740d - n57d30top Lagerschalen - Schaden

**mystica** · 23.01.2020, 20:48

Also irgendwie hat mir das alles keine Ruhe gelassen und ich habe für den 6er am 25. Februar einen Termin um die Lager zu wechseln. So bin ich auf der sicheren Seite. Ray meinte bei den X5 mit dem Motor hätte er schon 4 - 5 mit Lagerschaden fa gehabt.

Da kann ich dann beruhigt nach Neapel und Amalfiküste fahren.

Schöne Grüße
Horst

silyboy · 24.01.2020, 15:37

Gute Entscheidung.

Mein Mech war seit meinem letzten Post natürlich nicht untätig. Er hat den Motor ausgebaut, zerlegt, Block und Kurbelwelle sind dann zum Instandsetzer gegangen. Block wurde geprüft, Kurbelwelle wurde poliert. Motor wurde letzte Woche komplettiert. Motor ist seit heute wieder wo es hingehört.

Die Kommunikation mit meinem Mech war sparsam - da ich die letzten Wochen (und bis heute immer noch) in den USA war. Wir haben nur ab und an per WhatsApp getextet. Ich habe ihm freie Hand gegeben und gesagt - tausche was du für sinnvoll hältst.

Sachen die definitiv gemacht wurden

Ölpumpe neu
DPF gereinigt
Thermostat neu

Er müsste auch die Kolbenringe, diverse Dichtungen (lässt sich ja nicht vermeiden) getauscht haben aber das lasse ich mir alles bei Abholung erläutern.
Mein Rat an euch -> lasst das Hauptlager prüfen!

Hab heute noch ein Video vom laufendem Motor bekommen.
Mein Mech ist natürlich ganz stolz auf seine Arbeit.
Er zerlegt nicht täglich einen Motor aber alle paar Wochen bestimmt.

**mystica** · 24.01.2020, 17:16

Zitat:

Zitat von silyboy

Mein Mech ist natürlich ganz stolz auf seine Arbeit.
Er zerlegt nicht täglich einen Motor aber alle paar Wochen bestimmt.

Hallo,

ja bei Ray ist das fast täglich Brot, da fühle ich mich schon sehr gut aufgehoben. Werde berichten wenn es losgeht.

Schöne Grüße
Horst

silyboy · 24.01.2020, 18:29

Ist ne gute Entscheidung. Mein Mech hat die alte Ölpumpe zerlegt und studiert. Er meinte, dass er keine Auffälligkeiten sah - zumindest keine Brocken oder Riefen. Wir haben aus Vorsicht trotzdem ne neue verbaut (knapp 400). Wäre cool wenn du von Ray ne Aussage dazu bekämst (Pumpe anfällig?). Für andere Geschädigte sicher interessant.

Ich habe die Bilder vom Lagerschaden meinem Onkel gezeigt. Er ist seit 35 Jahren Toyota/Lexus Mech. Er meinte er habe sowas nur im Zusammenhang mit defekten Ölpumpen gesehen. Als ich vom LongLife Intervall erzählte, hat er nur mit dem Kopf geschüttelt.

Fahre aktuell einen Lexus V6 mit 280.000 Meilen auf der Uhr. Läuft

nerko · 24.02.2020, 10:06

Hi Guys

Sind der 730d und der 50d auch davon betroffen? Gab es mal im verlauf der Jahre eine Abänderung der Bauteile, z.B. beim FL, oder blieb alles so bis zur neuer Generation?

Danke und Gruss

**mystica** · 29.02.2020, 09:15

Hallo,

also zu den 30er und 50ern kann ich nichts sagen. Seit Donnerstag ist meiner wieder auf der sicheren Seite. Ray meinte, der wurde nicht nur von mir sondern auch von den Vorbesitzern wohl eher moderat gefahren, jedenfalls sah alles noch wirklich gut aus.

Ich bin trotzdem froh das es gemacht wurde, so weiß ich was Sache ist und habe so immer ein gutes Gefühl.

Schöne Grüße
Horst

Bärt · 03.03.2020, 19:06

Zitat:

Zitat von nerko

Hi Guys

Sind der 730d und der 50d auch davon betroffen? Gab es mal im verlauf der Jahre eine Abänderung der Bauteile, z.B. beim FL, oder blieb alles so bis zur neuer Generation?

Danke und Gruss

Das würde mich auch interessieren. Bin in Moment auf der Suche nach einem Diesel FL Modell aber das schreckt mich in Moment schon was ab . Kann dazu niemand was sagen ? Ob FL Modelle davon auch betroffen sind ?

MfG

**mystica** · 04.03.2020, 07:04

Das Einzige was ich dazu sagen kann, ist das es wohl vermehrt die X Modelle erwischt. Die 7er und auch 6er siehe Bilder oben sind wohl weniger betroffen.

Die abgebildeten Lager sind 110000 Kilometer gelaufen und wären wohl locker noch mal so lange gelaufen. Vom 30er habe ich so etwas noch nicht gehört, der 50er ist relativ selten, aber auch davon habe ich noch nichts gehört.

Meiner war ja beim Ray und der erzählte mir, dass es eben die X Modelle sind die da Probleme haben, 6er und 7er hatte er noch keine in der Werkstatt.

Gut bei silyboy war es wohl auch ein Lagerschaden, aber so wie es sich derzeit darstellt, wohl auch der Einzige betroffene 7er, denn hier hat sich ja kein anderer mehr gemeldet. Wer auf Nummer sicher gehen will, der muss halt noch Mal etwas Geld in die Hand nehmen.

Schöne Grüße
Horst