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Alt 05.06.2012, 23:34   #1
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard Restauration, oder : Wie kam die Jungfrau zum Kind...

oder der Jürgen zum 750

Tja, eine verworrene Geschichte.....

Wer gerne spannende Geschichten liest ist hier falsch, hier erzählt das Leben.

Vor gut 2 Jahren wollte ich mir zum Geburtstag einen E61 gönnen, ich stöberte im Internet und entdeckte meinen jetzigen E32 735iA, Top Zustand , für kleines Geld....
Mein Vater hatte den Vorgänger, E23, Schalter, ein heißes Eisen, damals...

Nun gut, E61, was soll das sein? Viel Technik, aufgeblasen, allein die Stoßstangen, wo ja in keinster weiße ihrem namen Ehre machen, ja da lacht mich der 35er an,
steht da frech rum und wartet nur dass einer zuschlägt....

Ich habe zugeschlagen, 1500€ bezahlt und war sooooooooo glücklich, zuerst

Mittlerweile sind wir ein Team, nach weiteren 9000€, ich schaffe an, er verhält sich "brav", er wird ja auch "gepudert"....., von vorne nach hinten..., das komplette Progamm.....

Eine Gasanlage drin wo nicht reingehört.... läuft 12000 Kilometer ohne ein Problem, ja toll, auf dem BMW-Jahrestreff macht es einen Knall....
Ich, in weißer Voraussicht einen Faltenbalg im Kofferraum......

OK, ist halt so, kann passieren...

Dann auf dem Jahrestreffen, so viele , so schöne, nur über Fahrwerk und Felgen "getunte" E38, schaut mich als Hinterwäldler an, aber das war

Bisher hatte ich mich nie für den E38 interessiert, war für mich ein Proll-Auto, eine wenig Geld-Kiste,

Bis zum Treffen

Dann sagte ich zu meiner Süßen: das ist mein nächster, so einer, ok , sie sagte mach was du willst, solange es um Autos geht, weil da kann ich dir eh nicht reinreden.....


Ich "COOL" E38 V8, Indy oder so.............

Ha ja, kam anderst....

Irgendjemand hat dann den E32, 750 hier gepostet, den ich dann angeschaut habe und jetzt hier bei mir stehen habe...

Ich wollte vieles, aber keinen 12-Ender, jetzt steht er da, wie ein Häufchen elend....

OK, ich hab nur meinen Volvo V70 dagegen eingetauscht, aber der ist jetzt 9000 Kilometer ohne zu zucken gelaufen, ich habe meinen 35er noch nicht fertig, was habe ich GEMACHT

, das war doch nur zum Witz gesagt dass wir tauschen, aber Man(n) muss für sein Wort einstehen

Dazu, den Volvo versuchte ich seit 2 Monaten zu verkaufen, war nur Winterauto.... jetzt hab ich ein Sommerauto...........

Fortsetzung folgt........

Neverending Story
__________________
Gruß
Asrael

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Geändert von knuffel (06.06.2012 um 16:37 Uhr). Grund: Ausdrucksweise
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 07:50   #2
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

Genau !!! Mach den V12 schick und behalte ihn! Ein schnelles und - vor allen Dingen - kräftiges Auto! Aber Durst....!

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 09:42   #3
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo erstmal,

ja tollll, aber wo sind die Bilder vom V12

Wir wollen Bilder sehen!

Grüzi Holgi
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 10:41   #4
7erPit
Mitglied
 
Benutzerbild von 7erPit
 
Registriert seit: 18.02.2004
Ort: Baesweiler
Fahrzeug: Toyota Prius Hybrid, CityEl Elektro, Nissan ZX 300, Yamaha XJ 900
Standard

Hallo,
ich glaube ja, du hast da was falsch verstanden.
Wolltest du den 750er nicht für einen anderen anschauen???
Jetzt geht es wieder los! Wie günstig geht 12 Zylinder
Aber Glückwunsch zum Neuerwerb.
Viele Grüße
Peter
7erPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 11:12   #5
Longrider
... auf Schleichfahrt
 
Benutzerbild von Longrider
 
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: im Wald Nähe Ettlingen
Fahrzeug: E32-750iLH (PD 02.92)
Standard

Jürgen ist mutig, denn ...

Def.: "Mut zeigen heißt primär: handeln. Genauer gesagt: handeln, obwohl eine Gefahr besteht. Und nicht nur das: handeln, obwohl eine Gefahr besteht, der man sich auch bewußt ist."

Auch hier noch einmal gratuliere ich zum Neuerwerb. Ich freue mich schon auf die weitere Dokumentation und bin gespannt, wie er die Geschichte anlegen wird - als Drama oder als Lustspiel. Wir werden sehen ...

Grüße vom Nordrand des Schwarzwaldes
der Longrider
__________________
Je länger um so lieber und je öfter um so besser - Aus Freude am Fahren
Longrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 11:33   #6
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard

Zitat:
Zitat von 7erPit Beitrag anzeigen
Hallo,
ich glaube ja, du hast da was falsch verstanden.
Wolltest du den 750er nicht für einen anderen anschauen???
Jetzt geht es wieder los! Wie günstig geht 12 Zylinder

ÄÄÄÄÄHHHH, ja........... eigentlich schon........., da ist irgendwie was falsch gelaufen, vor allem jetzt wo Du es sagst.....

Hättest das nicht früher sagen können

Na ja, jetzt ist er schon mal da, ich glaube Rückgabe ausgeschlossen....
Wobei, der erste Eindruck mal gar nicht so schlecht ist, für mich als 12 Zylinder-Naßkappe

Ach so, zurückgeben möchte ich ihn jetzt auch nicht, also nicht so plötzlich

Jetzt habe ich die eine Baustelle noch nicht ganz fertig und tu mir schon die nächste an...
Aber ich denke den habe ich vor den verschrotten oder Ausland gerettet

Der erste Check ergab:

-Nebelscheinwerfer rechts kaputt
-Servoleitungen undicht
-Rost an Kotflügeln und Seitenteilen zum Schweller, Tür hinten links und vorne rechts unten(sehr wenig), Tankdeckel innen, Wagenheberaufnahme
-Leder Fahrer und Beifahrersitz rissig
-das Schnabbeldings für die Heckjalousie fehlt, kann ich nicht rausziehen
- Bremsen hinten total fertig, schon bestellt

Das Gute:

-alles funktioniert
-Hechdeckel und Motorhaube ohne Rost
-Motor läuft super, ist trocken
-Getriebe schaltet einwandfrei

OK, der Volvo ging weit unter meiner Preisvorstellung weg, aber da wäre jetzt die rechte Antriebswelle und die Kupplung gekommen, also passt der Preis schon.

Um Ehrlich zu sein, ich fühle mich gerade von dem 12 Zylinder überfordert, bei meinem 35er weiß ich wo ich hinlangen muss, aber jetzt, ich hab keinen blassen Schimmer was ich mir da angetan habe.
Aber ich habe ihn gesehen, gefahren und dann nur noch gedacht, "Du darfst nicht zulassen dass der in die Presse oder ins Ausland wandert",
ausschlaggebend war die Farbkombination. Andere Farbe und er hätte mich nicht interessiert.

Innen ist er ziemlich verkommen, aber bis auf die vorderen Sitzt nichts was man nicht durch putzen hinbekommt.
Am Freitag habe ich einen Termin beim Sattler. Irgendwelcher Pfusch um die Sitzte zu machen kommt nicht in Frage. Wenn dann richtig.

Zur Lackierung, da ist eine Ganzlackierung angesagt, es ist zwar wirklich nur das rechte Seitenteil unterhalb der Kante lackiert, aber 23 Jahre haben iher Spuren hinterlassen.
Wobei er noch gut ausschaut

Zu wie billig geht 750......

billig wird das nicht werden und billig werde ich ihn auch nicht machen.
Ich werde alles dokumentieren, Rechnungen und Bilder, und dann kann es sein dass ich ihn verkaufe...., vieleicht...

Bei der Lackierung kann es sein dass ich ein bisschen von der originalen Mischformel abweiche und ein bisschen gröberen Effekt reinmische, die Mischformel ist dann aber hinterlegt.

Was ich bräuchte wäre eine BA, SH-Heft und Mappe bestell ich beim

Ich habe ihn noch nicht durch die Waschanlage gelassen, sondern nur die Türfalze rausgedampft.

Genug gelabert, jetzt ein paar Bilder

was ich noch sagen möchte: haltet mich von mir aus für ein Weichei, aber da hat es mich jetzt ein bisschen erwischt, so wie früher beim veliebt sein, ich liebe meine Frau, aber jetzt wenn ich auf den 750 zulaufe kribbelt es im Bauch...

Das ist eine ganz andere Welt als mein 35er, der 50er ist so ruhig und hat dennoch soviel Power.

Am liebsten würde ich mich jetzt reinsetzten und einfach losfahren, 1000 oder 1500 Kilometer runterreisen...

Schei* auf die die Spritpreise, für was rackere ich mich jeden Tag ab, mit Sicherheit nicht um Golf oder Mittelklasse zu fahren.
Ich verdiene mir jeden Tropfen Sprit hart und da darf es auch mal ein Tropfen mehr sein.

Das Gefühl hatte ich auch als ich vor 2 Jahren meinen 35er kaufte, jetzt ist es wieder da, es kribbelt, das Fieber.....

Haltet mich für einen Spinner, aber ich geh mit einem Auto dass mir passt eine Beziehung ein und die kann tief sein....... aber auch weh tun......

Ich weiß nicht ob ein E38 die gleichen Gefühle auslösen würde....... ich werde es irgendwann ausprobieren, aber jetzt braucht ein E32 meine Hilfe........
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Geändert von knuffel (06.06.2012 um 16:36 Uhr). Grund: Beiträge zusammengeführt
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 12:01   #7
Spawn
Ölpreistreiber
 
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Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Hut ab für so viel Enthusiasmus !

Wünsche dir viel Spass mit dem neuen und auf dass es ein nicht allzu grosses "Groschengrab" wird!!!


Steffen
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 12:06   #8
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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Zitat:
Zitat von Spawn Beitrag anzeigen
auf dass es ein nicht allzu grosses "Groschengrab" wird!!!
ich möchte nicht in die Dimension meines 35er kommen, hoffe ich, nur wenn ich anfage......

Was ich erst jetzt realisierte...ist das braune Armaturenbrett und Türverkleidungen.

Was ich wissen müsste, wie hoch muss das Servoöl im Behälter sein?

Ich habe ja leider keine BA.


Und so richtig toll finde ich dass er, obwohl ich Raucher bin, ein Nichtraucher ist

Im auto wird nicht gequalmt

Was ich grad noch im Schein gesehen habe, da sind Alpinas, 8,5" und 10" eingetragen.

Da hat nicht zufällig einer einen Satz rumliegen, also wo so im Weg rumliegt

und er ist Euro 2

Ich meine nicht Leute die schnell mal ein Loch zuspachteln, sondern da wo mit viel Zeit und Geldaufwand richtige Restauration betrieben wird.

Von meinem 35er hätte ich viele Bilder, Motor, lackieren, Hohlraum.....

Wie muss der Servoölstand sein??
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Geändert von knuffel (06.06.2012 um 16:41 Uhr). Grund: Beiträge zusammengeführt
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 13:43   #9
7erPit
Mitglied
 
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Registriert seit: 18.02.2004
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Fahrzeug: Toyota Prius Hybrid, CityEl Elektro, Nissan ZX 300, Yamaha XJ 900
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Ich würde ihn optisch so lassen.
Ein gewisser Grad an Patina gehört einfach dazu, man soll dem Wagen ruhig sein Alter ansehen.
Poliere ihn schön, Bremsen machen, Servoverlust stoppen und gut ist.
Erstmal fahren und kein Geld verbrennen.
Viele Grüße
Peter
7erPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 13:46   #10
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Glückwünsche und sei froh dass Du einiges selbst machen kannst vor allem was die Lackgeschichten betrifft

die Farbe finde ich sehr schön und typisch für die Bauzeit.

Viel Spass bei der Pflege und den V12 Sound; Peter Becker hat seinen auch so sehr gepflegt Wasser ihn nie wieder abgibt

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

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