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18.06.2022, 12:00
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ventildeckel M60 pulvern
Sagt mal hat jemand von euch die Ventildeckel (Magnesium) vom M60/62 schonmal pulvern lassen. Hatte sie vor 7 Jahren mit Motorlack lackiert, aber der löst sich nun großflächig ab, schaut nicht so prickelnd aus. Polieren kommt leider nicht in Frage, weil die Deckel recht große Lunker haben!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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18.06.2022, 12:48
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Hatte ich vor vielen Jahren auch mal vor. Aber eben weil die Oberfläche so beschissen ist und man beim pulvern nichts dagegen machen kann habe ich es bleiben lassen.
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18.06.2022, 13:06
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Moin,
also ich hab meine vor Jahren mal mit silbernem Auspufflack lackiert,
sehen immer noch gleich aus
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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18.06.2022, 13:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Das ist nur eine Frage des Haftgrunds und der Vorbereitung, nicht des Lacks.
Glasstrahlen, Säure 2K Washprimer, Decklack, fertig.
Hält im Winterbetrieb problemlos 20 Jahre, nichts löst sich ab, nichts oxidiert.
Der da hat 25 Jahre exclusiven Winterbetrieb hinter sich. Gewaschen wird er... aber der Motor-Lack wurde in den End-Neunzigern gemacht...
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18.06.2022, 16:31
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von GB41
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Bei deinem auch nicht so das Problem, ist ja ein "normaler" Aludeckel beim M30, hab das Problem bei meinem E23 ja auch nicht. Magnesium ist da anscheinend etwas schwieriger zu handhaben!
Dann gebt mal 'n Tipp mit welchen Mitteln ich den Decklack am besten vorbereite.
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18.06.2022, 16:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von oetti
Bei deinem auch nicht so das Problem, ist ja ein "normaler" Aludeckel beim M30, hab das Problem bei meinem E23 ja auch nicht. Magnesium ist da anscheinend etwas schwieriger zu handhaben!
Dann gebt mal 'n Tipp mit welchen Mitteln ich den Decklack am besten vorbereite.
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Die Thermostatgehäuse sind Alu-Magnesium Legierung... und die Behandlung dieselbe. Strahlen, 2K Säureprimer, Lack...
Das da habe ich vor 32 Jahren gemacht... also das Teil, nicht das Foto...
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18.06.2022, 17:23
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#7
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Du der Säureprimer könnte event. das Stichwort sein, welchen hast du da genommen?
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18.06.2022, 17:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Ich habe gute Erfahrungen mit dem "SprayMax Spray Max 2K Säureprimer Washprimer" in der Spraydose gemacht, ebenfalls mit dem "MIPA 1K-Haftvermittler Etch-Primer".
Beides hat sehr gut funktioniert.
Sensationell war das alte Material von Lesonal in den 80ern für den Flugzeugbau. Das war richtige 50% Phosphorsäure als Aktivator/Härter und das beige Harz. Damit ging echt alles.
Mit den Phosphor Aktivatoren auf Säurebasis frisst sich der Lack richtig in das Material. Absplittern gibt's da nicht mehr... man kann auch mit dem Hammer draufdreschen, bricht nicht ab.
Der MIPA bildet sogar ein nur lasierende gelbe Schicht auf dem Objekt. Durchscheinend. Geht nicht mehr ab...
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19.06.2022, 09:33
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#9
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Hört sich gut an was du da schreibst, werds dann auch mal versuchen damit. Bist/warst du auch im Flugzeugbau tätig?
Du die Farbe die du da auf deinem Ventildeckel genommen hast ist exakt die, welche Alpina bei den B9 Motoren genommen hat!
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19.06.2022, 10:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Flugzeugbau?
Nein!
Fahrzeugbau?
Ja!
Fertigungsplanung E32 + E38... und etliches andere.
Und schnelle Oldis pflegen, bauen, warten...
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