Prototypen vom 7er

[bmwreini]

BMW 735i



Alpina B9





mfg. Reini

[heppinger]

Zum Glück sind die nicht in Serie gegangen!

[nob]

verd..., erwischt

Toller Umbau. Würd ich nicht umsonst haben wollen

[boarder79]

Aber sowas gibts doch nicht zum glück. wenn ich mir vorstelle das der e38 als kombi da wäre. na lieber nicht. würde sicher genauso aussehen.

[CWW]

Gab aber auch Entwürfe, die man besser mal gebaut hätte:



Grüße
André

[nob]

Oh ja. Das sieht heute noch gut aus.

[FrankWo]

Cabriolet-Versuche gab es seinerzeit etliche. Karmann stellte 1965 den E120-2000C/CS vor - Einzelstück. Ab 1966 gabs von Baur den E124-1600. Ab 1974 rollten die ersten E9-Ca2. 1976 versuchte es Karmann erneut mit dem E21-316. 1981 brachte Tropic die ersten E24-635CSi Vorführwagen.
Als seriennahe E3-Umbauten sind ledeglich etliche Touring-Versionen bekannt - eingeplant als KD-Werkstattwagen bei Rennsportveranstaltungen. In Italien kannte man ihn auch als Bestattungswagen (DiCasale). Ein E3-Ca2 hätte den Li4-Neupreis (17,5 TDM) von 1968 verdoppelt (= 35,0 TDM/84,0 T€-2004). Wer so etwas wollte, fand es mit dem MB W111-280SE (ab 28,5 TDM) ...
... nebenbei: bei vollversenkbarem Verdeck ware das E3-Ca2 ledeglich ein 2-Sitzer; dies 'verschweigt' die Studie. Die 2/3-Versenkbarkeit beim MB-W111 lässt Raum für Kinder-Notsitze ...
... mit Grüssen, FrankWo.


NS.: @ André:
Danke für Deine Studien-Arbeit .