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Alt 13.11.2024, 20:56   #31
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
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Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ich habs auch bemerkt das es Dir ums E10 beim "alten" Motorrad geht, das hätte daher echt in ne andere Rubrik eher gepasst, aber gut.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2024, 19:54   #32
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
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Hi Wolfgang , es ging schon in erster Linie um den F01 aber um die Tragweite der teilweise sehr schlechen Verfügbarkeit von E5 Sprit in den genannten Ländern darzustellen hab ich mal mein Mopped mit erwähnt . Ich trau dem E10 Zeug nicht das hab ich denke ich deutlich geschrieben , nur ist es beruhigend zu wissen das hier niemand bisher Schäden bei der Verwendung von E10 im N54 Motor berichtet hat .Wenn es mir nu passieren sollte irgend wo weder E5 noch 100oktan Sprit tanken zu können ,würde ich jetzt wenige Liter e10 einfüllen um zu einer anderen Tankstelle zu kommen wo ich wieder das bekomme was ich gerne hätte. Trotzdem wäre es für mich immer noch interresant ob man irgend wo in Erfahrung bringen kann welche Länder noch flächendeckend e5 Sprit verkaufen . Selbst nach wiederholter langer Suche im Netz hab ich nix gefunden.

Gruß Micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2024, 20:00   #33
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Im F hast da kein Problem, auch mit E10 nicht und wenn ihn einmottest, dann mach ihn vorher mit Aral Ultimate voll zb., so würde ich es tun.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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