Modell E65/E66 |
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16.09.2018, 20:26
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#21
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von pepa
wenn ich die spannung am lüfter messe , kommen 6,7 V bei voll aufgedrehtem regler an, bei windschutzscheibenjüftung sind es 10,4 V.
mir erscheint beides zu wenig,
die 1 jahr alte batterie hat 12,1 V-- scheint mir etwas wenig.
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Lese mal den Post Nr. 6
Mfg Laki
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17.09.2018, 12:51
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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es sind stehend die 12,1 V , bei laufendem Motor 14,4 V.
das Gebläse lässt sich regeln, bei frontscheibengebläse geht das geräusch satt hoch.
ich werde mal die batterie nachladen .
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17.09.2018, 16:08
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#23
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von pepa
es sind stehend die 12,1 V , bei laufendem Motor 14,4 V.
das Gebläse lässt sich regeln, bei frontscheibengebläse geht das geräusch satt hoch.
ich werde mal die batterie nachladen .
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12,1Volt bei einer 1.Jährigen Batterie,ist schon etwas mau.
Bei diesen temperaturen sollte diese minimum 12,5 bringen?
Lade deine Batterie,am besten abgeklemmt und berichte wieder.
MFG LAKI
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18.09.2018, 11:08
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Danke für die Rückmeldung!
wie lange hast du gebraucht? 2 Stunden?
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Sorry für die verspätete Antwort, aber bin ein gelegentlicher Gast...
Ja um die 2 Stunden, lief alles gut. Ich habe den Regler vom angegeben eBay-Link gekauft.
Gruß, Dominik.
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18.09.2018, 18:07
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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jetzt habe ich zuerst über nacht mit am auto angeschlossener batterie geladen .
dann hatte ich 12,4 V ohne motorlaufelassen,, Gebläse war gleich schwachbrüstig.
dann habe ich die ganze nacht mit abgeklemmer batterie geladen ; 13 V abfallend auf 12,5 V,, jetzt bläst das gebläse einem die haare vom kopf.
danke an laki und die anderen threadmitglieder.
hoffentlich ist nicht meine 1 jahr alte batterie wieder im eimer
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18.09.2018, 18:09
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Gut das es wieder läuft
Kann sein das etwas langsam deine Batterie leer saugt...
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18.09.2018, 18:13
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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den ruhestrom habe ich mit der gleichstromzange gemessen - ist etwa 40 mA.
mal sehen , was die batterie in nächster zeit spricht
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19.09.2018, 14:16
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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jetzt ist das gebläse schon wieder schwach. während der fahrt nach ca 20 km ging es plötzlich während der fahrt wieder voll.
ich schätze , zu dem zeitpunkt hatte die lima die batterie wieder besser geladen und der gebläseregler regelte wieder hoch.
es ist wohl doch die 1 jahr alte batterie.
der anlasser dereht aber willig durch, sonst keinerlei batterieschwachheitsymptome.
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19.09.2018, 16:53
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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schau mal während der Fahrt auf die Spannungswerte und berichte.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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19.09.2018, 19:49
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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ja, ich werde mal die spannung am ziganz monitoren.
eiegentlich kann s fast nur die batterie sein, oder das klimabedienteil .
ich berichte
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