Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 27.11.2017, 20:51   #1
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen Zylinder Nummer 6 ohne Funktion

Hallo Leute,


folgendes Problem: mein 7-er (E38 , B.J. 1997 , 3.5 lit./173 kw) laeuft im Standgas bzw. im Leerlauf nur auf 7 Zylindern. Beim Fahren ist alles ok ,man merkt nichts vom Aussetzer. Zylinder Nummer 6 ist wie tot.
Folgendes wurde ausprobiert um sicherzustellen,dass es nicht darana liegt: 1. Zuendkerze 2. Zuendspule inkl. Zuendstecker 3. Injektor 4. Das Kabelbaum (Stecker)

Habt Ihr ne Idee ? Danke schon mal!
__________________
Toscani

Geändert von nicotoscani (28.11.2017 um 03:53 Uhr).
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:09   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Nimm doch mal die Kerze Nr. 6 raus, und schau sie Dir an.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:10   #3
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Standard

Habe doch geschrieben,dass man die Kerzen , Injektoren un Zuendspulen ausschliessen kann.
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:11   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Habe ich gelesen, warum kann man das ausschließen ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:21   #5
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Standard

weil ich es schon getauscht habe und keinerlei Veraenderung.
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:26   #6
E-38-728i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2014
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
weil ich es schon getauscht habe und keinerlei Veraenderung.
Dann bleibt es Dir nur noch :

einen Kompressionstest machen.
E-38-728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:28   #7
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Standard

Sollte das die Kompression seun, was muss man dann machen ,damit es wieder rund laeuft ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:34   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Dann ist wahrscheinlich ein Ventil durchgebrannt.
Aber mach erst den K-Test, bevor hier weiter spekuliert wird.
Wie sah denn die alte Z-Kerze aus die Du ers. hast, ziemlich hell, fast weiß???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:37   #9
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Standard

die Kerze sah eigentlich normal aus ,leicht schwaerzlich.. bissien schwaezlicher als die anderen. Warum ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:39   #10
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Dann ist wahrscheinlich ein Ventil durchgebrannt
Oder Injektor von 6ten Zylinder plotzlich kaputt gegangen ist
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Zylinder ohne Funktion Zarni BMW 7er, Modell E38 6 23.12.2014 00:37
Elektrik: PDC ohne Ton und Lautstärkeregler Lenkrad ohne Funktion RonaldN BMW 7er, Modell E65/E66 3 11.07.2012 20:33
Elektrik: Wo finde ich ohne viel Aufwand die Geräte nummer von meinem Radio Denis! BMW 7er, Modell E38 5 24.10.2010 04:06
Steuergerät 735i ohne Kat -Nummer? TRX-Thomas BMW 7er, Modell E32 14 06.10.2008 21:30
7er ohne E nummer?? BMW_Mausl BMW 7er, Modell E23 15 12.07.2005 17:26


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group