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hab bei meinem Projekt kleine Problemchen und hoffe auf eure Hilfe...
1: Wie gehen die Regenleisten ab? --> Hab im TIS nix gefunden, da steht nur "Regenleiste abbauen"
und 2: Kennt jemand einen Restaurationsbetrieb für Kraftstofftanks den er empfehlen kann/möchte?
Zeit spielt nicht wiklich eine Rolle. Mein Tank "schwitzt" im Moment im Bereich des Einfüllstutzens.
Dachte erst es wäre das Einfüllrohr aber leider war das ne Fehlinterpretation....
Wäre super wenn jenad ein paar Tips mitteilen würde.
Aber nu... lieber spät als nie...
Hatte den 7er weiter zerlegt und musste feststellen dass es nicht mehr ganz so schlimm wurde als der Anfang hätte vermuten lassen können.
Hab die hinteren Federbeine zu Nagengast versendet und in 1A Zustand zurück bekommen...
Ende Oktober/ Anfang November war dann der Motor draussen und die Karosse wurde vom Lackierer geholt.
Nach der Lackierung stellt sich der Zustand schon ganz passabel dar
Nun muss der "Bausatz" wieder zusammengebaut werden...
Den Motor muss ich noch auf "Druckverlust" prüfen und ggf. überarbeiten.
Div. Dichtungen müssen erneuert werden und und und....
Da du KFZler bist würde ich den Motor gar nicht auf Druckverlust prüfen sondern "tabula rasa" machen. Das Teil ist doch eh schon raus. Nimm ihn auseinander und überhole ihn, du sagst ja selbst, dass du Zeit hast. Was nützt es dir, wenn du jetzt minimalen Druckverlust hast, der vielleicht nicht direkt auffällt und in 1000 Kilometern bläst er dir eine KD durch, Dann fängst du von vorne an. Deshalb lieber jetzt auf den Bock, wo du bequem an alles rankommst.
Vor allen Dingen kannst du die KW-Lagerschalen bequem erreichen und kontrollieren.
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Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
die Lackierung liegt im mittleren 4stelligen Bereich.
Und ja klar könnt ich den einfach zerreißen und alles machen...
...aber zum einen möchte ich wissen wie er nach der Laufleistung beieinander ist, und zum anderen ist das mein Hobby... da schraubt man halt nochmal rum wenn es soweit ist...
Es ist klar dass ich mache was nötig ist,... aber hab schon komplette Überholungen gemacht und musste dann einsehen dass ich unnötig zuviel Geld ausgegeben hab..
Daher werd ich erst genau prüfen und dann abwägen....
Grüße...
Darf ich fragen, was das für ein Arbeitsschritt ist, wo er auf den Fotos mit Basislack drauf in der Werkstatt steht? Ich mein das Foto wo rechts ein Wagen aufm Lift steht.
Gruss Gasi
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Sei kein Penner, fahr Verbrenner!
@Gasi:
Da sieht man die Grundierung.
Ist dem späteren Lack etwas angepasst damit man etwaige spätere Steinschläge nicht gleich zu stark sieht.
Warum die Frage?
Grüße