Motorraum: Motorbrand M70 V12 - Lima-Kabel

[Schorsch]

Zitat von Erich

Rohrinnendurchmesser ist wie gesagt das Limit(...) Die gehn dann an den 3-poligen Stecker neben dem B+ Pol. Plus der Kabelschuh auch noch.

Wer selbst quetscht, kann die Kabel jeweils ohne Kabelschuhe durchs Rohr schieben und dann direkt am Anschluss konfektionieren. Ich kenne besagtes Rohr am M70 nicht, kann es daher nicht korrekt beurteilen. Da Übergangswiderstände im Auto aber im Alter nur größer werden und die Hersteller mit Kupfer auch mal sparsam sind, versuche ich immer möglichst den größeren Querschnitt zu wählen.


Das hört man dann auch deutlich am drehfreudigen Anlasser und sieht man an der steigenden Ladespannung. Bei o.g. Fahrzeug meinerseits +1V unter Last.

[Uargh!]

Das Kabel ist heute gekommen. Sieht qualitativ sehr ordentlich aus. Ich habe die 8mm Kabelösen genommen. Passt genau an die Anschlüsse im E32.

@Schorsch - keine Frage. Wenn du nach Montage im Rohr verpressen kannst sind gerade bei Lade- und Startstrom niedrige Spannungsabfälle das Gebot der Stunde.
1 Volt Ladespannung ist ordentlich.

Gruß

[Schorsch]

Zitat von Uargh!

1 Volt Ladespannung ist ordentlich.

Gruß

Ja. Das wurde - worin auch sonst - in Wärme gewandelt. Habe mir bös die Finger am Pol verbrannt.

[Erich]

Zitat von Uargh!

Das Kabel ist heute gekommen. Sieht qualitativ sehr ordentlich aus. Ich habe die 8mm Kabelösen genommen. Passt genau an die Anschlüsse im E32.Gruß

wenn Du es eingebaut hast, gibt noch mal kurz Rueckmeldung, ob alles passt, speziell die Laenge, oder ob man laenger/kuerzer bestellen soll, kann man ja bei der Bestellung angeben, 60, 70, 80, 90, 100 cm usw.
Evtl sollte man auch beachten, ob Vor Facelift oder Facelift Motor, dansker schreibt weiter oben: " Diese Kabel sind nach meiner Erfahrung ja noch nicht einmal beim E32/750 gleich. VFL und FL haben zB ein etwas anderes Schutzrohr und ich hatte damals Schwierigkeiten, das FL Schutzrohr samt Kabel an meinen VFL- Fuffi an den Fremdstartterminal anzuschrauben."

[Zlatko]

Ja es gibt ein komplett gerades und ein abgewinkeltes Rohr. Ich werde in der nächsten Zeit auch das Kabel an meinem 88er 750i ersetzen, da schaue ich dann, ob das Kabel selbst unterschiedlich ist.

Wann genau der Wechsel vom Rohr war weiss ich nicht, lt. ETK gibt es auch keine unterschiedlichen Nummern mehr. Sieht also so aus, als wäre das neuere, abgewinkelte Rohr der Nachfolger.

[Haschra]

Zitat von Erich

...dansker schreibt weiter oben: " Diese Kabel sind nach meiner Erfahrung ja noch nicht einmal beim E32/750 gleich...

Stimmt, es gibt verschiedene Längen.

M f G

[Uargh!]

Habe das abgewinkelte Rohr.
Bestellt wurde 80cm. Das Kabel war ca. 3 cm länger als das originale was aber ganz gut ist, da man dann entspannt um den Bremsflüssigkeitsbehälter rum kommt.
Es ließ sich saugend in das Rohr schieben. Ich bleibe dabei, dass es NICHT dicker sein dürfte.
Geliefert wurde es vom AMUMOT-Shop. Der Hersteller ist FRARON Wohnmobil Elektronik.  www.fraron.de
Bin sehr zufrieden und kann das Kabel weiter empfehlen. Inkl. Versand waren es knapp 20 Euro.

Viele Grüße

[kce1900]

Und hier ist der nächste, der keine Lust auf einen Motorbrand hat. Wir haben bei mir die Ventilschaftdichtungen ersetzt und deswegen die Ansaugbrücken ausgebaut. Und da fiel unser Blick auf das Rohr mit dem Kabel. Die Bilder hier sind mit dem Endoskop gemacht worden. Öl plus Dreck scheint ein passabler Isolator zu sein...

Bei mir sind offensichtlich das Stromkabel und die drei dünneren Drähte in einem Schlauch zusammengefasst. Habt Ihr diese Kabel einfach nebeneinander verlegt oder sie auch irgendwie zusammen gebunden? Ich könnte mir vorstellen, einen Schrumpfschlauch zu verwenden.

Wenn ich das ganze ausgebaut habe, muß ich mal schauen, wieviel Platz da tatsächlich ist. Ich könnte 4 AWG (21,15 mm² - 8,7 mm Außendurchmesser) oder 2 AWG (33,63 mm² - 10,9 mm Außendurchmesser) Kabel bestellen. Krimpen würde ich selber. Die Kabel (SAE J1127) wären gut bis 105°C. Was meint Ihr?

[Erich]

da hat es wohl diverse Aenderungen gegeben ueber die Jahre, wie sie das ausgefuhert haben. So einen Schlauch um alles war bei meinem nicht (oder nicht mehr vorhanden und zerkruemelt?), evtl. ist das gedacht als Hitzeschutz zwischen Kabeln und Rohr? Entscheidend fuer die Dicke des Lima-Kabels ist, was Du durch das Rohr bekommst, auch mit den Anschlussoesen fuer das dicke Kabel und die anderen duennen von Oelstand und dem blauen Exciterkabel, oder die krimpen, wenn das Kabel schon durch das Rohr ist. Mein Lima-Kabel damals war Fujidensen WTC 22 sq mm, 12 mm OD, bestaendig gegen hohe Temperaturen/Flammen/Chemische Stoffe, war damals das Beste, was ich lokal bekommen konnte, musst schaun, wie das in Canada aussieht.

[dansker]

Ja Erich, das ist eigentlich ein Gefahrenpunkt, für den fuffi. Ich hab mir damals dieses Lima-kabel und auch die dünnen Leitungen selbst angefertigt. Ein gut isoliertes Kabel bekommt man ja ohne Probleme durch das Rohr geschoben, wenn man danach die Kabelösen anlötet.