Motorraum: Oelwechsel

[ernst.frank]

Beim letzten Oelwechsel habe ich vergessen die beiden O-Ringe am Stab des Filtergehäuses auszutauschen. Ich nehme an, dass ich die "alten" O-Ringe belassen und auf einen nachträglichen Austausch verzichten kann. Oder ist jemand anderer Ansicht? Wechselt ihr jedesmal diese O-Ringe?
Gruss Ernst

[d0x]

Da sind O-Ringe? Hab die noch nie gewechselt und fahre seit zich kilometern sauber

[ernst.frank]

Zitat von d0x

Da sind O-Ringe? Hab die noch nie gewechselt und fahre seit zich kilometern sauber

Ja, da sind drei O-ringe. Der grosse ist am Oelfilterdeckel. Der dichtet den Deckel beim Einschrauben ins Gehäuse ab.
Und zwei kleine Ringe sind am Stab des Gehäuses, welcher durch den Filtereinsatz gesteckt wird. Der obere Ring misst 10 x 2 mm und der untere 6 x 2 mm.
Meine Anfrage bezieht sich auf diese beiden O-Ringe an diesem Stab.
Gruss Ernst

[gasi]

Wenn den Satz bei BMW bestellst, sind sie dabei.
Ist gewiss nicht verkehrt die mal zu wechseln.
Für zwingend halte ich es nicht. Vor allem wenn man oft Öl wechselt muss man das nicht jedes Mal machen.

[peterpaul]

Die sind auch bei den Filtern von MANN dabei.

[Amber]

Zitat von peterpaul

Die sind auch bei den Filtern von MANN dabei.

Wirklich? - Ich habe noch nie einen anderen Filter gekauft/benutzt. Das Set besteht immer nur aus Filterelement, Deckelring (großer O-Ring) und Messingscheibe für die Ablassschraube.

[jem_7v]

Bei Mahle/Knecht sind die Ringe immer dabei, habe sie auch immer getauscht (alle 7500km Ölwechsel). Ob das nötig ist? Keine Ahnung, aber fürs gute Gewissen tut man doch alles

[eribetty]

Zitat von Amber

Wirklich? - Ich habe noch nie einen anderen Filter gekauft/benutzt. Das Set besteht immer nur aus Filterelement, Deckelring (großer O-Ring) und Messingscheibe für die Ablassschraube.

War bei mir bis jetzt auch immer so.

Solange die O-ringe nicht hart sind sollten Sie dicht sein.