BMW 7er, Modell E32 |
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25.08.2016, 20:10
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.08.2016
Ort: Landsberg am Lech
Fahrzeug: E32-730i (10.88)
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Ich versteh was du meinst. Is ja letztendlich nur ne kleine spule die den zündimpuls erkennt und dem Steuergerät sagt wann der 6 Topf zündet.
Deswegen Auswirkung auf verbrauch. Werde den Durchmessen.
Bloß hab den Stecker bisher net gefunden. Weiß jemand wo der genau sitzt bzw könnte mir da jemand ein Bild von machen?
Geändert von Redman (25.08.2016 um 20:16 Uhr).
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25.08.2016, 20:29
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Der Sitz vorne an der Einspritzleiste unter/neben den Temperatursensoren, musst die Kabel einfach mal verfolgen
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25.08.2016, 20:34
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.08.2016
Ort: Landsberg am Lech
Fahrzeug: E32-730i (10.88)
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Okay danke. Werde ich mal schaun
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26.08.2016, 10:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E32-730i R6 (05.89.)± , E32-735iA K R6 (06.92), E39-525d Touring K AHK (03.03), G11 740D xDrive, E36 Z3 Roadster
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Hab bei meinem E32 730i auch so ein Phänomen, der fängt sich dann aber nach einigen km wieder. Ich vermute, daß das Leerlaufventil L-Form nicht richtig arbeitet. Wenn Zündung an, dann macht es etwas komische Geräuche. Schau mal ob das bei deinem auch so ist. Ich fahre meinen laut BC mit 10,6 l.
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26.08.2016, 11:15
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#15
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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wenn er diese Geräusche nicht mehr macht dann mach dir gedanken
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26.08.2016, 12:30
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2011
Ort: München
Fahrzeug: 320d E46
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Hatte vor ein paar Jahren die gleichen Symptome bei einem 535 i E 34 ,
Habe eine Abgasmessung machen lassen , lief auf Lamba 0,66 also viel zu fett, habe dann die Lambdasonde abgesteckt und lief dann auf 0,99, bis die neue montiert war.
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26.08.2016, 12:43
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E32-730i R6 (05.89.)± , E32-735iA K R6 (06.92), E39-525d Touring K AHK (03.03), G11 740D xDrive, E36 Z3 Roadster
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Zitat:
Zitat von GM3
wenn er diese Geräusche nicht mehr macht dann mach dir gedanken
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Also ich habe zwei E32 mit Identischen Bauteilen, bei dem einen Summt/Surrt die Leerlauddüse normal, bei dem Anderen sind das keine normalen Geräusche. Ich weiß schon wie sich die Leerlaufdüse anhört und das diese Geräusche macht, fahre den einen E32 schon seit 2005. Habe auch schon seit 2005 sehr viele Reparaturen am E32 duchgeführt.
Bin raus.
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26.08.2016, 19:05
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.08.2016
Ort: Landsberg am Lech
Fahrzeug: E32-730i (10.88)
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So mal eine kleine Rückmeldung.
Habe heute die Batterie abgeklemmt Und den dme Temperatursensor gewechselt.
Sie da. Läuft im Leerlauf nahezu schwankungsgrei, stickt bei weitem nicht mehr so stark nach unverbranten Abgasen und was ich jetzt nach 20km sagen kann, laut momentanverbrauch deutlich besserer verbrauch. Vorher selbst bei gemütlichem Landstraßen cruisen nie unter 10 Liter gekommen außer im schiebebetrieb. Jetzt geht auch mal bei 100 gemütlich fahren deutlich unter die 10liter.
Werde mal beim nächsten Tanke nachrechnen aber ich meine mit dem sensor hat sich das alles wieder normalisiert.
Grüße daniel
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26.08.2016, 20:50
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Wäre doch super, wenn sich das mit dem Temp. Fühler erledigt hat.
Nach Deinem Profil dürftest Du ein Auto mit Handschaltung haben - dann wären die 15-16 l doch recht viel.
Ein Automatik Auto nimmt sich hingegen so viel schon recht gerne, wenn man das Auto halbwegs flott bewegen will und in der Stadt sowieso.
Fehlluft kann beim m30 auch immer ein Thema sein.
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26.08.2016, 20:59
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja grade wenn ein KLR verbaut wurde mit T-Sück meine Schläuche sind beim Anfassen zerbröselt.. Nu sind Standart Benzinschläuch drin.Absolut Null Fehlluft
Aber schön das es nur der Tempsensor war
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