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31.12.2008, 17:46
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2005
Ort: Breitscheid
Fahrzeug: BMW 728i (E38)
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Tempomat
Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Mein Tempomat lässt sich einschalten, er übernimmt auch die Geschwindigkeit und schaltet sich nach 10 - 20 Sekunden ab unhd lässt sich nciht mehr
aktivieren.
Beim Neustartimmer wieder das gleiche.
Wer kann mir einen Tipp geben.
So und nun allen einen guten Rutsch in neue Jahr.
Erhard S.
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31.12.2008, 19:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Such mal, gibts viele Möglichkeiten. Bremsschalter oder Kupplungsschalter dürften die wahrscheinlichsten sein.
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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01.01.2009, 14:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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meiner hat das gleiche problem, vorallem wenn er gas geben muss, wenn es nur gerade aus geht oder leicht runter geht alles, am gaspedal "zupft" es dann auch als ob was klemmt
__________________
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01.01.2009, 15:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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@DonErhardo - von wann ist dein 7er?
@huskimarc: ist das bei dir schon das FL oder noch VFL? VFL hat ja die mechanische Tempomatsteuerung über einen zweiten Gaszug, da kann man einiges reinigen und gängig machen, falls es daran (wörtlich ) haken sollte.
Der FL hat ja elektronisches Gas, da sollte es - wenn die Gasbetätigung sonst problemlos läuft - nicht daran liegen.
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01.01.2009, 15:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab ein vfl, also noch mit dem zug, der zug selber sieht verdammt alt aus (also die hülle) aber er bewegt sich recht leicht (hab schon mal etwas wd40 dran gemacht, hat sich nichts verbessert)
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01.01.2009, 20:19
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#6
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BMW Putzer
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Diespeck
Fahrzeug: 735i-03.00
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Radsensoren geprüft?
Sind auch paarweise die richtigen Räder montiert. Nicht das du irgentwo den falschen Reifen hast und es die sog. Querbeschleunigung gibt... Auch ein falscher Luftdruck, oder zuviel Unterschied in den Reifen kann das verursachen...
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01.01.2009, 20:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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an meinen räder ist alles ok, auch alle gleich gross, glaub auch nicht das die räder was mit dem tempomat zu tun haben
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01.01.2009, 21:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von huskimarc
hab ein vfl, also noch mit dem zug, der zug selber sieht verdammt alt aus (also die hülle) aber er bewegt sich recht leicht (hab schon mal etwas wd40 dran gemacht, hat sich nichts verbessert)
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Wenn ich (z.B.) den Tempomaten auf 100 hatte, auf 70 runtergebremst habe und "Wiederaufnehmen" drücke, dann spürt man, wie der Tempomat "am Gas zieht", sprich, das Pedal gibt ein bisschen nach (fast so wie bei KITT ).
Das wäre bei mir normal, ich weiß ja nicht, wie sich das bei dir darstellt. Aber ggf. können auch Probleme im Bereich Gaspedal/Gaszug sein?
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02.01.2009, 10:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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bei mir spürrt man es auch, aber es "rupft" als ob der tempomat am kabel zieht und immer wieder abbrutscht oder so... (und nach paar versuchen geht er dann ganz aus, lässt sich erst wieder starten wenn der motor bzw zündung aus war)
gibt man selber leicht gas und drückt beim tempomat auf schneller dann geht es
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02.01.2009, 11:42
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Ich tipp hier nun darauf, dass es ein mechanischer defekt am Tempomat ist. Vielleicht rutscht dieser ja durch Läßt sich der Anpressdruch vom Tempomat am Stahlseil nachstellen. Oder generell nachjustieren. Denn ihr hab einen Seilzug vom Gaspedal zum Motor und einen vom Tempomat zum Motor...
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