Elektrik RPA Nachrüstung

RS744 · 19.02.2016, 22:59

Zitat:

Zitat von PacificDigital

ja... darum haben ja auch der M5 und alle nachfolgenden Modelle derartige minderwertige Systeme über die ABS-Sensoren verbaut

Schade, hatte mehr Sachverstand bei Dir erwartet.
Man kann dem RDC-System die hohen - zu hohen - Folgekosten vorwerfen, aber es definitiv das genauere und höherwertige System.

Raffael@735i · 19.02.2016, 23:01

Genau....bloss weil der M5 E39 RPA hat ist das jetzt supi ... weil M und so

RPA ist ein DSC / ABS "Abfallprodukt" ... mehr nicht ... Deswegen haben ALLE US BMW's auch RDC Serie, weil das RPA nichts kann, ausser eine Panne erkennen....

**PacificDigital** · 19.02.2016, 23:25

es mag ja genauer sein, aber es ist wirtschaftlicher Unsinn, einfach viel zu teuer und bringt Unwucht in die Bereifung...
Gut, die Felgen sind für diese Unwucht gebaut doch wozu eine derartig hohe Genauigkeit bei diesem enormen Aufwand (spezielle Felgen, Antennen, Sensoren)? Die Genauigkeit von 30+-10% ist doch völlig ausreichend, denn es soll bei Druckverlust warnen und nicht die regelmäßige Kontrolle des Luftdruckes beseitigen. Selbst bei 40% Druckverlust sind noch 2 bar im System wenn es zuvor 3 bar waren. Im Normalfall merkt der Fahrer das nicht selbst und wird alarmiert, dies ist der Sinn der Sache. Wenn ein Reifen platzt, dann isses eh egal welches System verwendet wird.
Ergo: Sinnvoll ist was Sinn macht, nicht was genauer misst

Meine Armbanduhr zeigt die Minute an, möglich wäre locker auch die Millisekunde, wäre teurer okay... aber sinnvoll?

gasi · 20.02.2016, 05:42

Hier in dem Thread geht es ausdrücklich um die Nachrüstung von RPA und nicht um die OT Diskussion ob RDC oder RPA das bessere System ist...

Ich finde es ja bemerkenswert, dass sich mal wer gefunden hat, der RDC für besser hält als RPA. Es gibt nix was es nicht gibt

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**TRANSPORTER** · 20.02.2016, 09:39

Zitat:

Zitat von PacificDigital

es mag ja genauer sein, aber es ist wirtschaftlicher Unsinn, einfach viel zu teuer und bringt Unwucht in die Bereifung...
Gut, die Felgen sind für diese Unwucht gebaut doch wozu eine derartig hohe Genauigkeit bei diesem enormen Aufwand (spezielle Felgen, Antennen, Sensoren)? Die Genauigkeit von 30+-10% ist doch völlig ausreichend, denn es soll bei Druckverlust warnen und nicht die regelmäßige Kontrolle des Luftdruckes beseitigen. Selbst bei 40% Druckverlust sind noch 2 bar im System wenn es zuvor 3 bar waren. Im Normalfall merkt der Fahrer das nicht selbst und wird alarmiert, dies ist der Sinn der Sache. Wenn ein Reifen platzt, dann isses eh egal welches System verwendet wird.
Ergo: Sinnvoll ist was Sinn macht, nicht was genauer misst

Meine Armbanduhr zeigt die Minute an, möglich wäre locker auch die Millisekunde, wäre teurer okay... aber sinnvoll?

gruss

**PacificDigital** · 24.04.2018, 07:57

Sodele... endlich hatte ich einmal die Zeit und Muße das RPA in meinen nach zu rüsten. Es lag schon fast 2 Jahre im Regal

Im Gegensatz zu Gasi (Andreas) habe ich es hinter dem Handschuhfach angeschlossen, lediglich eine einzige Ader (ABS-Signal HR) habe ich in die Steuergerätebox geführt da dieses Signal nur an der DDE-Master verfügbar war.
Das Kabel durch die Gummidurchführung in die Steuergerätebox zu bekommen war der schlimmste Teil der ganzen Arbeit! Da war ich echt froh dass ich nicht mit den ganzen Strippen durch musste!!!
Da bei mir bereits RDC verbaut war, habe ich die originalen Kabel samt Stecker lediglich zurück gebunden um eine Rückrüstung einfach zu ermöglichen.

gasi · 24.04.2018, 08:01

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Im Gegensatz zu Gasi (Andreas) habe ich es hinter dem Handschuhfach angeschlossen

Ne ne, das hab ich letztlich auch dort hingepflanzt.

Geithain · 24.04.2018, 14:28

Man lernt nie aus... das RDC finde ich unmöglich da die Batteriegestützten Systeme langfristig zu viele Kosten verursachen, von der zusätzlichen Unwucht mal ganz abgesehen.

Das es das Raddrehzahlsensorsystem für unsere Generation adaptiv gab wusste ich bislang nicht, Warner wäre interessant gewesen aber aus besagten Gründen uninteressant.

ich habe nach dem ich das hier gelesen habe mal recherchiert wie die Verfügbarkeit und der Preis der Steuergeräte ist und das ist schon stark uninteressant dafür aktuell gebraucht deutlich über 100€ zu lohnen obwohl es niemand braucht da vermutlich auch nie defekt.

So stiess ich darauf das das System auch beim MINI R50 verbaut war und siehe da, diese Steuergeräte sind zu Preisen verfügbar die ich als rechtfertigbar ansehe.

es hat tatsächlich bereits wer im E39 mit dem MINI System erfolgreich nachgerüstet

http://www.e39-forum.de/index.php?th...uerger%C3%A4t/

Steuergerät habe ich mal von ebay.uk erstanden, jetzt suche ich noch einen günstigen Schalter

auch hier sehe ich nicht ein 35€ für einen 20 Jahre alten Taster mit einer Leuchtdiode auszugeben.

JensB · 24.04.2018, 14:48

Na toll. Bisher habe ich es nicht vermisst, jetzt will ich es haben

Ich sollte weniger in Foren lesen............

Gruß
Jens

**PacificDigital** · 24.04.2018, 16:21

Nuja... ich habe bereits einen Wermutstropfen gefunden:
Seit ich das RPA-System aktiviert habe, seit dem klappen meine Spiegel beim verriegeln nicht mehr ein

Ich habe das Car-Solution Ultimate verbaut, alles funktioniert sonst... nur die Spiegel wollen seit gestern nicht mehr automatisch anklappen.... und seit gestern habe ich eben das RPA aktiv, inzwischen sogar initialisiert, nachdem ich die ganzen Meldungsunterdrückungen wieder auscodiert hatte

... nur noch keinen Reifendefekt simuliert. Das kommt aber noch die Tage...