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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2012, 07:09   #1
Rechtsfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (05.89)
Standard Batterieleuchte flackert

Hallo zusammen,

gestern war ich mit meinem 730i unterwegs, hatte die Beifahrerscheibe unten und wollte sie wieder hochfahren, da tat sich aber nichts.

Das selbe Problem hatte ich vor 4 Wochen schonmal, weder efH noch Schiebedach liessen sich während der Fahrt schließen oder sonst bedienen.

Als ich vor 4 Wochen angehalten hatte, Zündung aus, Zündung an, ging alles wieder.

Gestern konnte ich dabei sehen, dass nach dem "Neustart" die Batterieleuchte anfing zu flackern.

Wenn ich im Leerlauf Gas gebe, wird's weniger aber sehr zögerlich.

Ob das beides miteinander zusammenhängt ( Fenster und Flackern der Kontrolleuchte ) weiss ich nicht, weil mir vor 4 Wochen nichts aufgefallen ist und ich deshalb nicht weiss, ob's da genauso war.

Ich habe nun "Oldschool" daran gedacht, dass evtl. der Keilriemen zu locker ist und die LiMa nicht genug lädt.
Dann fiel mir ein, dass früher in den alten LiMas Schleifkohlen drin waren, die
man auch auswechseln konnte.
Und jetzt habe ich hier im Forum was gelesen von Dioden, die kaputt sein könnten.

Wie kann man da am einfachsten prüfen, was jetzt kaputt ist?
Oder muss man da zur Werkstatt?

Ich bin kein Elektriker und nur bedingt in der Lage da irgendwas zu messen.

Wenn wir nun vom schlimmsten ausgehen, dass die LiMa ausgewechselt werden muss, von welchen Modellen passen die?

In der Umgebung ist ein ganz gut sortierter "Schlachter", der findet seine Teile mittels PC-gesteuerter Lagerverwaltung, aber als es ums LKM ging wusste er nicht, ob/dass eins aus dem E 34 auch passt.
Was ist ein annehmbarer Preis für "gebraucht"?

Wer kann mir helfen?

Ach ja, noch eins, kann ich mit dem Ding so umherfahren oder muss ich jederzeit mit ungeplantem Boxenstop rechnen?
Wie lange dauert's bis die Kiste steht, wenn die Leuchte nicht nur flackert, sondern brennt?

Danke im Voraus,

der Rechtsfahrer
Rechtsfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 07:30   #2
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

Hast du ein Multimeter oder Spannungsmessgerät und kannst damit umgehen?
Falls ja, miss mal die Spannung an der Batterie bzw. am Pluspol und Masse im Motorraum bei laufendem Motor. Wenn deine LiMa in Ordnung ist ist, solltest du eine Spannung zwischen 13,8 und 14,1V messen.
DAnach kann man weiter suchen.
pb36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 07:39   #3
Rechtsfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (05.89)
Standard

Messgerät habe ich, PLUS-Pol und Motorblock sollte ich hinbekommen.

Gruß
vom Rechtsfahrer
Rechtsfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 08:13   #4
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Geh mal davon aus das deine Kohlen im Regler runter sind ( ists meiste >90%)
Tausch den Regler oder nur die Kohlen
Dann solltest du Ruhe haben...

Ich gehe mal davon aus das auch die ABS-Leuchte hin und wieder flackert- das hört dann i.d.R. auch auf


Ich weiss nciht woher du kommst... so kann ich dir keine helfende Hand empfehlen.


Ich denke das die anderen Geräte durch dieses Geflacker (immerhin setzt der Generator in diesen Momenten aus) einfach nur gestört werden.


Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 08:23   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das einfachste ist erst einmal , den OBC freizuschalten, da brauchste kein Multimeter fuer.
Damit kannst Du die Lima pruefen waehrend der Fahrt. Und auch auf Zuendstellung ACC = 2
Freischalten:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/tipp...ik-171147.html

allerdings wirst Du am BC etwas weniger sehen als direkt mit dem Multimeter gemessen wie oben angegeben, hab ich schon mal getestet mit drei verschiedenen Multimetern und mit dem BC verglichen, zwischen 0.2-0.5V weniger.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 09:31   #6
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard

Moin,

ich bin zwar kein Elektrikexperte, aber ein Name, um Dich anzureden wäre schon schön

Liebe Grüße

Gerald
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 10:07   #7
Rechtsfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (05.89)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
das einfachste ist erst einmal , den OBC freizuschalten, da brauchste kein Multimeter fuer.
Damit kannst Du die Lima pruefen waehrend der Fahrt. Und auch auf Zuendstellung ACC = 2
Freischalten:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/tipp...ik-171147.html

allerdings wirst Du am BC etwas weniger sehen als direkt mit dem Multimeter gemessen wie oben angegeben, hab ich schon mal getestet mit drei verschiedenen Multimetern und mit dem BC verglichen, zwischen 0.2-0.5V weniger.
Was ist ein OBC?

Ich habe einfachste Ausstattung.

Gruß
vom Rechtsfahrer
Rechtsfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 10:13   #8
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

OnBoardComputer

Anstelle der popeligen Anlagouhr gibt es mehrere "Bordcomputer" die Verbrauch und son Zeug anzeigen.

Die Dinger haben im "Hintergrund" einige versteckte Funktionen

Hier was zum Nachlesen
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/bc-f...url-39408.html
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 10:21   #9
Rechtsfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2011
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (05.89)
Standard

Danke für die Info, aber ich habe popelige Analoguhr.

Geändert von McTube (15.05.2012 um 16:38 Uhr). Grund: Vollzitat entfernt
Rechtsfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 10:33   #10
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Ohje... nun denne

Tausch den Regler einfach aus und du solltest dann Ruhe haben
Wenn du handwerklich geschickt bist kannst auch die Kohlen tauschen- die jibbet für schmales Geld beim Boschdienst

Anmerkung am Rande:
wir sprechen uns hier im Forum i.d.R. mit Namen an

Grüsse
Carsten
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
batterieleuchte, keilriemen, lichtmaschine


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