Modell E65/E66 |
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09.02.2018, 22:19
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#261
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Soweit nichts auffälliges. Das ist alles ok so. Gestartet wird mit max. Hub und dann wird langsam auf vvt Betrieb umgestellt.
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10.02.2018, 11:37
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#262
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Naja, ob es so langsam ist ? Innerhalb einer Minute von 9,6mm auf 0,4mm
Aber, wenn du nichts auffälliges siehst, dann bin ich beruhigt.
__________________
Gruß Chris
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10.02.2018, 17:11
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#263
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Hat jemand von Euch ein 100% funktionierendes INPA für den E65 745i ? Bei mir fehlen viele Funktionen, bzw. sind nicht abrufbar.
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14.02.2018, 20:22
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#264
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Hallo, ich habe ein DME Software Update durchgeführt und jetzt geht der Motor ins VVT Notlauf. WTF ???
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14.02.2018, 20:38
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#265
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Jetzt ist nur noch 1 Fehler im System. Was zum Teufel ist da passiert mit dem VANOS ? Ausserdem zischt es aus den Ventilen der KGE, was vorher nicht war.
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14.02.2018, 20:41
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#266
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Das zischen könnte auf einen Überdruck im Motor deuten.
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14.02.2018, 20:59
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#267
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Ja, der Unterdruck ist auch 14 mal höher als sonst, über 700m hPa, aber wieso auf einmal ??
Bei den 4 Vanos Magnetventilen liegt überall 8,7 Volt an.
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14.02.2018, 22:19
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#268
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Weil er im VVT Notlauf ist und somit über die Drosselklappe geregelt wird => hoher Unterdruck in der Brücke.
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14.02.2018, 22:28
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#269
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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14.02.2018, 22:34
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#270
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Keine Ahnung... Stecker vom ventil schon mal gecheckt?
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