werde ich früher oder später schwach und stelle mir eine Diva neben den daily-driver.

[JRAV]

Egal wie objektiv gut und vernünftig neuere Autos sein mögen: der alten Liebe E38 hat bislang noch jeder hinterhergetrauert.

Sei froh, dass Du keinen V12 hattest

[E38_Fan]

Das kenn ich, manchmal denk ich mir auch "das Geld hättest du dir sparen können", aber man will doch mal etwas anderes/neues.
Der E61 ist ja trotzdem kein schlechter Ersatz

[E66-Fan]

Sommerbereifung ist übrigens
Radialspeiche Styling 244 7,5J 225/50R17 mit
Bridgestone Potenza RE050 RFT.



Ich hätte gerne die Styling 118 in 18" gekauft, allerdings ist die nur für den 6er zugelassen. 17" sind ein Kompromiss aus ansatzweise bezahlbaren Reifen (durfte für das Auto schon 2 Sätze kaufen ) und komforterhalt. M Felgen sehen ohne M Paket nicht stimmig aus.

[Bastl]

Zitat von JRAV

Egal wie objektiv gut und vernünftig neuere Autos sein mögen: der alten Liebe E38 hat bislang noch jeder hinterhergetrauert.

Sei froh, dass Du keinen V12 hattest

Dann muss ich eine Ausnahme sein