BMW 7er, Modell E23 |
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10.08.2019, 17:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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Steuergerät E23 735 i
Mein Steuergerät E23 735i ist defekt
Kennt jemand das Problem. Bzw. geht da ein bestimmtes bauteil kaputt
Ich fuhr mit dem Wagen zur Tankstelle. Getankt wollte anlassen. Nichts ging mehr .
Aufgefallen ist mir das dieses DME Relais rechts an stirnwand Ziehmlich warm war. (habe ich schon getauscht) Wagen hat keinen zündfunken mehr.
Habe ein Anderes Steuergerät Motronic Getestet da springt er an.
Weiß jemand was in den Steuergeräten defekt ist. Könnte man dann evt, Austauschen(löten)? Hats vieleicht jemand schon mal repariert
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11.08.2019, 13:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Du kannst das SG ja mal aufmachen,
vielleicht sieht man dann ja ein paar kalte Lötstellen.
M f G
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12.08.2019, 10:28
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#3
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BMW Freak
Registriert seit: 02.04.2019
Ort: Gevelsberg
Fahrzeug: E23 732i 03.86, E24 635CSi, Z3 Coupé 3.0i, F31 320i touring, E46 325i, M5 E34, G81 M3 touring
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Hallo,
mal messen ob die Kraftstoffpumpe (unter Fahrzeugboden) Strom bekommt.
Bekommt die auch keinen Strom, so wird es der Stoßschalter unter
der Lenkradverkleidung sein. Die gehen gerne kaputt.
Der ist dafür, wenn der Wagen einen Überschlag macht, dann werden Zündfunke und Kraftstoffpumpe abgeschaltet.
Mal vor den Stoßschalter hauen. Ist ein schwarzes, längliches Modul.
Viel Erfolg.
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16.08.2019, 10:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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E23 Steuergerät
Danke
Aber das Steuergerät ist defekt. Wäre interessant ob das schon mal jemand selbst repariert hat und sagen kann was dabei kaputt geht
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19.08.2019, 13:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Ich kann dir zumindest einen Hinweis geben.
Das Eprom verliert die Daten, seine Programmierung löst sich auf.
Das Problem hatte ich an einem 86er 325i E30. Sein Eprom hat definitiv Daten verloren, es hat sich bei der Diagnose selbst als defekt bezeichnet.
Falls du 2 dieser Steuergeräte hast, kannst du das mit einem wechselseitigem Chiptausch überprüfen. Und dank funktionsfähiger Vorlage mittels Eprommer auch checken. Wenn derselbe datensatz drin steckt, kann man ja auch mal den intakten/ausgelesenen Datensatz drüberbraten, sogar dann ohne Löschen.
Ich horte mittlerweile meine Datensätze meiner Fahrzeuge...
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20.08.2019, 11:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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steuergerät
Guter Tip . Danke
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21.08.2019, 21:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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Motronic
Jemand schon mal das DME 735i vom kat in fahrzeug ohne kat verbaut
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22.08.2019, 09:18
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Nicht am E23, aber am E28. 86er 535i, ohne Kat und mal das Katsteuergerät reingesteckt... ja, geht. Es fehlt im Kabelbaum der Teil mit der Sonde, ansonsten funktioniert es auf den ersten Blick...
... läuft, aber mit Fehlanpassung. Sind dieselben Steuergeräte/Motoren. Laufen tut's aber.
Fehlanpassung: der Motor kommt aus dem Fettbereich und wird von der Sonde eingefangen Richtung Mager. Keine Sonde, kein Einfangen ---> säuft wie ein Loch.
1984 war aber eine Änderung an der Pinbelegung des Luftmengenmessers... zu mixen mit vorher/nachher funktioniert nicht.
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22.08.2019, 09:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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E23 Motronic
Ich habe zum Testen ein Motronic vom Schweizer 735i Angesteckt ist optisch länger und innen kpl. anders. Da Springt er Zwar an. Läuft aber nur auf paar Zylinder. Schweizer haben glaub ich 197ps. Trotzdem komisch. Motor sollte der selbe sein.
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22.08.2019, 09:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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War der Schweizer ein vor 84er?
Dann startet er zwar, läuft aber kaum... wenn überhaupt dann nur Leerlauf, keine Gasannahme. Die Pinbelegung 84...
Und ja, das Kat Steuerät ist deutlich kleiner in seiner Größe. Vielleicht 2/3...
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