BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2018, 20:27
|
#11
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Livewerte der DME anschauen, könnte ich mir vorstellen das man es da sehen kann, da zu unterschiedlich geregelt wird.
|
|
|
27.10.2018, 02:51
|
#12
|
Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
|
Denke auch, daß es über den Tester recht schnell zu identifizieren sein wird.
Das Auto stand bei einem Bekannten in seiner freien Werkstatt, die haben zwar nen Tester, konnten damit aber nicht auf das Motormanagement zugreifen.
|
|
|
27.10.2018, 05:41
|
#13
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
M70, welcher Stecker kommt an welche Lambdasonde?
Normal ist der Stecker für die rechte Lambda weiter vorn, die Linke weiter hinten! Wenn die verkehrt angeschlossen sind, ist das linke Kabel gespannt und das rechte hängt durch. Und sie sind nicht ueber Kreuz angeschlossen.
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/ma...inte_50707.htm
Life Testen kann man auch direkt an den DMEs. Pins fuer jede Motronik sind hier angegeben. http://www.7-forum.com/forum/showthr...er2+weisheiten
Beim M70 koennte man z B eine Lambda unten abklemmen und dann auf beiden DMEs Testen mit dem Multimeter, wo sich nix tut, der ist abgeklemmt.
Die DME's sind ja einheitlich eingesteckt.Das hab ich hier hochgeladen:
E-box 750iL 1. ABS/traction control module 2. DME control module II 3. EML control module 4. DME control module I 5. Hood microswitch EBox750
http://produkte.bilder-speicher.de/1...l-modules.html
|
|
|
29.10.2018, 12:49
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Wenn beim M60 die Lambdasonden vertauscht angesteckt sind, läuft der Motor warm so schlecht, dass nur noch max. 30 km/h möglich sind. Ist mir selber schon mal passiert. Im Fehlerspeicher steht dann “Regelgrenze erreicht”.
Bei mir musste ich danach auch die Batterie abklemmen, um die DME zu resetten, da auch beim wieder richtig anstecken der Sonden wohl irgendwo noch ein falscher Korrekturwert gespeichert war. Erst danach lief alles wieder normal.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|