Elektrik: Rottaler 2 Chips - Problem M70

[--750il--]

habe mir für meinen m70 die rottaler 2 chips besorgt.
habe ein 87 modell aber mit 93 motor und steuergeräten drin.
habe alle 3 chips gewechselt. dazu alle 3 steuergeräte ausgebaut und über nacht draußen gelassen..
das 4. steuergerät in der box habe ich nicht abgesteckt!
in der falschen reihenfolge können sie ja nicht eingebaut sein :S zumal die pins des eml gold sind..
jetzt anch einbau folgendes:
dk höre ich regeln bei zündung.. und ein schnelles knacken vl im bereich des verteilers?!?!
fahrzeug statrtet nicht, anzeige bremsdruck, öldruck kommt,
bei startversuch: asc nicht aktiv!

[Erich]

ich denke mal, deine Batterie ist zu schwach. Was Du da klackern hoerst wird der Anlasser sein, der nicht eingreift, weil er zu schwach ist.
Hast Du die Zuendung evtl. ueber die ganze Nacht aus Versehen angelassen?
Erst mal die Batterie laden.
DME Chips in die beiden Motronik, der mit EML beschriftete Chip in das EML. An jedem Chip ist so ein kleiner Halbmond auf dem original und auch auf dem neuen Chip. Ich geh mal davon aus, dass die neuen genau so eingebaut wurden.

[--750il--]

die hab ich natürlich richtig eingebaut.
die batterie ist ein halbes jahr alt.. nein, das ist ein ganz hohes klackern pro sekunde ungefähr 2 mal, dachte zuerst es kommt aus den dk, aber es ist weiter unten..
der anlasser dreht ja ganz normal.. aber er startet nicht.. vermutlich wird die spritzufuhr unterbrochen wegen der fehlermeldung..
ich denke bei falscheinbau dürfte garnichts funktionieren.. bzw. gleich alles abrauchen..

[Erich]

dann wuerde ich erst einmal zurueck bauen. Wenn er dann laeuft, dann step by step. Dann bau zuerst den EML Chip ein. Wenn o.k., weiter.

Die Motronik sind ja Endnummer Bosch 352, also muessten die Chips passen.

Trotzdem mach zuerst einen Check der Batterie.
Auch wenn sie erst ein halbes Jahr alt ist.
Denn unter den DK ist ja sonst nichts was klackern koennte, ausser dem Starter auf der einen Seite.

[--750il--]

thema geklärt!!!
ursache eigenverschulden.
bei dem motortausch wurde nicht wie vermutet auf die neuen steuergeräte gewechselt, sondern wieder die alten verbaut obwohl ein fl motor rein kam..?!

[Erich]

thema geklärt!!!
ursache eigenverschulden.
bei dem motortausch wurde nicht wie vermutet auf die neuen steuergeräte gewechselt, sondern wieder die alten verbaut obwohl ein fl motor rein kam..?!

das ist das einfachste beim Motorumbau, dann braucht der Motorkabelbaum nicht auch noch gewechselt zu werden. Denn der 352 Facelift Motorkabelbaum hat mehr Pins an den Steckern fuer die Motronik als der Vorfacelift Motor M70.

Nun bau erst mal wieder die originalen Chips ein und teste, ob er anspringt und vernuenftig laeuft.

Ich schick Dir die passenden -156 Chips umgehend raus.

Falls jemand einen -352 Chip set braucht, bestehend aus 2 x Motronik + 1 EML Chip, der nur 1 x zum Testen gebraucht wurde
bitte melden per U2U.

[Mark Steier]

..was können die Chips bringen ?

Gerne auch per Mail oder PN

Gruß Mark

[peter becker]

Mark, ich fahre die Rottaler Chips in meinem Fuffi schon seit vielen Jahren.
Sie sind so ausgelegt,dass das Auto im unteren und mittleren Bereich etwas
giftiger wird. (also in dem Bereich,wo man sich zum grössten Teil bewegt)
Der EML Chip entriegelt die 250er Sperre und verändert auch die Kennlinie
des el. Gaspedal, d.h. die beiden Chips für die Motorsteuergerät sind dann
auf den EML Chip angepasst. Wenn man richtig drauftritt, blinkt nur noch ASC
REGELT...... und das trotz 265er Reifen. Für mich nicht interessant, sondern nur
für Top Speed Freaks... er geht nun echte 267 km/h
Ich denke,dass die Rottaler Chips ca 10% mehr PS bzw. Drehmoment bewirken.

Viele Grüsse

Peter

[Mark Steier]

...können wir mal telfonieren ?

LG Mark

[--750il--]

müsste er ja eigentlich..
ich bin die nächsten 2 wochen nicht auf das auto angewiesen..
deswegen möcht eich sie nich tnoch 2 mal zerlegen..
hoffe aber nicht, dass sich da jetzt was unwiederbringlich "verstellt" hat..