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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.12.2010, 13:01   #11
BeEmWeh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32-730i/M30 (05/94)
Standard

Zitat:
Zitat von jojo Beitrag anzeigen
an alle fachleute hier, wie bitte bekommt ihr die kipphebelwellen ausgebaut , ohne die zylinderkopf-schrauben heraus zu nehmen ?
DAS ist genau auch meine Frage! Welche Kipphebel bekommt man den OHNE Lösen von ZK-Schrauben gewechselt?

Außerdem: sind die ZK-Schrauben nun Dehnschrauben oder nicht? BMW-Frankfurt, Hanauer-LdStr. sagt "Ja", der ein oder andere hier sagt "Nein". Sehr verwirrend.
BeEmWeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 14:51   #12
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von BeEmWeh Beitrag anzeigen
Welche Kipphebel bekommt man den OHNE Lösen von ZK-Schrauben gewechselt?
Keinen.

Zitat:
Zitat von BeEmWeh Beitrag anzeigen
...sind die ZK-Schrauben nun Dehnschrauben...
Nein.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 17:56   #13
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
Standard

klinke mich mal vor klaus ein,du ersetzt zk schraube für schraube der betreffenden kipphebel welle .
die ersatz schrauben sind gewindestangen glaube m12 ,die werden in höhe der kipphebelwelle eingeschliffen,und oben am ende der stange nen querschlitz für nen schraubendreher und zur kontrolle der einbuchtung.
du hast dann stangen mit einbuchtung für die welle.
dann brauchst du nen gewindestab m12 mal 1 feingewinde.
die stangen müssen mit der einbuchtung zur welle gedreht werden das dieselbe frei raus geht.dann drehst den stopfen am wellenanfang raus und ersetzt ihn durch ein kurzes stück gewindestab mit feingewinde,mit 2 muttern gegen eine dicke karosseriescheibe gedreht.
und dann vorsichtig mit hammer und meissel die welle rausgeklopft(immer schön auf die scheibe hämmern)dann kipphebel tauschen,die lagerungen der welle und die welle selbst schön ölen und dann alles wieder retour.es geht ,is aber nen arschieger aufwand.weil weihnachten is gell klaus ps habe mein wissen vom alten m30 guru klaus.ich verneige mein haupt mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.


wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/

Geändert von m30 freak (23.12.2010 um 18:01 Uhr). Grund: was wichtiges vergessen.
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 19:44   #14
jojo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
Standard

hi

dehnschrauben ............. war noch nie bei den motoren ( 2,5l bis 3,5 l ) !!!!

gruß joachim

Geändert von jojo (24.12.2010 um 08:35 Uhr).
jojo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 20:15   #15
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Wie erkenne ich eine Dehnschraube...

... sie ist am Schaft dünner als der Kerndurchmesser am Gewinde.
Das ist der "Dehnteil" (wirkt ähnlich einer Feder).

Bei einer "normalen" Schaftschraube hat der Schaft den gleichen Durchmesser wie der Kerndurchmesser am Gewinde, d. h. beim Gewindeschneiden wird nicht bis zum Kopf geschnitten, sondern nur ca. das erste drittel.

Dehnschrauben werden i. d. R. mit geringerem Drehmoment angezogen als herkömmliche Schaftschrauben.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Dehnschraube ? Wikipedia
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 22:33   #16
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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BeEmWeh: Geh mal auf Deine Privat Mail. Da ist "Post" für Dich.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 23:08   #17
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn Ihr mal auf das Foto, von meinem vorherigen Beitrag seht, dann kann man erkennen, das sich anstatt der ZK Schrauben, an deren Stelle "Gewindestangen" befinden. Diese werden in Höhe der Kipphebelwellen so angeschliffen, das eine Aussparung für diese Geschaffen wird. Diese Aussparung, kann man dann von Oben mit einem Schlitz markieren, und dann die Gewindestange mit Kontermuttern Versehen. So ist es Möglich, wenn man die ZK-Schrauben, einzeln mit einer Gewindestage tauscht, die Kipphebelwellen auch mit auf dem Block Befindlichen ZK, heraus zu bekommen.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 07:13   #18
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

@ Klaus / dansker

Wo sind in deinem vorherigen Beitrag , also Nr. 16 die Fotos? Stell sie doch bitte ein, denn interessieren würd mich das auch! Danke!

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 12:52   #19
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Rudolf: Ich meinte Beitrag Nr 6. Mal das Bild vergrössern. Da kannst Du die "Behelfsschrauben", mit den Kontermutern, und den Schlitzen, auf den Gewindestangen Erkennen.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 14:27   #20
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

[quote=jojo;1619297]hi

an alle fachleute hier, wie bitte bekommt ihr die kipphebelwellen ausgebaut , ohne die zylinderkopf-schrauben heraus zu nehmen ?

gruß joachim[/QUOT
..........

Geändert von AlexH (24.12.2010 um 17:52 Uhr).
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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