BMW 7er, Modell E32 |
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31.05.2003, 17:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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Getriebe schlagt beim schalten?
Hallo Leute,
hab problem,wenn ich langsam fahre,dann gibt`s Stoss beim schalten,aber wenn ich mehr gas gebe dann kommt es viel seltener vor und nur im letztem gang und beim einlegen des ruckwartsganges.
Hab 730 91er Automatik.Das Ol im Getriebe mit Sieb sind neu.
Was konnte es sein?? Mittellager oder Wandler??
Hatte jemand schon so was??
Danke
Walera AV27
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31.05.2003, 17:20
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#2
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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» Getriebe schlagt beim schalten? »
Kurz,Mittellager ist schon ein Schwachpunkt ... Kann aber auch Getriebelager oder das/die Kreutzgelenk/e von der Antriebswelle sein ...
Gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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31.05.2003, 17:33
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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Danke fur die Antwort ,hab vor kurzem getriebe getauscht jetzt vor kurzem tauchte die Sache auf,wenn Kardanwelle nicht richtig zentriert ist dann konnte so was auch kommen oder?Halterung am Getriebe ist ok,bis dahin war alles okay.Dann muss Auspuff runter nehmen und Mittellager tauschen,mal sehen.
Danke
Gruss AV 27
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31.05.2003, 17:53
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#4
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Original geschrieben von av27
wenn Kardanwelle nicht richtig zentriert ist dann konnte so was auch kommen oder?Halterung am Getriebe ist ok,bis dahin war alles okay.Dann muss Auspuff runter nehmen und Mittellager tauschen,mal sehen.
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Was meinst du mit "nicht richtig zentriert" ???? Wurde die Kardenwelle schon mal auseinender gebaut ??? oder,wurden aus zwei Kardanwellen eins gemacht ??? Dann ist einen Wuchtung der Kardanwelle fällig ...
Um das Mittellager zu Testen,musst du nicht Auspuff runternehmen - es genugt,wenn du an der Wellle Kräftig rüttelst - Da kannst du sehen ob das Gummi "Risse" hat oder sonst welche Schäden ...
Hmmm - lese grade,dass das Getriebe neues Öl und Sieb bekommen hat - Um welches Getriebe handelt es sich - welcher 730 ist gemeint ??? V8 oder R6 ???
Gruss @freak ...
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31.05.2003, 18:16
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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Beim Ausbauen des Getriebes hab die Kardanwelle nur abmontiert mehr nicht,ich meinte Mittellager da wo die Kardanwelle gelagert wird,da gibt es moglichkeit die einzustelehen,kann sein dass ich nicht so eingebaut hab wie es war,obwohl ich versucht habe nach Mutterabdrucken wieder zu machen.
wenn erlich,ich musste die zwei mal abbauen da mir das Getriebe das ich nach meinem Getribeschaden einbaute,nach 2 wochen kaputtging musste ich wieder anderes einbauen,nach erstem mal war ruhig,nach 2em kam das raus.
Oder macht das selbst Getriebe,hoffe ich nicht.
aber ich schau wie gesagt mittellager an der welle nach.
Gruss av27
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31.05.2003, 18:21
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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ich hab r6,das Getriebe ist 4hp22,mein Alptraum letzte 4 wochen
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31.05.2003, 18:24
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#7
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Getriebe schlagt beim schalten? »
Zitat:
Original geschrieben von av27
ich hab r6,das Getriebe ist 4hp22,mein Alptraum letzte 4 wochen
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Welches Öl habt Ihr eingefüllt ???
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31.05.2003, 18:29
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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hab bei BMW gekauft ATF 2.
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31.05.2003, 18:31
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#9
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Original geschrieben von av27
Beim Ausbauen des Getriebes hab die Kardanwelle nur abmontiert mehr nicht,ich meinte Mittellager da wo die Kardanwelle gelagert wird,da gibt es moglichkeit die einzustelehen,kann sein dass ich nicht so eingebaut hab wie es war,obwohl ich versucht habe nach Mutterabdrucken wieder zu machen.
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Das reicht so,wie du es gemacht hast aus - Was ich stark vermute ist,das du falsches Öl befüllst ...
Bitte,kein Dextron nur "normales" ATF - das Öl muss Rot sein ...
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31.05.2003, 18:36
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#10
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Getriebe schlagt beim schalten? »
Zitat:
Original geschrieben von av27
hab bei BMW gekauft ATF 2.
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Wenn es eine Blau/Grüne farbe hat,ist es falsch - es muss Rot sein ...
Gruss @freak ...
[Bearbeitet am 31.5.2003 um 18:37 von freak]
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