Motorraum: Ölstand

[Viper V8]

Hallo Leute,

ähm... hab seit ner std. ein neues Problem... Hab den Wagen in die Garage gefahren und NACH dem abziehen des Schlüssels zeigt mir das CC die Meldung Ölstand Motor Betriebsanleitung... Ölstand ist aber wie immer ca. 3/4 zwischen den Makierungen... was nu ?? Mit dem Tausch des Ölfilterehäuses sollte das ja wohl nichts zu tun haben zumal das ja auch schon eine Woche drin ist und bis eben keine Meldung kam... Ist auch alles trocken um das Gehäuse und der riecht auch nicht nach Öl. Aupuff ist auch schön hell.... Ich hatte hier auch schon mal irgendwas darüber gelesen, finde es aber nicht wieder...sorry

Gruß
Kai

[flerchen]

Sollte der Sensor sein kannst ja mal die Steckverbindung prüfen.

Der Sensor ist direkt unten an der kl. Ölwanne und da ist auch gleich der Stecker sichtbar, überbrücke diesen einfach mal wenn dann die Meldung weg ist weist du bescheid.

Gruß
flerchen

[Saba]

Das ist der Sensor, hatte meier auch.
Immer nach Autobahnfahrten bimmelte der gonnnnnnnngggggg

[Viper V8]

na was für ein Zufall das ich heute vorm abstellen grad von der Autobahn runter bin....
Ok ich Check das morgen mal durch.

Danke
Gruß
Kai

[DVD-Rookie]

Hi Viper,

hatte ich auch vor Jahren. Das ist eine Alterung des Sensors, sowie die Füllung auf halb bis 3/4 zwischen Min und Max geht, DONG!

Durch den träger gewordenen Sensor kann es 2 - 3 Tage dauern, bis der gemerkt hat, daß der Ölstand wieder höher ist.

2 Möglichkeiten:

1. Fülle 0,5 - 1 Liter über max ein (bitte nur beim V8 , bei den anderen Motoren kann ich keine Aussage machen), denn da ist noch mächtig Platz - brauchst keine Angst von wegen Schaumschlagen durch die Kurbelwelle zu haben, die ist weit weg vom Ölstand beim V8, siehe Bildchen:



Hier kann man genau den Ölstand erkennen, die Kurbelwelle kommt erst ganz
oben und ist auf dem Bild gar nicht zu erkennen.

2. Du tauschst den Sensor aus. Dummerweise muß man IMHO dazu die Höhe des Sensors messen, beim V8 gibst zwei und der ETK kann nicht mitteilen welche verbaut ist . Da die Dinger normalerweise immer bestellt werden müssen, heißt das zweimal demontieren.

Wenn Dein Baujahr vor 09/93 ist, brauchst Du außerdem eine neue Dichtung, die alte Korkdichtung fliegt raus gegen eine Gummi/Metalldichtung (falls noch nicht geschehen beim -hoffentlich - durchgeführten Ölpumpenschraubencheck! (Diese solltest Du nachziehen und vorher mit Loctite sichern).


Gruß


Harry

[Viper V8]

Es ist der Sensor.... habs geprüft und mir erstmal damit beholfen das ich jetzt Öl bis max. drin hab... Meldung im CC ist weg.... Das der V8 gern mal ne Schraube locker hat hab ich beim ersten Ölwechsel, der sofort nach dem Kauf erfolgte,leider noch nicht gewußt.. bin aber nur noch 3tkm vorm nächsten wechsel und wollte das bei der gelegenheit nachholen da die Dichtung unten eh nicht mehr die beste ist. bei der Gelegenheit tausch ich dann auch den Sensor... und nen neuen Gong der ist nämlich auch hinüber... hat seit ich den Wagen habe noch kein pieps von sich gegeben und ich hab mich immer gewundert von was ihr redet... hab das Teil HEUTE gefunden...

achso... meiner ist PD 10/93 das mit der Korkdichtung ist somit vom Tisch

Danke
Gruß
Kai

[Viper V8]

auch verschoben:  Was für ÖL

[DVD-Rookie]

Hi Kai,

na prima , dann hast Du mindesetens 2 Stunden Arbeit gespart, ich hab 2-3 Stunden die Korkreste von der Ölwanne gepuhlt (mit Heißluffön), geschliffen und poliert.... War kurz davor einfach eine neue Wanne zu bestellen.... Sch.... Arbeit!


Gruß


Harry

[marcellimburg]

Is der Sensor zu ersetzen ohne die Ölwanne runter zu schrauben? Ich habe gesteren die Dichtung ersetz und jetzt bleibt CC an. Das niveau is gut.

Marcel

[flerchen]

Hi,

du kannst den Sensor so abnehmen aber vorher das Öl ablassen nicht vergessen

Gruß
flerchen