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Alt 23.08.2018, 13:23   #1
Puschel87b
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Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
Standard 730d Motorschaden nach 233000km

Hallo,

nun hat es mich auch mal erwischt, nachdem ich die letzten 4 Jahre eigentlich sehr verschont worden bin von großen Reparaturen habe ich nun den "Hauptgewinn" !

Wir waren gerade auf dem Rückweg vom Italien Urlaub letzte Woche Montag als es 30km vor Zuhause bei da. 160km/h einen Schlag gab und die Meldung "Motornotprogramm" kam.
Ich könnte ihn nur noch ausrollen lassen da er kein Gas mehr angenommen hat. Als er dann stand wollte ich den Motor einfach aus und wieder an machen weil ich hoffte es wäre ein elektronisches Problem, nur leider ließ er sich nicht mehr starten und auch das Getriebe auf N stellen war nicht möglich. Der ADAC Typ kam natürlich nur mit dem PKW und na Dose Starterspray die er auch großzügig benutze 🙈 aber natürlich nicht zum Erfolg führte. Hab dem Herrn dann noch gezeigt wie man das Getriebe notentriegelt und einige Zeit später wurde er dann vom Abschlepper abgeholt. Der ADAC hatte noch Fehlerspeicher ausgelesen und dort war der Nockenwellensensor abgelegt. Da ich mit dem Auto einen Tag später einen Lackiertermin hatte, beschloss ich mit der Werkstatt (Peugeot) das sie das Auto trotzdem abholen und die Lackierarbeiten wie besprochen ausführen und sich das Problem mal angucken und den Nockenwellensensor erneuern sollen, da ich bis dahin (letzten Freitag) noch gehofft hatte das nur dieser defekt ist und dann das Problem wieder behoben wäre. Am Montag wurde ich dann von der Werkstatt angerufen und mir vom Chef mitgeteilt das die Steuerkette wohl übergesprungen sei und es ein Motorschaden wäre . Jetzt werden erstmal bis Anfang nächster Woche die Lackierarbeiten fertig gemacht und dann bringt die Werkstatt mir ihn wieder nach Hause.

Bin nun am überlegen was ich jetzt mache ?! Hatte mir schon die Firma Deckert in Hilden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.deckert-gmbh.eu rausgesucht die wohl sehr gut sein sollen um einen Austauschmotor einbauen zu lassen. Das ist aktuell auch weiterhin mein Plan. Ein guter Freund von mir der alles nur bei BMW direkt machen lässt rief gestern noch für mich bei BMW in München an um einige Fragen zu stellen und die sagten ihm die Kette kann wohl nicht überspringen sondern nur reißen. Die Peugeot Werkstatt meinte aber gerissen sei die Steuerkette aufjedenfall nicht.

Ist nun die Frage, was hat das Auto nun wirklich
Puschel87b ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 13:59   #2
Rush1291
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Wenn du den Wagen weiter fahren möchtest, dann würde ich den Motor von einer spezialisierten Firma revidieren lassen. Sollte beim 3 Liter nicht die Welt kosten...

Bei dem Link kannst du doch mal anfragen was die Revidierung kosten soll.
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 18:22   #3
Puschel87b
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Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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Ist ein generalüberholter Austauschmotor keine so gute Idee ?
Vielleicht kennt ja jemand auch eine Werkstatt in der Region Potsdam / Berlin die er mir empfehlen kann ?
Puschel87b ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 18:23   #4
Rush1291
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Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Doch ist auch eine gute Alternative.
Da musst du aber mit Belegen kaufen was genau alles am Motor revidiert wurde.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.tjp-motorentechnik.de

Frag mal hier an, die ersetzen wirklich alles am Motor.

Hier ein Beispiel am N62 V8 Motor :



Es wird alles revidiert bei denen und 2 Kahre Garantie gibt es auch. Auf Ebay über 6000 positive Käufer Bewertungen, nichts negatives.

Geändert von Rush1291 (23.08.2018 um 18:30 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 21:09   #5
intru
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Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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TJP sagt mir was...

die müssten in der Nähe von Siegburg / Troisdorf liegen (NRW)... ca. 550km von Brück entfernt...

aber leider keine Erfahrungswerte



Brückner & Galley
Motoreninstandsetzung In Berlin, Stendal und Brandenburg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.brueckner-und-galley.de/

Zitat:
Nutzen Sie unseren Hol- und Bringservice!

Ihren Motor holen wir ab und bringen ihn nach der Instandsetzung wieder an den Einsatzort. Gerade bei Großmotoren ist dies eine echte Hilfe. Wir nehmen kleinere Reparaturen und den Aus- sowie Einbau vor Ort vor.

Rufen Sie uns an und überzeugen Sie sich von unseren kurzen Lieferzeiten und günstigen Preisen.
Unser Reparaturangebot für Motoren

Ob Komplett- oder Teilinstandsetzung, bei Brückner & Galley sind ausschließlich Profis am Werk. Wir halten vereinbarte Fristen zuverlässig ein und arbeiten kompetent und präzise.

Motorinstandsetzung für Werkstätten und Gewerbebetriebe:

Motoreninstandsetzung
Zylinderkopfinstandsetzung
Kurbelwellenbearbeitung
Ventilbearbeitung
Dieseleinspritzpumpen-Instandsetzung
Bohrwerksarbeiten
Turbolader
Tauschmotoren
Motorreparatur

Als Ihr Partner für Schweißarbeiten arbeiten wir mit aktuellen Methoden auch für Aluminium. Durch unsere Schweißkenntnisse ist es oft nicht mehr nötig, kostenintensive Teile wie Zylinderköpfe, Stirndeckel oder Motorblöcke auszutauschen.
zwar kein BMW Fachmann aber am Ende heißt eh wieder "Motor ist Motor"
fragen kostet nichts... außer ein bisschen Zeit

Geändert von intru (23.08.2018 um 21:18 Uhr).
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Alt 23.08.2018, 22:48   #6
Rush1291
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Unser Angebot umfasst:
Abholung Ihres Fahrzeugs innerhalb von 200km kostenlos, d.h.: einfache Entfernung x2 (Hin- und Rückweg), für jeden weiteren Kilometer berechnen wir 0,60€
Ausbau Ihres Motors in unserer Meisterwerkstatt
Demontage aller Anbauteile Ihres Motors (Lichtmaschine, Klimakompressor, Motorkabelbaum, Abgaskrümmer etc.)
Die Zylinderköpfe werden zerlegt, gereinigt, vermessen, plangeschliffen, Ventilsitze werden bearbeitet
Die Nockenwellen werden vermessen, gerichtet, geschliffen und ggfs. ersetzt
Ventile werden geprüft, geschliffen/gestrahlt und bei Bedarf erneuert
Die Zylinderköpfe werden zusammengebaut und abschliessend abgedrückt
Der Motorblock wird gereinigt, geprüft und gehont
Die Kolben werden vermessen, gereinigt, bei Bedarf werden die Kolben ersetzt
Die Kurbelwelle wird poliert und/oder geschliffen
Die Ölpumpe wird auf Verschleiss überprüft und bei Bedarf ersetzt
Der Rumpfmotor wird zusammengesetzt
Sämtliche Steuerketten, die Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtungen, Zylinderkopfdichtungen, Zylinderkopfschrauben, Kühlmittelrohr Vorlauf und Rücklauf, Schlepphebel der Valvetronik, Abgaskrümmerdichtungen, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe werden erneuert
Montage Ihrer Anbauteile an den überholten Rumpfmotor
Einbau des Motors in Ihr Fahrzeug
Ölwechsel/Ölbefüllung inkl. Ölfilter wird durchgeführt
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Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz
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Übergabe des Fahrzeugs in unserem Betrieb
Auf Wunsch führen wir auch gerne weitere Arbeiten an Ihrem Fahrzeug durch, sprechen Sie uns einfach an.
Sie erhalten von uns 12 Monate Garantie.

Falls einer der Zylinderköpfe, das Zylinder-Kurbelgehäuse oder die Kurbelwelle Ihres Motors nicht instandsetzbar ist, erheben wir eine zusätzliche Gebühr von 2.000€.

Lassen Sie sich nicht von scheinbar "günstigen" Angeboten blenden, gutes Material und qualifizierte Fachkräfte haben ihren Preis. Nur so können wir ein optimales Ergebnis zu einem angemessenen Preis gewährleisten.

Bei Fragen können Sie uns gerne eine Nachricht über eBay senden.

Wir speichern den Vertragstext und senden Ihnen die Bestelldaten und unsere AGB per E-Mail zu. Ihre vergangenen Bestellungen können Sie, sofern Sie zum Zeitpunkt der Bestellungen über ein Kundenkonto für unseren Webshop (nicht eBay) verfügen, in unserem Kunden Login-Bereich einsehen. Ohne ein Kundenkonto für unseren Webshop zum Zeitpunkt der Bestellung sind die Bestelldaten nicht mehr über das Internet zugänglich.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBa...=0&cspheader=1

Hier wird wirklich alles gemacht und die positiven Bewertungen sprechen auch dafür

Und bei einem 3 Liter Diesel wird das erheblich günstiger sein....

Und ich persönlich würde den Motor bei einer auf BMW spezialisierten Firma durchführen
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 23:18   #7
intru
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Das Brück, wo der TE her kommt, liegt mit großer Wahrscheinlichkeit bei Berlin
Die Instandsetzer, die Du gefunden hast, liegen alle in der Nähe von Siegburg... also NRW...

Overath nicht weit weg von Troisdorf. Alles in der Nähe, von der ich ursprünglich hergekommen bin.

das sind dann einfach Strecke ca. 570km * 2 = 1140km wovon 200km übernommen werden, bleiben noch 940km für je 0,60€ übrig. Macht nur für den Transport 564€

Da gibts bestimmt günstigere Möglichkeiten, um sein Auto quer durch Deutschland transportieren zu lassen.

Ich gebe Dir auf jedenfall Recht, das ein Instandsetzer, der speziell für BMW Motoren ausgerichtet ist, die beste Option ist aber ich denke auch, das eine Werkstatt im Berlin/Potsdamer Raum eine bessere Option ist.

Wenn Entfernung kein Problem sein sollte, dann kann man bei dieser Entfernung auch in Richtung Polen ( in Stettin oder Gorzów) suchen...
dann gibts auch noch günstigere Preise und schlechter als in Deutschland arbeiten die bestimmt auch nicht
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Alt 23.08.2018, 23:28   #8
Rush1291
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Ja für knapp 600 Euro würde ich das auch nicht machen nur für Transport. Am besten kann man den Wagen auch selber hinschleppen.

Aber wenn Brückner & Galley auch positive Bewertungen haben ist das auch ok.
Wichtig ist das man auch einen Beleg bekommt mit allen Dichtungen und Teilen die gewechselt werden
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 23:35   #9
intru
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wären nur ca. 115km Entfernung.
Wie Du schon sagst... er ist nicht auf BMW spezialisiert. Bewertungen gibts nur 3 und die liegen bei 4,0.

Das liegt aber daran, das die normalerweise für Firmen die Motoren machen und nicht für Privatleute.

Wie gesagt nachfragen kostet nichts

Zitat:
Seit 1965 sind wir Ihr Partner für die Instandsetzung, Reparatur und Schweißarbeiten an Motoren. Wir bieten einen ausgezeichneten Service für Werkstätten und Gewerbekunden: Bei uns haben generalüberholte Motoren Tauschqualität. Wir sind Mitglieder im Verband VMI Motoreninstandsetzung.

Wollen Sie Geld sparen, fragen Sie zuerst Brückner & Galley!

Vom Service, über die Reparatur bis hin zu modernsten Schweißtechniken für Aluminium-Teile sind wir Ihr Ansprechpartner. Wir arbeiten an allen Typen: LKW, PKW, Gabelstapler, Reisebusse, Industrie, Stationär, Boote oder Landmaschinen und bringen diese wieder in Schuss.

Besonderes Angebot: Reparaturarbeiten für Oldtimer-Motoren
für mich liest sich das so wie:
Du hast einen Motorschaden. Bringst Deinen Wagen zu Deiner Filiale und die bringen den Motor dort hin... die reparieren und bringen ihn zurück zur Werkstatt und die bauen dann ein und Du bekommst Dein Auto wieder.

Warum den Weg über Deine Werkstatt? Die wollen auch nur ein paar Euro abgreifen. Warum nicht dann gleich dorthin
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2018, 23:37   #10
Rush1291
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Ahh, dann würde ich schon eher zum BMW Spezialisten bringen. Die kennen nun mal alle Schwachstellen bei den BMW‘s... ich meine 6000 positive Bewertungen sind eine klare Aussage.

In Berlin sollte es doch auch BMW Spezialisten geben
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