Benötige Hilfe im Großraum Köln / Leverkusen

billy183 · 14.12.2012, 17:21

Hallo zusammen,

wahrscheinlich werden gleich einige schmunzelnd vor dem PC sitzen, aber ich könnte auch ein bisschen Unterstützung im Großraum Köln und wäre sehr sehr dankbar für jeden Tipp oder falls mir jemand helfen kann.
Mein Wagen (e38, 740d, Bj 6/2000) stand eine lange Zeit und ich habe nach durchgefallenem TÜV endlich quasi fertig repariert bis auch eine "Kleinigkeit" die mich noch zum Wahnsinn bringt. Die vorderen Bremsscheiben ...
Tragbild mangelhaft, obwohl diese soweit ich weiß samt Klötzen Anfang 2012 gewechselt wurden.
Nun habe ich neue bestellt und wolle mal eben die Scheiben wechseln - Bremssattel runter und Scheiben tauschen ... Na denkste. Inbus rundgedreht und musste die Schraube vorsichtig ausbohren. Soweit so gut, aber trotzdem: Ich bekomme ums Verrecken die Scheiben nicht runter

, alle Tipps schon probiert, (WD40 Caramba, hämmern etc) aber es tut sich NICHTS!
Jetzt hab ich mir gedacht ich geb auf und lasse es machen und sie da, bei jeder Werkstatt in der ich angefragt habe, bauen die keine mitgebrachten Teile ein ... Eine Flex, Abzieher oder so besitze ich leider nicht um das Ding durchszuschneiden oder Ähnliches.
Momentan habe ich nur die Scheiben, die Klötze sind noch ca 1cm dick, aber gut, wenn ich die auch mitmachen müsste bestelle ich mir eben noch welche, daran solls nicht scheitern!
Wenn also irgendjemand im Raum Köln / Leverkusen eine Werkstatt hat und mir direkt helfen kann, oder aber eine Werkstatt kennt welche die Scheiben einbaut, das wäre super!!! Danke für jeden Tipp!

Grüße

Nachtrag: Wegen dieses Scheibens habe ich nun auch meinen Nachprüfungstermin beim TÜV verpasst, also nochmal von vorne das Ganze ...

guido s · 17.12.2012, 01:12

moin,

schraub eine radschraube ein paar umdrehungen wieder rein und dann hau mal von hinten mit einem hammer (alles unter 500g ist spielzeug) auf die
bremsscheibe.
und mit hauen meine ich hauen, nicht wie ein mädchen tätscheln....

das wäre die erste bremsscheibe die nicht runtergehen würde.

guido

Erich · 17.12.2012, 03:29

jo, die ist nur ein bischen festgerostet, wahrscheinlich beim Einbau nicht sauber gemacht an der Auflageflaeche.
Sorgfaeltig die Radnabenflaechen reinigen, an die die Bremsscheiben montiert werden. Rost und Ablagerungen muessen da weg, kann sonst sogar zu Unwuchten fuehren, selbst bei neuen Bremsscheiben.

**McBahnBrecher** · 17.12.2012, 04:58

Zitat:

Zitat von billy183

Wenn also irgendjemand im Raum Köln / Leverkusen eine Werkstatt hat und mir direkt helfen kann, oder aber eine Werkstatt kennt welche die Scheiben einbaut, das wäre super!!! Danke für jeden Tipp!

Grüße

Hallo Grüße,
falls Du doch eine Werkstatt in Anspruch nehmen möchtest, hier eine sehr gute Addresse:
Euro Cars Fahrzeugtechnik, Höher Weg 301,
40231 Düsseldorf, 0211 7334080 oder 0211 7881854
Wende Dich da bitte an den Werkstattleiter Herrn Adolphi, oder den Inh.
Herrn Somnitz. Kannst ja mit einfließen lassen, das Du den Tip aus dem 7bener Forum hast. Ich denke, "so werden Sie geholfen"!
Lass von Dir lesen wie es weitergeht.
LG & Glück
Uli

Monty1 · 17.12.2012, 07:09

Ich komme aus der Ecke Köln können es gerne mal zusammen Probieren!
Denke auch sie brauchen nur etwas nette zuwendung um sich zu Lösen!
Gruss Monty

**TRANSPORTER** · 17.12.2012, 09:28

wenn neue bremsscheiben verbaut werden,
---> muessen die bremspads auch NEU

Niemals eine bremsscheibe mit grober gewalt (hammer etc.pp)
vom radtraeger leosen ...
es kann dann passieren, dass die radlager beschaedigt werden,
merkt man nicht sofort, aber nach paar 1000km faengt der aerger an ...

UND !!!
wenn das Bremsscheiben-Tragbild nicht passt, kann/wird es folgende ursachen haben:

- gummibuchen der schiebebolzen verschlissen (zu eng, durch drückenden rost)
- kunststoffbuchse in den beiden unteren gummifuehrungsbuchsen der schiebebolzen defekt
- Bremszylinder defekt und/oder druckring (flaeche von zylinder an pad) nicht plan
- Bremszylinder klemmt/ist verkantet
- BremszylinderManschetten und/oder Dichtring verschlissen
- etc. pp.

gruss

billy183 · 17.12.2012, 21:00

Hallo zusammen,

erstmal wieder vielen Dank für die guten Tipps!!!

@alle: Der "von mir vermutete" Grund für die festgerosteten Dinger ist meiner Ansicht nach schnell gefunden: Wie in meinen anderen Threads beschrieben, stand der Wagen eine kleine Ewigkeit unter freiem Himmel ... oder aber die Werkstatt wo sie eingebaut wurden, hat wie ihr es schon sagt Mist gebaut, das kann ich aber nicht beurteilen.

@TRANSPORTER: Das mit dem Radlager hab ich mich auch schon gefragt - Wie viele Schläge mit einem fetten Hammer hält dieses aus? Naja, erst dei sanften Methoden, ansonsten "Try&Error"! In einer Werkstatt in die ich den Wagen geben würde, würde es vielleicht auch so machen und wenn nach 1000 oder 3000 km mein Radlager hinüber ist, glaubt einem niemand dass das durch die Werkstatt entstanden ist - Aber klar, ich gebe dir recht!
Du hast mir bei den anderen Dingen die ich im Forum schon gefragt habe echt gute Tipps gegeben, aber ich denke (um nicht zu sagen "hoffe" erstmal, dass es in diesem Fall wie oben beschrieben die simple Ursache hat, das das Wetter und die Tatsache dass der Wagen lange draussen stand, die Scheiben festgerostet hat!

@guido s: Wieso dafür eine Schraube mit ein paar Umdrehungen wieder reindrehen? Was hat das für einen Effekt gegenüber Schlägen ohne Schraube drin?

@McBahnBrecher: Wieder ein guter Tipp, vielen Dank, wenn alles nichts bringt, werde ich den in Anspruch nehmen. "DESERTY" hat mir auch schon eine Werkstatt in Köln empfohlen (Mietwerkstatt, in der man solch Dinge auch machen lassen kann, falls mein Fehler ein zu kleiner Hammer oder die "Mädchenschläge" waren")

-> durchaus möglich!

@Monty1: Hast du ne Werkstatt oder ne Möglichkeit sowas zu machen? Oder würdest du mich in einer Mietwerkstatt o.Ä. unterstützen?

Der Wagen ist mittlerweile so gut wie fertig

und bei so vielen Dingen die ich mittlerweile gewechselt / erneuert habe, will ich hier nochmal ausdrücklich meinen Dank an das ganze Forum ausdrücken! Danke für die super Tipps! Selbstverständlich werde ich den weiteren Werdegang hier mitteilen!

Monty1 · 18.12.2012, 07:18

Ich hab zugriff auf eine Werkstatt!

guido s · 19.12.2012, 23:37

moin,

Zitat:

@guido s: Wieso dafür eine Schraube mit ein paar Umdrehungen wieder reindrehen? Was hat das für einen Effekt gegenüber Schlägen ohne Schraube drin?

den effekt kannst du ganz gut beobachten wenn du es ohne machst und dich die scheibe anspringt weil sie nicht mehr von einer schraube gefangen wird.

Zitat:

Niemals eine bremsscheibe mit grober gewalt (hammer etc.pp)
vom radtraeger leosen ...
es kann dann passieren, dass die radlager beschaedigt werden,
merkt man nicht sofort, aber nach paar 1000km faengt der aerger an

naja, theoretisch schon aber bei mir ist seit 1983 noch keins dabei oder auch danach kaputt gegangen so dass ich das ins reich der fabel schieben würde.
kann natürlich bei irgendwelchen filigranlagern passieren, beim bmw eher nicht.

guido

billy183 · 22.12.2012, 16:38

Hallo zusammen,

es hat geklappt, Bremscheiben gewechselt, dank der sehr freundlichen und routinierten Hilfe von Monty1!

Danke nochmal dafür!

So fest saßen die Scheiben dann doch nicht (die Arretierschrauben schon, mussten beide rausgebohrt werden), eine kam mir nach einem kleinen schlag mit der Hand auch schon entgegen ...
Ich war bei meinen Versuchen einfach zu zurückhaltend ... naja, jetzt bin ich wieder ein Stückchen schlauer!

Und die erfreuliche Nachricht hinten dran - ich habe nun endlich die HU / AU bestanden ohne jegliche Probleme oder Mängel!