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Alt 15.06.2018, 15:58   #1
intru
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
Standard Druckverlust Reifen... Kontrollsystem

Ein neuer Tag, eine neue Meldung

Hab heute einen netten Schreck von meinem verpasst bekommen...
Bin Scheibe am Wischen weil mir nen Vogel draufge*piep*t hat...

*PLING* --> rotes Warnlicht mittig... Druckverlust Reifen... vorsichtig weiter fahren, rechts ran fahren... anhalten... rechts dieses Reifenpiktogram rot...

im Bildschirm fette Warnung und oben im Bildschirm kleines Auto schön rot...

Angehalten, Fahrzeug ausgemacht, ausgestiegen...

Bin noch auf der Suche nach dem platten Reifen doch bis jetzt konnte ich ihn noch nicht finden.

Gibts öfters Fehlmeldungen beim E65 und seinem Reifenkontrollsystem?

Liebe Grüße
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 16:34   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
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Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen
Gibts öfters Fehlmeldungen beim E65 und seinem Reifenkontrollsystem?

Liebe Grüße
Ja, wenn der Luftdruck stimmt, dann werden wohl die Batterien in den Ventilen solangsam den Geist aufgeben.

Oder die Antennen haben nen defekt.

Aber wenn nen FL bzw. miniFL hast, dann hast kein RDC sondern RPA, dann solltest den Lufdruck korrigieren und das System erstmal resetten, sonst gibt das nie Ruhe.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 20:14   #3
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Ich habe diese Meldung auch aber in gelb. Fehlerspeicher sagt Fehler Radsensor undefiniert. Welcher steht nicht da. Denke einer hat sich da wohl verabschiedet. Bei Gelegenheit mal beim Reifenhändler vorbeifahren der so ein Gerät zum auslesen hat. Neu anlernen bringt bei mir auch nix. Nach 15 km kommt der schöne Gong wieder.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2018, 09:04   #4
intru
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Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Hallo Wolfgang,

super danke für den Hinweis. Wieder neue Infos erlernt man lernt hier echt nie aus

Jetzt muss ich mal schnell gucken, was der Unterschied zwischen RDC und RPA ist. Könnte auch ein Mix zwischen den beiden Systemen möglich sein?
Die Frage hört sich jetzt vielleicht auf den ersten Moment komisch an aber ich habe nicht die Orignal BMW Felgen drauf sondern Alpina Felgen und ich hab keinen Plan wie alt die sind und was dort drin steckt.

Diese Meldung kam bis jetzt ein einziges mal und war nach Motor aus / an verschwunden. Hmm... hoffe das bleibt so.

Werde irgendwann nächste Woche mal Luftdruck kontrollieren fahren.
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2018, 09:08   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Mixen ist möglich, allerdings meckert dann das RDC wenn keine Sensoren verbaut sind(Bei dir nicht der Fall)
Dem RPA ist das völlig Banane was an Sensoren verbaut ist und was nicht. Das Funktioniert über die ABS-Sensoren.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2018, 10:30   #6
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen
Hallo Wolfgang,

super danke für den Hinweis. Wieder neue Infos erlernt man lernt hier echt nie aus

Jetzt muss ich mal schnell gucken, was der Unterschied zwischen RDC und RPA ist.
RDC=Reifen Druck Controlle, da sind in den Ventilen Sensoren verbaut die senden und über ne Antenne in den Radkästen empfangen werden, über ein Steuergerät wird das dann angezeigt.

Vorteil ist das es sehr genau ist aber der
Nachteil eben sehr aufwändig und wenn die Batterien in den Sensoren leer sind, mußt die Ventileinheit erneuern.

RPA=Reifen Pannen Anzeige, da wird der Umfang des Rades mittels ABS sensoren ermittelt und weicht dieser ab (zb. durch Luftverlust) dann warnt die Anzeige.

Vorteil ist man braucht nicht viel zusatztechnik.
Nachteil ist die ungenauigkeit und das man bei jedem ändern des Luftdrucks über 0,2bar die Anzeige resetten muss.

Wenn alle vier Räder gleichzeitig Luft verlieren, dann erkennt das System das nicht, das ist daher nicht 100%tig und daher haben US Modelle auch nach dem miniVFL immer noch RDC verbaut, da dies dort pflicht ist.

Geändert von wolfgang (16.06.2018 um 10:41 Uhr).
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