730d Motorschaden nach 233000km

[Puschel87b]

Zitat von intru

ich von meiner Seite aus investiere lieber 10k + für eine Instandsetzung bei einem schönen 7er als 10k € für irgend eine "Downsizing" Krücke mit einem halben oder gar nur einem drittel Motor... in eingen Fällen sogar nur einem viertel Motor

so seh ich das auch 👍

[Rush1291]

240‘000 km ist eine stolze Leistung für einen 3 Liter bei deinem Fahrzeuggewicht....

Nein die Schäden sind eben nicht immer gleich bei einem Steuerkettenschaden.
Ohne die frühen Intervalle wäre dein Motor wohl früher verreckt. Kommt dann auch drauf an wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist.

Die letzten 4 Jahre lief alles ohne Probleme. Was solls ? Nimm einen neuen Motor rein und gut ist. Dein Motor hat seine Pflicht mehr als erfüllt.

[intru]

Nicht böse sein aber ich finde das ein 3 Liter Diesel Motor länger halten sollte, als "nur" 240tkm. Aber vielleicht liegt es auch nur daran, dass meine bmw früher beide 350tkm + hatten und noch viele Jahre weiter fuhren und das waren Benziner, die ich hatte


M57D30TÜ2 habe ich glaube ich bei mir im e60 auch drin. 192tkm. Drallklappen noch drin und bis auf leichte Öl Spuren im Ansaugtrakt sehr unauffällig

[bmw-master1979]

Das mit der Kette ist nichts Neues,ich selber habe 2.Freunde die bei einer Ähnlichen Laufleistung einen Ketten schaden bekommen haben.
Wenn man Google etwas bemüht,merkt man das das 3.Liter Triebwerk auch seine schwächen hat,wenn das passiert ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Einen Gebrauchten Motor würde ich nur bei einem Individual einpflanzen,
bei einem Normalen 730d rentiert sich das nicht!

MFG LAKI

[intru]

ein bisschen OT zum schmunzeln

 http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-855355.html

[Forty-Eighter]

Zitat von bmw-master1979

Das mit der Kette ist nichts Neues,ich selber habe 2.Freunde die bei einer Ähnlichen Laufleistung einen Ketten schaden bekommen haben.
Wenn man Google etwas bemüht,merkt man das das 3.Liter Triebwerk auch seine schwächen hat,wenn das passiert ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Einen Gebrauchten Motor würde ich nur bei einem Individual einpflanzen,
bei einem Normalen 730d rentiert sich das nicht!

MFG LAKI

Das trifft allerdings (größtenteils) nur auf die M57N2, also Facelift 730d zu.

Der M57N ist deutlich unauffälliger was den Steuertrieb angeht!

[intru]

ich finde es auch immer verwirrend. Einmal heißt es, das der Motor mit das Beste ist, was BMW als Diesel gebaut hat, am unauffälligsten ist und am längsten hält und dann ist es wieder genau das Gegenteil..

und da soll man nicht verwirrt sein

[Rush1291]

Ich finde trotzdem das ein 3 Liter mit 2 Tonnen Leergewicht bei 240‘000 km gut gelaufen ist. Da ist nunmal wichtig wie man mit dem Wagen umgegangen ist vom Vorbesitzer.

[Puschel87b]

Bekomme das Auto nun morgen wieder auf den Hof gestellt und muss dann entscheiden in welche Hände ich ihn nun gebe um die Reparaturen durchführen zu lassem !?
Vorher hätte ich noch eine Frage. Ich habe in den letzten Tag bei YouTube noch ein Video entdeckt was meines Erachtens meinem Schaden 1 zu 1 ähnelt. Könnte es sein das bei mir das gleiche Problem vorliegt ?

Hier das Video :  https://www.youtube.com/watch?v=VKBbSz3lEVM

Der Titel heißt : E65 Kurbelwellensensor gestört
(Kurbelwellensensor wurde ja vom ADAC auch beim Fehlerspeicher auslesen angezeigt und bei mir ohne Erfolg erneuert)

Lösung des Problems war bei ihm : "Kettenspanner Bank 2. Dadurch hat Welle geschwankt, dann Einlassnockenwelle verdreht bis der Kolben an Zylinder 7 gegen ein Ventil geschlagen und damit ein Zwischenhebel rausgedrückt hat. Dieser lag dann herum. Haube geöffnet. Zwischenhebel wieder eingesetzt. Kolben kontrolliert. Steuerzeiten neu eingestellt. Läuft."

[Rush1291]

Der im Video ist der User Wally hier. Kannst ihn mal gerne kontaktieren. Aber wie du gesehen hast ist es bei Ihm der V8. Aber natürlich kann es ähneln vom Problem her.

Kettenspanner kann bei dir auch lose geworden sein.