Gurte trotzdem anlegen

[735i]

Seit gestern abend werde ich beim Reinstecken meines Schlüssels mit der freudigen Nachricht begrüßt:

Sicherheitssystem!

Funktion der Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer gestört. Gurte trotzdem
anlegen. Vom nächsten BMW Service prüfen lassen.

Das Auto-Symbol ist jetzt rot.

Auch nach längeren Pausen und mehreren Neustarts bleibt die Meldung erhalten.
Mal sehen, was der BMW Service morgen sagt. Ist jetzt die erste der ominösen (und von manchen hier beschriebenen) Warnmeldungen, die ich zu sehen bekomme. Das Auto hat 41000 km auf dem Buckel, davon ca. 18000 von mir.

Da wir hier ja über Gutes und Schlechtes berichten, wollte ich diese Nachricht loswerden.

Gruß




735i

[735i]

Heute war ich beim Freundlichen. Der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, festgestellt, dass ein Kommunikationsproblem vorgelegen hatte (und nix weiter ).
Jetzt ist die Meldung weg.

Anscheinend bleibt diese Art von Meldung erhalten, auch wenn die Ursache (wohl kurzzeitige Störung) nur einmalig kurz vorhanden war.

Gruß




735i

Was ist denn ein Gurtkraftbegrenzer??

[blacke65]

Dieses "Ding" fuehrt den Koerper bei einem Unfall langsam in den Airbag... Ohne Verletzungen... Oder liege ich da falsch?... Ich meine ich haette es mal so gelesen!

[735i]

Original geschrieben von Holger22
Was ist denn ein Gurtkraftbegrenzer??

Interessante Frage, die mich zu einer kleinen Google-Recherche geführt hat.

 Hier bin ich fündig geworden (Achtung, bezieht sich auf Audi):

Gurtkraftbegrenzer
Ein Kraftbegrenzer im Sicherheitsgurtsystem in aktuellen Audi Fahrzeugen reduziert die Krafteinwirkung des Sicherheitsgurtes auf die Insassen: Ab einer bestimmten Gurtbelastung verformt sich ein Torsionsstab im Gurtaufroller oder reißt eine spezielle Naht im Gurtband. Das System gibt nun das Gurtband auf einem vorgegebenen Kraftniveau frei. Die maximale Schultergurtkraft wird so vermindert, die Insassen werden sanfter von Gurt und Airbag abgefangen, und Kopf- und Brustbelastungen werden weiter verringert.

Gruß




735i

[TheBrain]

Zitat von 735i

Seit gestern abend werde ich beim Reinstecken meines Schlüssels mit der freudigen Nachricht begrüßt:

Sicherheitssystem!

Funktion der Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer gestört. Gurte trotzdem
anlegen. Vom nächsten BMW Service prüfen lassen.

Das Auto-Symbol ist jetzt rot.

Auch nach längeren Pausen und mehreren Neustarts bleibt die Meldung erhalten.
Mal sehen, was der BMW Service morgen sagt. Ist jetzt die erste der ominösen (und von manchen hier beschriebenen) Warnmeldungen, die ich zu sehen bekomme. Das Auto hat 41000 km auf dem Buckel, davon ca. 18000 von mir.

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Heute war ich beim Freundlichen. Der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, festgestellt, dass ein Kommunikationsproblem vorgelegen hatte (und nix weiter ).
Jetzt ist die Meldung weg.

Anscheinend bleibt diese Art von Meldung erhalten, auch wenn die Ursache (wohl kurzzeitige Störung) nur einmalig kurz vorhanden war.

Gruß

735i

"Funktion der Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer gestört."

Diese Meldung habe ich heute während der Fahrt auch bekommen.
Sie verschwindet ebenfalls nicht nach längeren Pausen und Neustarts.

Werde wohl wieder mal zum Freundlichen müssen...
Was kostet das Auslesen des Fehlerspeichers?
(Hoffe, dass es bei mir auch nur ein kurzzeitiges Kommunikationsproblem war)

Gruß

[exdieselfahrer]

Fehlerspeicherauslesen = 4AW.

Je nach Werkstätte kostet das dann zw. 0 Euro und 35 Euro.

[Klassiker]

Zitat von 735i

Interessante Frage, die mich zu einer kleinen Google-Recherche geführt hat.

 Hier bin ich fündig geworden (Achtung, bezieht sich auf Audi):

Warum in die Ferne schweifen? Sieh, das Gute liegt so nah, in diesem Fall im BMW Techniklexikon (das auch erklärt, dass der Gurtstraffer bei BMW anders funktioniert):

Sitzintegriertes Gurtsystem.
Das sitzintegrierte Gurtsystem bzw. BMW Rückhaltesystem kann bei
Kollisionen die auf den Insassen wirkenden Belastungen im
Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 50% verringern. Das
Gurtsystem sorgt durch das Zusammenwirken von Sicherheitsgurt,
Gurtstrammer, Gurtkraftbegrenzer und Submarining-Stütze im Sitz für
bestmögliche Rückhaltewirkung.
So bewirkt z. B. der Gurtstrammer, dass bei einer Kollision in
Sekundenbruchteilen das Gurtschloss pyrotechnisch zurückgezogen
wird und Schulter- und Beckengurt dabei gleichzeitig gestrafft
werden. Ein weiterer Vorteil der Pyrotechnik: Die Auslösung kann
noch schneller erfolgen, wodurch die Wirksamkeit dieses
Sicherheitssystems zusätzlich erhöht wird.
Die Submarining-Stütze, eine keilförmige Ausformung im vorderen
Teil des Sitzes, trägt dazu bei, dass Fahrer und Beifahrer nicht unter
dem Beckengurt hindurchrutschen können.
Siehe auch Advanced Safety Electronic und Submarining-Stütze.

[The Stig]

Meldungen, die ein rotes Autosymbol verursachen (auch die meisten für ein gelbes) bleiben immer erhalten, bis sie beim freundlichen oder selber über das Tachomenü gelöscht werden.

Gerade bei sicherheitsrelevanten Meldungen, wie z.B. Gurtstraffer, Airbags usw. ist das auch gut so.
War im übrigen auch beim E38 schon so, wenn da ein Fehler vom Airbag einmal kurz auftrat, dann war das Airbagsymbol so lange an, bis es in der Werkstatt gelöscht wurde.

[TheBrain]

Airbagmodul in der Fahrertür soll kaputt sein - Kosten 400€