BMW 7er, Modell E32 |
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08.09.2016, 14:25
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von harrry
Muss für die obere Ölwannendichtung zwingend das Getriebe ausgebaut werden?
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Normalerweise Ja. Es wird aber nicht ausgebaut, sondern NUR abgebaut vom Motor.
Aber man kann es auch so wie Erich es beschrieben hat machen.
Da der Motor aber eh angehoben werden muss, nehme ich ihn raus, kann man besser dran arbeiten.
M f G
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08.09.2016, 15:11
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#52
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ah OK. Kann man unbedenklich bohren in die Glocke?
Die Dichtung schwitzte bei mir leicht, allerdings waren auch alle Schrauben nicht fest. Habe ich jetzt leicht beigezogen.
Die obere Dichtung, die man von innen merkt (wenn nur die untere Wanne ab ist), ist natürlich hart.
Muss für die obere Wanne sonst noch was abgebaut werden?
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08.09.2016, 15:12
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#53
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Zitat:
Zitat von Haschra
Normalerweise Ja. Es wird aber nicht ausgebaut, sondern NUR abgebaut vom Motor.
Aber man kann es auch so wie Erich es beschrieben hat machen.
Da der Motor aber eh angehoben werden muss, nehme ich ihn raus, kann man besser dran arbeiten.
M f G
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Also muss angehoben werden? Dachte ich mir schon. Du baust dann Getriebe UND Motor aus dafür?
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08.09.2016, 16:01
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#54
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Miss Daisy´s Chauffeur
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-750iL (07.89)
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Wir haben bei mir Löcher in die Glocke gefräßt, haben aber als alles demontiert war, Gewindestifte eingesetzt, weil es einfacher ist, ne Mutter auf nen Stift zu schrauben, als die Schraube durch das gefräßte Loch in das Schraubenloch zu drehen.
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08.09.2016, 16:58
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#55
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Aber ich MUSS, um die Dichtung zu wechseln, so oder so den Motor anheben?
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08.09.2016, 17:12
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#56
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von harrry
Aber ich MUSS, um die Dichtung zu wechseln, so oder so den Motor anheben?
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siehst Du doch hier, der hat sich selber einen Heber gebastelt
How i did the upper pan gasket
ich hab so ein Ding
Motorbrücke Kotflügeltraverse belastbar bis 500kg inkl. seitliche Gummischoner für die Kotflügelkanten
https://www.amazon.de/Motorbr%C3%BCc...KFAT8DVZP4M9BA
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