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Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Es kann alles möglich sein, da es beim erwerb ein Gebrauchtfahrzeug war. Also nur die Wapu und der dicke Schlauch werden extrem heiß. Jede andere Leitung oder Bauteil sind warm, aber nicht so warm wie Wapu und der dicke Schlauch. Übrigens habe ich heute bemerkt, dass das Heizungsventil kalt geblieben ist während ander schon warm waren. Ich werde das NoName Heizventil von meinem 645ci mal einbauen und testen.
Ich habe das alte original Thermostat wieder eingebaut. Das neue schicke ich zurück. Temperatur nach wie vor die selbe.
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Ich habe kürzlich das Heizungsventil getauscht und habe nach wie vor das selbe Problem. Ich werde nun als letztes die Kühlwasserschläuche durchspühlen. Hat da jemand Tipps für mich?
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Hallo Leute. Ich habe das Problem behoben. Ich habe eine Druckluftpistole genommen und am Heizungsventil die 2 Schläuche, die zum Wärmetauscher führen 2-3 mal durchgeblasen und Wasser nachgekippt.
Die Heizung funktioniert, aber die Temperatur steigt trotzdem nicht auf 105 Grad. Manchmal auf 90-95. Das heißt weiter durchblasen.