Elektrik: Riesenproblem mit meinem 735iA -> Elektronik?

[peterpaul]

Frag doch mal unser Forumsmitglied Christian Knapp in Bochum.
Der hat dort ne kleine Werkstatt und ist sehr engagiert.
Ich fahre seit Jahren zu ihm ..

Carolinenglückstr. 25
44793 Bochum
 Willkommen!

[Andimp3]

Zitat von gasi

Jemand mit der nötigen Software und mit frischem Mut!

Die (streng geheime BMW-) Software (oder auch anderer) wird hierbei nicht helfen.

Wenns nicht an einem Wassereinbruch im SG-Kasten liegt brauchts jemanden der von der Elektrik/Elektronik des E38 wirklich Plan hat.

Evtl. der von peterpaul genannte Forumskollege ?

[mahooja]

Dein Fehlerbild würde übrigens auch zu einem Defekt des ABS-Steuergerätes passen. Das die Temperaturanzeige bzw. Klimaanlage betroffen ist, ist zwar eher selten, allerdings können durchaus Kommunikationsstörungen im Bus System auftreten. Wenn du die Möglichkeit hast, steck mal ein anderes rein. Laut Profil hast du ja zwei e38 FL. Auch der berühmte Kabelbaum im Radhaus vr könnte Verursacher sein (falls dieser schon vom gecheckt wurde hast du einen roten Punkt am Dom)...

[Kalsi]

Ok, vielen Dank schonmal!

Ich werde die genannten Dinge (Sicherungen, Relais, Wassereinbruch im Steuergerätekasten,...) nochmal überprüfen, sollte das zu nichts führen, werde ich mich vertrauensvoll an Christian Knapp wenden.

[Kalsi]

Zitat von Andimp3

Ich nochmal: die Leuchte dürfte eigentlich immer nur gelb Leuchten. Wenn sie leuchtet ohne dass gleichzeitig die Anzeige mit den Bremsbelägen kommt dann heißt dass das zu wenig Bremsflüssigkeit im System oder halt der entsprechende Sensor defekt ist.

Bei meinem kann sie offensichtlich auch rot. Allerdings nur dann, wenn die Meldung "Bremsbelag prüfen" kommt. Ohne die Meldung leuchtet sie nur gelb.

Zitat von Andimp3

Wie lange ist die Batterie nun schon drin und war sie vor Einbau voll geladen worden ?

Die Batterie ist seit einer Woche drin und war "vorgeladen".

Zitat von Andimp3

Was noch sein könnte: Wasser im Steuergeräte-Kasten im Motorraum. Den mal auf machen, Steuergeräte entnehmen und schauen ob unten Wasser drin steht.

Werde ich überprüfen.

Wie gesagt: ich gehe auch davon aus, daß das zwei verschiedene Fehler sind:

- Die Bremsbelagmeldung und ABS/DSC-Ausfall kamen ja vorher schon, lange bevor die Geschichte mit dem Notprogramm auftrat. Da lagen fast zwei Wochen dazwischen. Dieser Fehler ist auch permanent vorhanden.

- Die Notprogramm/Instrumentenausfall/Klimaausfall-Geschichte tritt nicht immer auf (aber sehr oft) und es fällt dann alles gleichzeitig aus. Exakt gleichzeitig. Nur die Tankuhr funktioniert dann noch. Der Kilometerzähler wird zwar noch angezeigt, zählt aber nicht mehr weiter. Logisch, Tacho steht ja dann auch auf 0.

[Andimp3]

Zitat von Kalsi

Die Batterie ist seit einer Woche drin und war "vorgeladen".

War der Fehler am ersten Tag oder gar in DEN ersten Tagen gar nicht vorhanden und kam erst dann wieder ?

Was sagt die Spannungsanzeige im CheckControl-Geheimmenu wenn Motor aus aber Zündung an ist ?

Die Notprogramm/Instrumentenausfall/Klimaausfall-Geschichte tritt nicht immer auf (aber sehr oft) und es fällt dann alles gleichzeitig aus. Exakt gleichzeitig. Nur die Tankuhr funktioniert dann noch. Der Kilometerzähler wird zwar noch angezeigt, zählt aber nicht mehr weiter. Logisch, Tacho steht ja dann auch auf 0.

Theoretisch könnte das Problem auch am Tacho/IKE selbst liegen... da müsstest Du mal unseren"Tacho-Pabst" M8-Enzo hier im Forum befragen.

Zitat von mahooja

Dein Fehlerbild würde übrigens auch zu einem Defekt des ABS-Steuergerätes passen. Das die Temperaturanzeige bzw. Klimaanlage betroffen ist, ist zwar eher selten, allerdings können durchaus Kommunikationsstörungen im Bus System auftreten. Wenn du die Möglichkeit hast, steck mal ein anderes rein.

Um das auszuschließen (halte ich aber für sehr unwahrscheinlich) kann er auch einfach nur den Anschlusstecker vom ABS/ASC/DSC-Steuergerät abziehen und ohne dessen Funktion (Achtung - ABS geht noch in Grundfunktion - mehr nicht von den Helferlein) schauen was passiert.

Laut Profil hast du ja zwei e38 FL. Auch der berühmte Kabelbaum im Radhaus vr könnte Verursacher sein (falls dieser schon vom gecheckt wurde hast du einen roten Punkt am Dom).

Er hat 2x FL - war das mit der Nacharbeit an dem Kabelbaum nicht nur bei VFL ? Bin mir grad nicht sicher, aber meine das es so war.

[mahooja]

Zitat von Kalsi

Bei meinem kann sie offensichtlich auch rot. Allerdings nur dann, wenn die Meldung "Bremsbelag prüfen" kommt. Ohne die Meldung leuchtet sie nur gelb.

Das war bei Daddys FL mit defektem ABS Steuergerät auch der Fall.

Zitat von Kalsi

- Die Bremsbelagmeldung und ABS/DSC-Ausfall kamen ja vorher schon, lange bevor die Geschichte mit dem Notprogramm auftrat. Da lagen fast zwei Wochen dazwischen. Dieser Fehler ist auch permanent vorhanden.

- Die Notprogramm/Instrumentenausfall/Klimaausfall-Geschichte tritt nicht immer auf (aber sehr oft) und es fällt dann alles gleichzeitig aus. Exakt gleichzeitig. Nur die Tankuhr funktioniert dann noch. Der Kilometerzähler wird zwar noch angezeigt, zählt aber nicht mehr weiter. Logisch, Tacho steht ja dann auch auf 0.

Auch das passt dazu, hier häufige Symptome (ausgeliehen auf der Seite eines Steuergeräteprofis) bei kaputtem ABS-STG:

ABS-/ESP-Lampe leuchtet auf
ABS-/ESP-Lampe geht nicht aus
Fehleranzeige im Infodisplay
Ausfall ABS, sporadisch oder dauerhaft
Ausfall ESP, sporadisch oder dauerhaft
Ölanzeige leuchtet mit auf bei ABS-Fehler
keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät
Kilometerzähler fällt aus, keine Geschwindigkeitsanzeige
Kombiinstrument piept
verschiedene Warnleuchten sind an
Pumpenmotor macht Geräusche, brummt oder quietscht
Pumpenmotor defekt
Automatikgetriebe geht in Notlauf
Kommunikationsstörungen im Bus-System

[gasi]

Servus Kalsi

Also. Hab mir das Thema nochmals zu Gemüte geführt.

Ich vermute das ganze Zeug hat EINE gemeinsame Ursache.
So dass wir nicht jeden der Fehler isoliert anschauen dürfen.

Und so Sachen wie ABS Block tauschen macht man eh nicht auf gut Glück.

Fehler löschen ist eine Sache. Eine andere Sache wäre zuvor Fehler auslesen und dann hier posten.

ABS/DSC, LCM, Getriebesteuergerät und IKE haben gewiss was abgelegt.

Lies das mal alles aus.
Wenn wir da eine Anzahl Fehler wie Masseunterbruch oder Kurzschluss oder Leitungsunterbrechung sehen... HILFT das, auch wenn es nicht direkt die Lösung zeigt.


Mir kommen Sachen in den Sinn wie

1. Masseproblem wo zum Vorderbau.
2. Kabelbaum Radkasten (Scheuerproblem)
3. Wasser im Sicherungskasten im Motorraum


3. sollte ausgeschlossen werden können durch gucken.
1. kann man Messen mit schlauem Multimeter und Testdrähten auch während der Fahrt.
2. Rad weg Radhausverkleidung raus und gucken.

Dann ist auf jeden Fall zu empfehlen die aktuelle Bordspannung im Geheimmenü während der Fahrt zu beobachten.


Wenn die Fehler unlängst gelöscht hast, rödelst mal noch bissl so rum damit Fehler abgelegt werden. Die erntest dann ab und stellst sie alle hier mal ein.

Mag schon sein, dass schliesslich der Gang zum Autoelektriker nötig wird.

Gruss Gasi

[Andimp3]

Zitat von mahooja

Auch das passt dazu, hier häufige Symptome (ausgeliehen auf der Seite eines Steuergeräteprofis) bei kaputtem ABS-STG:

Das scheint mit keine E38-spezifische Lösung zu sein. Was zum Beispiel soll denn im IKE des E38 piepsen ? Soweit mir bekannt ist da kein Bauteil verbaut das piepsen kann.

[gasi]

Zitat von mahooja

Das war bei Daddys FL mit defektem ABS Steuergerät auch der Fall.

Das riecht nach ner heissen Spur...
Standen Fehler drin?

Kann man das wie nachweisen, ohne einen Testtausch mit Codierung?