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Alt 12.05.2019, 14:01   #21
7seriesPepper
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Okei werde das morgen in der Mittagspause mal versichen sber sollte ein defekter lmm nicht im fehlerspreicher hinterlegt sein ?
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Alt 12.05.2019, 14:23   #22
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ja, aber nur wenn er ganz kaputt ist.
Solange das SG noch ein Signal bekommt,
auch wenn es falsch ist, gibt es keine Einträge.

Wenn Du nach dem Test den LMM wieder ansteckst,
sollte er auch im FS drin sein.

M f G
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Alt 12.05.2019, 15:55   #23
7seriesPepper
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Danke für den tipp ich werde es morgen probieren

Noch irgendwer eine idee was ich testen könnte ?
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2019, 16:00   #24
Haschra
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Zitat:
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Noch irgendwer eine idee was ich testen könnte ?
Ja, aber erst danach.

M f G
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Alt 12.05.2019, 16:56   #25
7seriesPepper
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Okei melde mich dann morgen abend 👍
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Alt 13.05.2019, 16:36   #26
7seriesPepper
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So hab ihn mal ohne lmm gestartet und laufen lassen und nur leerlauf höher aber läuft allgemein immernoch scheiße
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2019, 18:47   #27
Haschra
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Dann kannst Du nochmal das Leerlaufregelventil überprüfen,
ob es richtig arbeitet.

M f G
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Alt 13.05.2019, 20:39   #28
7seriesPepper
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Fahrzeug: E38-740iL (05.95)
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wie prüf ich das am besten... und das kann doch nicht dafür sorgen das eine bank zu mager läuft
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2019, 21:25   #29
7seriesPepper
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Hallo,
heute nochmal nh runde gefahren und naja lief kackr bis garnicht gut... Zieht nicht durch und bei kickdown schaltet er zwei gänge runter und dann kommt wirklich garnix mehr Drehzahl hoch aber er läuft als hätte er 10ps ... Sehr seltsam... Wie gesagt bank 2 läuft viel zu mager und bank 1 ganz gut 0.9 lambda... Aber lambda bank 2 steht auf im fs....
Komisch
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2019, 21:39   #30
Haschra
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Bevor die AU gemacht wurde lief der Motor gut ?
Bank 2 ist Fahrerseite, sitzen denn die Anschlüsse der Gasanlage richtig und sind dicht ?

Ich würde in Richtung Nebenluft erstmal weiter untersuchen.
Du solltest mal mit einem Smoker/Nebelmaschine die Anlage überprüfen.

LLR musst Du extern bestromen, er muss deutlich klacken,
und die Öffnung innen schließen/öffnen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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