Fahrwerk Anleitung zum Wechseln der oberen Querlenker??

Goliath · 01.11.2008, 10:45

Hallo,

hat jemand ne Anleitung parat, ich habe zwar die Suche bemüht,
konnte aber nicht das gewünschte finden,

Wenn möglich mit Bilder und evtl. welches Werkzeug ich brauche ?

Danke und schönen Feiertag noch

01.11.2008, 11:19

Wo sind denn die oberen Querlenker? Die Vorderen? Hinteren? Unten vorne? Unten hinten? Traglenker? Drucklenker? Druckstreben? Zugstrebe? Lenkstange? Dreieck?

Ne, mal im Ernst:

Klick

Was ist genau gemeint?

EDIT: Es gibt 4 Dinge welche an das Vorderrad münden.

1. Lenkstange
2. Stabi
3. Druckstange
4. Querlenker (nicht oben, unten, hinten, vorne, nur Querlenker)

Stiefelknecht · 01.11.2008, 11:54

Hi,
weiß nicht wo das Problem ist, als obere Querlenker werden die Druckstangen oftmals auch bezeichnet. Warum auch immer

MfG
Chris

01.11.2008, 12:00

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Hi,
weiß nicht wo das Problem ist, als obere Querlenker werden die Druckstangen oftmals auch bezeichnet. Warum auch immer

MfG
Chris

Ja genau, aber das sind sie ja nicht und dann weiß niemand genau was gemeint ist.

Erich · 01.11.2008, 12:18

Suspension -- Upper control arm bushings

page_2

BMW E34 Website : Thrust arms

Wenn Du die Buchsen drin hast, brauchste natuerlich keinen Ausdruecker dafuer, aber den Schluessel wie gezeigt musst Du etwas schmaler machen, sonst kommst Du nicht an die Schraube zum Gegenhalten dran.

Anzugsdrehmomente sind hier drin

Vorderachse

SALZPUCKEL · 01.11.2008, 12:54

Zitat:

Zitat von Erich

aber den Schluessel wie gezeigt musst Du etwas schmaler machen, sonst kommst Du nicht an die Schraube zum Gegenhalten dran.

Hier um

Bild 3 geht es.
-Die zwei Schrauben des Halteblechs für den Stabi herausschrauben
-loosen this bolt = diese Schraube kannst du locker 1-1,5 cm herausdrehen, cross bar (Querträger) dabei von unten etwas abstützen, damit er nicht runterbiegt.
-Blech zur Seite drehen, dann kommst mit einem normalen Ringschlüssel dran.
-Spurstangenhebel abschrauben (oder sehr guten Ausdrücker) und dann beginnt der Spaß (meine waren glaube ich eingeschweißt

)

Spurstangenhebel Nr 1

Gruß Wolfgang

Goliath · 02.11.2008, 10:42

@Robbie
Oh vergib mir , das ich einen Begriff verwendet habe, der dir nicht geläufig ist,
der aber wenn man sich die Achskonstuktion anschaut, völlig logisch ist.

Naja Schwamm drüber...

@alle anderen

Danke für die Links....

Kalimond · 02.11.2008, 10:54

Kannst auch nochmal hier schauen:

http://www.7-forum.com/forum/5/begin...inn+Vorderachs

Thomas

Goliath · 02.11.2008, 11:01

@Kalimond -- da schau ich auch gleich nochmal rein

Kann ich die drei Schrauben , die die Halterung für für den Stabilisator
halten (im Bild die unteren Schrauben mit den Pfeilen), lösen ohne
das irgendwas abfällt außer dem Stabi???

Und wie nennt sich das Teil das im Bild als Cross-Bar bezeichnet wird ??

Kalimond · 02.11.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von Goliath

@Kalimond -- da schau ich auch gleich nochmal rein

http://www.nmia.com/~dgnrg/ctrl1.jpg

Kann ich die drei Schrauben , die die Halterung für für den Stabilisator
halten (im Bild die unteren Schrauben mit den Pfeilen), lösen ohne
das irgendwas abfällt außer dem Stabi???

Und wie nennt sich das Teil das im Bild als Cross-Bar bezeichnet wird ??

Die Schrauben kannst du eigentlich alle Lösen, da fällt dir ausser dem Stabi nichts auf den Kopf. Must du nur später wieder mit den richtigen Nm wieder anziehen.