ZKD od. Kühlsystemproblem?

Toms1976 · 12.11.2017, 15:51

Hallo Gemeinde,
jetzt benötige ich Eure Hilfe zur Fehlersuche beim M30 Kühlsystem.
Ich konnte erfolgreich selber die ZKD austauschen und der Motor läuft wieder.
Aber beim ersten Aufwärmen (zum Nachziehen der Kopfschrauben) habe ich festgestellt dass alle dicken Kühlungsschläuche unter Überdruck stehen und die Motortemperatur dann schnell über die Mitte geht.
Ich kann leider Symptome Öl im Kühlwasser und umgekehrt nicht ernst nehmen weil bei mir war das sowieso nach dem ZKD-Tausch der Fall, da die beiden schon vorher gut gemischt waren. Es war auch viel Ölschlamm im Kühlwasser, konnte deswegen irgendwas verstopft sein?
Natürlich werde ich das gemischte Kühlwasser nach dem Aufwärmen herauslassen wollen, weiß ich aber noch nicht wie es geht...
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!
LG aus Berlin, Toms

roccastra · 12.11.2017, 17:56

Wenn die Schläuche bei warmem Motor unter einem gewissen Druck stehen, ist das eher ein gutes als ein schlechtes Zeichen. Bedeutet, dass dein Kühlsystem (weitgehend) dicht ist.
Kannst zusätzlich noch prüfen, ob Überdruck/Wasserdampf am Ausgleichsbehälter abgeblasen wird, da ist ja ein leicht abziehbarer Schlauch (der in Fahrtrichtung rechts abgehende). Ist das nicht der Fall: Gutes Zeichen.
Kritisch wird es, wenn die Schläuche schon kurz nach dem Kaltstart hart werden, das deutet auf Abgase im Kühlsystem.
Kühlwasser ablassen: Unteren Schlauch am Kühler lösen, oder, besser: Schraube SW 17 (oder SW 19?) am Motorblock unterhalb des hinteren Abgaskrümmers lösen. Nach dem Auffüllen unbedingt das M30-spezifische Entlüftungsprozedere beachten!

PS: Besonders anfällig in Sachen Verstopfung ist die kleine Verbindung vom Kühler (oben links) zum Ausgleichsbehälter (auch oben links). Test: Mach mal den Deckel vom Ausgleichsbehälter ab und drücke kräftig auf den dicken Schlauch zwischen Kopf und Kühler oben links: Dann muss etwas Wasser aus dem kleinen Schlauch in den Ausgleichsbehälter laufen.

Gruß
Rainer

Toms1976 · 12.11.2017, 18:43

Dankeschön Rainer,
dünnen Überdruckauslassschlauch kenne ich, dieser ist nirgends angeschlossen und läuft einfach nach unten raus. Ich fürchte es wurde durch ihn schon etwas Überdruck ausgelassen.
Mir machte aber meist Sorgen dass die Temperatur nach dem Aufwärmen schnell weiter steigt und ging ausdrücklich über Mitte. Ich hab den Thermostat zum Test einfach entfernt aber es wurde garnicht besser. Der untere Schlauch am Kühler blieb kalt und ich hatte Eindruck dass die Kühlung gar nicht funktioniert.
Das mit dem Entlüften konnte es sein, wusste ich leider nicht und habe auch nicht getan.
Es konnte auch sein dass ich beim Zusammenbauen die Wasserschäuche falsch angeschlossen habe. Finde ich hier ein Kühlsystem Schema?

roccastra · 12.11.2017, 19:03

Oje, das klingt nicht gut. Erinnert mich an meinen ersten Wasserpumpentausch am E3 vor 16 Jahren, den ich auch ohne Entlüften gemacht habe, weil ich das von VW so kannte

Entlüften:
Oben am Thermostatgehäuse ist eine kleine Schraube (SW 8). Die vorsichtig ein, zwei Umdrehungen lösen, dann sollte beim Einfüllen des Kühlwassers aus einem Schlitz vorn unterhalb der Schraube Wasser austreten, erst recht, wenn du grad kein Thermostat drin hast. Dieser Schlitz kann übrigens auch verkalkt/verstopft sein.
Motor warmlaufen lassen, Heizung an, Schraube immer wieder öffnen, es muss sofort blasenfrei Wasser aus dem Schlitz austreten, sonst ist/war noch Luft im System.
Wichtig beim Thermostat: Position der Dichtung, siehe hier

http://www.7-forum.com/forum/showthr...05#post2511005

Kühlsystemschema:

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_4606