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Alt 27.11.2005, 23:34   #1
Yel-Cab
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Benutzerbild von Yel-Cab
 
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
Standard m30 - unterschied Automatik/schalter

moin!

bräuchte mal eben schnell die info ob ein unterschied bei den Motoren besteht? also Automatik und Schalter. Kann ich einfach einen m30 (3,5) aus einem Schaltfahrzeug nehmen und die Schwungscheibe/Kupplung und den Kram gegen die Schwungsscheibe und den Wandler vom Automatik tauschen und das ganze an meine Automatik schrauben? oder sind das grundverschiedene Konstruktionen? Etwa die Aufnahme an der Kurbelwelle?
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Alt 28.11.2005, 10:47   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Yel-Cab
Kannst einbauen, mußt die Schwungscheibe auch tauschen wegen der Kupplung.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2005, 20:00   #3
Yel-Cab
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Standard

super. danke!
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Alt 28.11.2005, 22:11   #4
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Zitat:
Zitat von Yel-Cab
Etwa die Aufnahme an der Kurbelwelle?
Das Pilotlager mußt du aus der Kurbelwelle `rauszuziehen, sonst läßt sich die Automatik nicht ansetzen.
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2005, 22:28   #5
Yel-Cab
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

jau, hatt ich mir schon so gedacht. is bei ford auch so... man mag es kaum glauben
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