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BMW 7er, Modell E32 |
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24.03.2018, 13:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 (04.92)
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730 in HH: Kosten des Ölwannendichtungswechsels und was noch?
Moin moin,
ich habe seit kurzem einen 730 HS aus 92 und wie es scheint, ist jetzt die Ölwannendichtung durch...ich traue mir den Wechsel nicht zu und wollte den Wagen dafür in eine Werkstatt geben.
Wie hoch schätzt ihr den Zeitaufwand dafür ein?
Gibt es etwas, was man dann sinnigerweise mitmachen sollte?
Und schließlich: kennt Ihr eine günstige Werkstatt/Schrauber im Großraum HH, welche so etwas machen könnte?
Viele Grüße und ein schönes Wochenende!
Bert
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24.03.2018, 15:02
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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V8 oder R6?
Beim V8 kleine oder große Ölwanne?
Götz Vogler in Norderstedt ist empfehlenswert
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24.03.2018, 15:45
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 (04.92)
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Ist der R6....
Schon einmal danke für den Tipp!
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24.03.2018, 17:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi.
De empfehle ich gleich die Motorlager.  |
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25.03.2018, 01:49
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
Hi.De empfehle ich gleich die Motorlager. |
Motorlager? Motorstuetzlager und Getriebestuetzlager. Und Mittellager Kardanwelle.
Oder meinst Du die Lagerschalen fuer die Kurbelwelle.
Ohne Probleme und Angabe von KM wuerd ich die so lassen.
Generell sollte man erst einmal das Lagerspiel ermitteln
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=184822&page=
Geändert von Erich (25.03.2018 um 04:32 Uhr).
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25.03.2018, 08:30
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Motorstützlager sind gemeint..
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25.03.2018, 09:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ja genau. Danke.
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25.03.2018, 13:06
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#8
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Habe bei meinen R6 auch schon mal die Ölwannendichtung gewechselt - musst dazu den Motorblock anheben , dabei empfehlt es sich gleich mal die Motorstuetzlager zu prüfen, bzw. zu tauschen (wenn verölt oder rauer Motorlauf - ist bei meinen so  muß getauscht werden ) .Zeitaufwand war glaube ich ca. 1 St. |
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25.03.2018, 20:23
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 (04.92)
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Vielen Dank!
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26.03.2018, 21:41
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#10
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Was muss denn zum Motor anheben denn alles an Schrauben gelöst werden,
damit man die Ölwannendichtung wechseln kann ?
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich 
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